Линия Фултон-стрит, Ай-эн-ди
| Линия Фултон-стрит, Ай-эн-ди | |
|---|---|
| IND Fulton Street Line Нью-Йоркский метрополитен | |
![]() | |
| Открытие первого участка | 1915 |
| Количество станций | 22 |
| Конечные станции | Джей-стрит – Метротек |
| Наземные участки | есть |
IND Fulton Street Line — одна из многочисленных линий Нью-Йоркского метро. Линия начинается на Джей-стрит — Метротек около Ист-ривер в Бруклине и заканчивается на Озон-парк — Леффертс-бульвар в Куинсе, следуя в основном через центральный Бруклин. От линии в восточной её части ответвляется Линия Рокавей, Ай-эн-ди. На большей своей части линия четырёхпутная, обслуживается экспрессами и локальными поездами. Подземная часть линии располагается в Бруклине, эстакадная — в Куинсе. Имеются также трёх- и двухпутные участки. Двухпутный участок очень короткий — от Юклид-авеню до выхода линии на поверхность (в её составе лишь одна станция — Грант-авеню). Трёхпутный участок — вся эстакадная часть линии, причем средний экспресс-путь для движения поездов не используется.
Линия обслуживается маршрутами: A (круглосуточно), C (круглосуточно, кроме ночи), S (челнок Рокавей-парка, в выходные летом) и S (челнок Леффертс-бульвара, ночью).
Линия названа по улице, вдоль которой следует её бо́льшая подземная часть (Fulton Street) — от Хойт-стрит — Скермерхорн-стрит до Бродвей-Джанкшен. Оставшаяся подземная часть (4 станции) следует под Pitkin Avenue. Западный конец линии, расположенный на Джей-стрит — Метротек, приближается к IND Culver Line, после чего имеет несколько съездов. Позже (ещё западнее) обе линии переходят в другие: IND Fulton Street Line — в IND Eighth Avenue Line, а IND Culver Line — в IND Sixth Avenue Line. Переключение маршрутов между линиями здесь не происходит: A и C следуют в Манхэттен по IND Eighth Avenue Line.
Ещё одна примечательная станция — Хойт-стрит — Скермерхорн-стрит. На этой станции существует кросплатформенная пересадка на поезда другой линии дивизиона IND — IND Crosstown Line. Между линиями существуют съезды, но, опять же, не используются для переключения маршрутов. В этом месте локальные пути отходят от линии и ведут в Транспортный музей Нью-Йорка (пути не используются для движения поездов), поэтому до Джей-стрит — Метротек следуют только два (экспресс) пути.
Депо, обслуживающее поезда линии, — Pitkin Avenue Yard — находится вблизи станции Юклид-авеню. На этой станции есть пути, которые планировалось запустить в эксплуатацию вместе с другим подземным участком, однако проект так и не был реализован — все четыре пути заканчиваются тупиками. Для соединения линии с эстакадной был построен двухпутный перегон, который и используют сейчас поезда A.
Список станций
Эстакадные железные дороги компании Би-эм-ти в Бруклине и Куинсе, 1920—1930-е годы | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Условные обозначения: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
— |
ликвидированная станция (чёрный кружок) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
— |
станция линии Фултон-стрит (Ай-эн-ди) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
— |
существующая станция Нью-Йоркского метрополитена | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
(обозначена цветами её маршрутов; среди этих станций, | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
показанных здесь, много подземных) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
— |
станция, которая имеет как минимум один путь без | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
платформы и позволяет проследовать её без остановки | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
— |
станция, у которой платформы разных направлений | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
расположены на разных улицах и фактически | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
представляют собой отдельные станции | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
— |
существующая линия, продолжение которой не показано | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
— |
соединение, которое не существовало в период, когда | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
ликвидированные станции действовали, и было введено | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
в строй при их закрытии для связи между оставшейся | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
частью эстакадной линии и более новым участком | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
— |
бесплатная пересадка | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Проходящие по линии маршруты в зависимости от дня недели и времени суток
| Хойт-стрит — Скермерхорн-стрит — Шеперд-авеню |
День + вечер + выходные |
Ночь |
|---|---|---|
| Экспресс-пути | — | |
| Локальные пути |
| Грант-авеню — 88-я улица |
День + вечер + выходные |
Ночь |
|---|---|---|
| Локальные пути |
| 104-я улица — Озон-парк — Леффертс-бульвар |
День + вечер + выходные |
Ночь |
|---|---|---|
| Экспресс-пути | — | — |
| Локальные пути |
|
Станции на линии
|
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||

