Марьино (станция метро)
| «Марьино» | |
|---|---|
Люблинско-Дмитровская линия | |
| Московский метрополитен | |
| |
| Район | Марьино |
| Округ | Юго-Восточный |
| Дата открытия | 25 декабря 1996 года[1] |
| Тип | Однопролётная мелкого заложения |
| Глубина заложения, м | 8 |
| Количество платформ | 1 |
| Тип платформы | островная |
| Форма платформы | прямая |
| Архитекторы | В. З. Филиппов, С. М. Белякова[2] |
| Инженеры‑конструкторы | Т. Жарова[2] |
| Станцию возвело | СМУ-1, СМУ-3 Мосметростроя |
| Выход к улицам | Люблинская, Новомарьинская, Новочеркасский бульвар, Марьинский бульвар |
| Наземный транспорт | А: м77, с9, 625, 657, 708, с710, 713, 749, 751, 762, 764, 765, с768, 770, с797, с867, 957, н5 |
| Режим работы | 5:30—1:00 |
| Код станции | 159, Мн |
| Соседние станции | Братиславская и Борисово |
Схема Московского метрополитена | |
«Ма́рьино» — станция Московского метрополитена, расположена между станциями «Братиславская» и «Борисово». Открыта 25 декабря 1996 года в составе участка «Волжская» — «Марьино». Названа по одноимённому району Москвы.
Данная станция является второй после станции «Братиславская», расположенной в районе Марьино.
До открытия 2 декабря 2011 года участка Люблинско-Дмитровской линии до станции «Зябликово» данная станция была южной конечной линии.
История
Станция открыта 25 декабря 1996 года в составе участка «Волжская» — «Марьино»[1], после ввода в эксплуатацию которого в Московском метрополитене стало 160 станций.
Конструкция
«Марьино» — однопролётная станция мелкого заложения. Сооружена по типовому проекту, из сборных монолитных железобетонных балок.
Оформление
Тема оформления станции — «Отдых москвичей». Путевые стены отделаны чёрным и тёмно-синим мрамором и плиткой из штампованного алюминия. Пол выложен серым гранитом двух оттенков. Группы сидений, расположенные в центре по всей длине пассажирской платформы, совмещены с указателями станций. Освещение станции обеспечивают два ряда люстр с шестью шарообразными светильниками в каждой, прикреплённых к перекрытию зала.
Вестибюли
Выход в город осуществляется по лестницам через северный подземный вестибюль на Люблинскую и Новомарьинскую улицы и через южный подземный вестибюль — к Люблинской улице на Новочеркасский и Марьинский бульвары.
Путевое развитие
За станцией находятся два тупика, предназначенные для осмотра, оборота и отстоя составов, оборудованные пунктом технического обслуживания.
Загруженность станции
По состоянию на 2002 год станцией пользовалось 71,85 тысячи человек. Это один из самых высоких показателей среди станций на Люблинско-Дмитровской линии[3].
Наземный общественный транспорт
На этой станции можно пересесть на следующие маршруты городского пассажирского транспорта[4]:
Галерея
Название станции на путевой стене
Поезд на станции
Посадочная платформа
Южный торец
Станция в цифрах
(недоступная ссылка)
- Таблица времени прохождения первого поезда через станцию[5]:
| По чётным числам | Будние дни | Выходные дни |
|---|---|---|
| По нечётным числам | ||
| В сторону станции «Братиславская» | 05:51:00 | 05:59:00 |
| 05:40:00 | 05:40:00 | |
| В сторону станции «Борисово» | 05:57:00 | 05:51:00 |
| 05:55:00 | 05:55:00 |
См. также
Примечания
- 1 2 Вечерняя Москва. МОСКВИЧИ МОГЛИ ПРОКАТИТЬСЯ НА МЕТРО БЕСПЛАТНО. yandex.ru/archive (26 декабря 1996).
- 1 2 Люблинско-Дмитровская линия: Марьино. ГУП «Московский метрополитен». Архивировано 23 августа 2017 года.
- ↑ Пассажиропотоки Московского метрополитена по результатам исследования проведённого в 2002 году Архивная копия от 4 августа 2009 на Wayback Machine // ИСС МетроРеклама.ру
- ↑ Реестр муниципальных маршрутов регулярных перевозок пассажиров и багажа автомобильным и наземным электрическим транспортом в городе Москве. Портал открытых данных правительства Москвы. Дата обращения: 26 сентября 2020.
- ↑ Расписание поездов. mosmetro.ru. ГУП «Московский метрополитен».
Ссылки
- Официальный сайт (старая версия). Дата обращения: 11 января 2014.
- Сайт «Московское метро». Дата обращения: 11 января 2014.
- Сайт «METRO.Фотоальбом». Дата обращения: 11 января 2014.
- Сайт «Энциклопедия нашего транспорта». Дата обращения: 11 января 2014.
_001.jpg)