Луговой тракт

Ярославско-Костромской Большой Луговой тракт — одна из старейших исторических дорог в России, возникшая в XIII веке ^[1][2].

Она соединяла два значимых центра русской культуры и истории Северо-Восточной Руси — Ярославль Ярославского княжества и Кострому Костромского княжества.

С 1693 года Луговой тракт входил в состав Московско - Архангельского почтового тракта.

C XVIII века участок Петербургского Столбового почтового тракта - Костромская почтовая дорога шла от Ярославля Ярославского уезда Ярославской губернии по левому - луговому берегу реки Волги по ровным и низменным местам, поэтому и называлась Ярославско-Костромской Луговой дорогой или Низовой дорогой. Дорога шла через Тимохино (Некрасовский район) 24 версты (25 км), всего от Ярославля до границы губернии этим трактом насчитается 45 верст (48 км), в пределах губернии находилась одна почтовая станция Тимохинская в 27 верстах (28 км) от Ярославля, с содержащая 20 лошадей, с поверстной оплатой по 1,1/2 копейки серебром ^{[3] [4]}. Далее у села Бор Даниловского уезда входила в Костромскую губернию, деревня Саково 21 верста (22 км) Шунгенской волости (затопленное поселение при создании Костромского водохранилища, в настоящее время ближайше рядом село Саметь Шунгенского сельского поселения) Костромского уезда на Кострому 16 верст (17 км).

В XIX веке Ярославль с Костромой соединяли две грунтовые дороги - Низовая или Луговая, по левому берегу Волги, и Нагорная, по правому берегу Волги. Низовая ярославско-костромская дорога была грунтовой и непроезжей с осени по весну c возможностью для проезда в летние и зимние сезоны, являлась короче 61 верста (65 км) правобережной дороги 80,6 верст (85 км), составляла часть большого пути из Санкт - Петербурга (через Устюжну, Весьегонск, Мологу, Рыбинск, Романово-Борисоглебск, Ярославль, Кострому и Галич) на Вятку и далее в Сибирь ^[5].

• Вид трактира и Тимохинской почтовой станции по дороге из Костромы в Ярославль
• 
  Литография из книги «Живописное и археологическое путешествие по России». Андре Дюран, 1839
• 
  Рисунок М. Монэ, 1867 ^[6]
• 
  Станция изображена на картине Улица в Китай-городе Аполлинария Васнецова,1900
• 
  Вотчинное село XVII века. Картина В. П. Овсянникова, 1906 ^[7]

В 1612 году по дороге прошло народное ополчение под предводительством Кузьмы Минина и Дмитрия Пожарского.

19 марта 1613 года наречённый Земским собором и призванный на царствие торжественным обрядом в Ипатьевском монастыре 16-летний юный царь Михаил Фёдорович Романов и его мать инокиня Марфа отправились по тракту в Москву для восшествия на престол, так начался период династии Романовых ^[8].

В1826-1842 годах известный русский поэт Николай Алексеевич Некрасов провел детство в сельце Грешнево где находилась родовое имение Некрасовых, позднее увековечив эту дорогу в своих произведениях ^{[5] [9]}:

В 1848 году русский драматург Александр Островский, путешествуя по тракту, будучи впечатлен местной природой, деревнями и жителями, в дневниках описывал ^[10]:

1840-х годах в окресностях развивалось крупнейшее в Российской империи производство крахмала и патоки, принадлежавшее купцам Понизовкиным ^[8].

Выдающийся русский скульптор-монументалист начала XX века автор памятника Александру Сергеевичу Пушкину в Москве Александр Опекушин родился и провел последние годы жизни в этой местности.

В 1957 году при строительстве Горьковского водохранилища часть дороги была затоплена, что прервало прямое сообщение между Ярославлем и Костромой по левобережному Луговому тракту.

В настоящее время вдоль Лугового тракта расположены филиалы музея-заповедника «Карабиха» в Аббакумцево и Грешнево, дом-музей А. М. Опекушина в Рыбницах и туристско-рекреационный комплекс «Особняк Понизовкиных».

"Ярославский левша" мастер Артём Рякин воссоздал в миниатюре ныне утраченный образец деревянного зодчества трактир и Тимохинскую почтовую станцию по дороге из Костромы в Ярославль ^{[11] [12]}.

Исторические и культурные памятники дополняются примечательными природными объектами, такими как холмы, озёра, леса и река Волга, вдоль которой и пролегает старинная дорога. Живописные природные ландшафты Ярославской и Костромской областей являются одной из ключевых особенностей современного туристического маршрута Лугового тракта.