Лиман (пароход, 1827)

Лиман
Служба
Российская империя
Класс и тип судна	пароход
Организация	Дунайская флотилия, Черноморский флот
Изготовитель	Николаев
Корабельный мастер	Н. А. Бухтеев
Спущен на воду	1827 год
Введён в эксплуатацию	1827 год
Выведен из состава флота	1844 год
Основные характеристики
Водоизмещение	251 т
Длина между перпендикулярами	28,2 м
Ширина по мидельшпангоуту	6,1 м
Осадка	2,06—2,6 м
Двигатели	Паровая машина завода Берда мощностью 40 номинальные л. с.
Движитель	2 бортовых гребных колеса, паруса
Скорость хода	5,5 узлов

«Лиман» — колёсный пароход купца М. Ш. Серебряного, проданный в Дунайскую флотилию, а затем переданный Черноморскому флоту Российской империи.

Колёсный пароход, водоизмещением 251 тонн. Длина парохода составляла 28,2 метра, ширина — 6,1 метра, осадка по сведениям из различных источников составляла от 2,06 до 2,6 метра. На пароходе был установлен один медный паровой котёл и паровая машина завода Берда мощностью 40 номинальных л. с. Скорость парохода достигала 5,5 узлов^[1][2].

Пароход был построен в Николаеве в 1827 году^{[комм. 1]} по заказу купца М. Ш. Серебряного. Строительство вёл корабельный инженер Н. А. Бухтеев^[4].

В 1829 году был куплен Военным ведомством и вошёл в состав в Дунайской транспортной флотилии, а в 1831 году передан Черноморскому флоту^[4].

По окончании службы в 1844 году пароход «Лиман» был разобран^[4][5].

Командирами парохода Лиман в составе Российского императорского флота в разное время служили:

• капитан-лейтенант А. И. Швенднер^[6].

Комментарии

Источники

• Веселаго Ф. Ф. Список русских военных судов с 1668 по 1860 год. — СПб.: Типография морского министерства, 1872. — 798 с.
• Залесский Н. А. «Одесса» выходит в море: Возникновение парового мореплавания на Черном море 1827–1855 гг.. — Л.: «Судостроение», 1987. — 127 с.
• Широкорад А. Б. 200 лет парусного флота России / Под ред. А. Б. Васильева. — 2-е изд. — М.: «Вече», 2007. — 448 с. — ISBN 978-5-9533-1517-3.