Локомотив (станция МЦК)

Локомотив
	Платформа
Локомотив
	Московское центральное кольцо
	Московская железная дорога
	; Электропоезд ЭС2Г Ласточка на платформе в день открытия
	55°48′14″ с. ш. 37°44′46″ в. д.
Станция	Черкизово
Регион ж. д.	Московско-Курский
Дата открытия	10 сентября 2016 года
Проектное название	Черкизовская, Черкизово
Количество платформ	2
Количество путей	3
Тип платформ	боковые
Форма платформ	прямая
Выход к	стадиону «Локомотив», Окружному проезду
Расположение	ВАО: Преображенское
Пересадка на станции	Восточный вокзал; Черкизовская
Пересадка на	А: м60, м60к, е66, 34, 34к, 171, 230, 372, 469, 552, 619, 674, т32, н15
Расстояние до пересечения с главным ходом ОЖД	13,8 км
Соседние о. п.	Бульвар Рокоссовского и Измайлово
	Схема Московского метрополитена
	Медиафайлы на Викискладе

Локомоти́в — остановочный пункт Малого кольца Московской железной дороги, обслуживающий маршрут городского электропоезда — Московское центральное кольцо. Расположен в границах грузовой железнодорожной станции Черкизово. В рамках транспортной системы Московского центрального кольца обозначается как «станция», хотя сама платформа в отличие от исторической станции Черкизово не является железнодорожной станцией ввиду отсутствия собственного путевого развития.

Открыт 10 сентября 2016 года вместе с открытием пассажирского движения электропоездов МЦК^[1]^[2]. Назван по стадиону «Локомотив».

Платформа оборудована турникетами, имеет переход на Восточный вокзал и станцию метро «Черкизовская» Сокольнической линии Московского метрополитена.

Входит в ТПУ Черкизово.

Расположение и пересадки

Располагается в границах станции Черкизово между Черкизовским парком (в Черкизове) и промзоной на западе Гольянова (в Колошине), в непосредственной близости от станции метро «Черкизовская», на которую имеет прямую крытую пересадку. Во время проведения домашних матчей ФК «Локомотив Москва» крытый переход работает только на пересадку с МЦК на метро. При этом бестурникетная пересадка между метрополитеном и МЦК отсутствует. Пассажиры метрополитена и МЦК могут пересаживаться между линиями с осуществлением билетного контроля, но без дополнительного списывания поездки в течение 90 минут с момента первого прохода, если пассажир сохранил и при пересадке приложил билет, использованный им ранее для входа.

Пассажиропоток

Из 31 станции МЦК Локомотив занимает десятое место по популярности. В 2017 году средний пассажиропоток по входу и выходу составил 21 тыс. чел. в день и 641 тыс. чел. в месяц^[3].

Технические особенности

Пассажирский остановочный пункт МЦК включает в себя две высокие береговые платформы с полукруглыми навесами. Вход на платформы осуществляется как через новый кассово-турникетный вестибюль белого цвета, интегрированный с надземным переходом, так и через старый совмещённый наземный кассовый вестибюль станции метрополитена «Черкизовская», в который был встроен надземный пешеходный переход и эскалаторы. Оба вестибюля расположены с внутренней стороны кольца, выход к платформам осуществляется с южной стороны. При входе через новый вестибюль проход к платформе электропоездов, курсирующих против часовой стрелки, осуществляется напрямую без перехода между уровнями.

Турникеты начали действовать с 11 октября 2016 года по окончании бесплатного месяца функционирования МЦК. Для осуществления прохода и гашения поездок они используют единые транспортные карты Московского транспорта, используемые также для проезда в метрополитене и наземном городском транспорте.

В составе ТПУ

В 2018 году было запланировано строительство на станции северного терминала для связки с северным вестибюлем станции метро «Черкизовская». Северный терминал был открыт 29 мая 2021 года одновременно с Восточным вокзалом, который строился с 2020 года для поездов, перенаправленных с Курского вокзала^[4]^[5]^[6]^[7]^[8]^[9].

Восточный вокзал имеет конкорс, объединяющий его с терминалом МЦК и станцией метрополитена, и две железнодорожные платформы — высокую островную и низкую для приёма поездов типа «Стриж» из Нижнего Новгорода, а также поездов из Иванова. Мини-вокзал разгрузил Курский вокзал и, таким образом, он участвует в проектах МЦД-2 и МЦД-4, выполняя роль транзитного хаба для движения поездов на восток.

Режим работы

На платформе останавливаются все поезда городской электрички, ежедневно курсирующие с 5:30 до 1:00. Интервал движения электропоездов в часы пик составляет 4 минуты, в остальное время — 8 минут. На входе имеются турникеты, которые осуществляют контроль оплаты проезда по билетам, единым с Московским метрополитеном.