Марымонт (станция метро)
| «Марымонт» | |
|---|---|
| Marymont Линия М1 | |
| Варшавский метрополитен | |
 | |
| Район | Жолибож |
| Дата открытия | 29 декабря 2006 года |
| Тип | колонная, трёхпролётная мелкого заложения |
| Глубина заложения, м | 13,2 м |
| Количество платформ | 1 |
| Тип платформы | островная |
| Форма платформы | прямая |
| Длина платформы, м | 120 м |
| Ширина платформы, м | 10 м |
| Архитекторы | З. Костржева |
| Архитекторы вестибюлей | А. Садковская и М. Духовский |
| Переходы на станции | Metro Marymont tram track loop |
| Выход к улицам | аллея Ю. Словацкого, улица Попелушко и шоссе Армии Крайовой |
| Наземный транспорт |
А 116, 518 N13, N44, N63 |
| Режим работы | 12:00—19:00[1] |
| Код станции | A19 |
| Соседние станции | Слодовец и Плац Вильсона |
 Медиафайлы на Викискладе | |
«Марымонт» (пол. Marymont) (A19) — 17-я станция Варшавского метрополитена. Открыта 29 декабря 2006 года в составе участка «Плац Вильсона» — «Марымонт» (в режиме челночного движения)[2]. С 20 марта 2008 действует в режиме нормальной эксплуатации. Расположена на перекрестке аллеи Ю. Словацкого, улиц Попелушко и шоссе Армии Крайовой. Расстояние до станции «Плац Вильсона» 860 метров.
Описание станции
Двухэтажная станция - платформа и галерея (также, как и станция «Двожец Гданьски»). Платформа шириной 10 м и длиной 120 м расположена между путями[3]. На станции действуют 4 торговые точки, банкоматы и туалеты. Интерьер отделан гранитом, сталью, стеклом и алюминием, преобладают серебристый и синий цвета. Вдоль галереи, на 37-метровой стену молодые художники будут представят свои работы, экспозиция будет меняться каждые два месяца.
Выходы
Станция расположена на пересечении улиц Словацкого и Попелушко, рядом с торговым центром Гала Маримонска. Выход с северной стороны направлен в сторону шоссе Армии Крайовой, оборудован лифтами. На обоих концах станции предусмотрены стационарные лестницы и эскалаторы. Проект станции — работы конструкторского бюро AiB, главный проектировщик Здислав Костржева, интерьер — работы Агнешки Садковской и Мирослава Духовского агентства 3A.
Последние приготовления к открытию
- 28 ноября 2006 года на станции прошло тестирование системы пожарной сигнализации. Команда Муниципальной Государственной противопожарной службы в Варшаве заявила, что система работает должным образом и станция прошла все испытания без оговорок. 6 декабря 2006 года службы по эксплуатации и обслуживанию линии начали работы на станции.
- 13 декабря 2006 года Комитет метрополитена принял от подрядчика станцию «Марымонт». 11 декабря был подписан протокол приемки туннеля В19.
- 29 декабря 2006 года Управление строительства выдало разрешение на использование станции «Марымонт». В тот же день мэр Варшавы Х. Гронкевич-Вальц приняла решение о подключении станции в систему пассажирских перевозок[4].
Технические характеристики станции
- Длина станции - 156 м.
- Ширина станции - 21 м.
- Глубина - 13,2 м ниже уровня земли.
История
- Дата начала строительства - 9 апреля 2005 года.
- Дата завершения - 21 ноября 2006 года.
- Дата ввода станции для пассажирских перевозок - 29 декабря 2006 года.
- Стоимость строительства станций и тоннелей - 56 889 723 злотых.
Вблизи станции расположены:
- торговый центр Гала Маримонска
- Главная школа пожарной службы
- Парк Каскад
- Варшавское городское автобусное управление
Примечания
- ↑ METRO MARYMONT - linia M1 (пол.). Zarząd Transportu Miejskiego. Дата обращения: 19 декабря 2016. Архивировано из оригинала 1 октября 2017 года.
- ↑ „Historia budowy metra” (пол.). Metrо Warszawskie. Дата обращения: 19 декабря 2016. Архивировано 1 сентября 2016 года.
- ↑ I linia metra Stacja "Marymont" (пол.). Metrо Warszawskie. Дата обращения: 19 декабря 2016. Архивировано 20 декабря 2016 года.
- ↑ Stacja metra Marymont otwarta (пол.). warszawa.wyborcza.pl. Дата обращения: 19 декабря 2016. Архивировано 20 декабря 2016 года.