Маслов, Сергей Владимирович (бизнесмен)

Трудовая деятельность Сергея Маслова началась в 1975 году в компании «Сургутнефтегаз»^[2]. Долгое время работал на обустройстве месторождений Тюменского Севера.

Работал мастером ОТК треста «Сургутнефтегаз», мастером участка треста «Когалымнефтегазстрой», мастером специализированного участка треста «Сургутнефтедорстройремонт»^[1].

С основания в начале 90-х годов НК «Лукойл» занимал руководящие посты в дочерних предприятиях компании. С 1992 года — генеральный директор «Лукойл Трейдинг», с 1996 по 2000 год — первый вице-президент «ЛУКОЙЛ Интернэшнл», до 2001 года — президент компании^[1].

С февраля 2001 по сентябрь 2008 года являлся президентом ОАО «Акционерная компания трубопроводного транспорта нефтепродуктов „Транснефтепродукт“»^[1].

В период 2005−2008 годов Маслов осуществлял стратегическое руководство проектами новых магистральных нефтепродуктопроводов «Кстово-Второво-Ярославль-Кириши-Приморск» — проект «Север». Трубопровод прошёл по 9 субъектам РФ. Пропускная способность проекта «Север» 8,4 млн тонн нефтепродуктов в год. Сдан в эксплуатацию в мае 2008 года. Стоимость проекта составила 30,9 млрд рублей, из них 7,6 млрд было вложено в создание перегрузочных мощностей в порту Приморск.

В апреле 2008 года стал президентом ЗАО «Санкт-Петербургская международная товарно-сырьевая биржа»^[1].

В 2008 году под руководством Маслова была сформирована команда специалистов, которая создала биржевую площадку по спот-торговле — ЗАО «СПбМТСБ». Уставный капитал биржи — 750 млн руб. 5 июня 2008 года биржа получила лицензию Федеральной службы по финансовым рынкам на организацию биржевой торговли. В 2011 году биржа превысила объём продаж внутреннего рынка нефтепродуктов более 10 млн тонн с совокупным биржевым оборотом более 120 млрд руб. Тем самым стала самой крупной биржей в мире по торговле нефтепродуктами на рынке спот.

В мае 2013 года занял должность гендиректора АО «Корпорация развития»^[1].

С июня 2013 года руководил подготовкой к реализации федерального проекта Северный широтный ход (СШХ). 12 сентября 2015 года состоялось торжественное открытие автомобильной части одного из ключевых объектов СШХ — совмещённого моста через реку Надым. Мостовой переход через реку Надым, включающий в себя однопутную железнодорожную линию и автомобильную дорогу, стал крупнейшим искусственным сооружением транспортной инфраструктуры в Уральском федеральном округе. С открытием моста через реку Надым решился вопрос заторов из-за понтонно-мостовой переправы, были устранены искусственные препятствия для прохождения льда и талых вод^[3].

Общая стоимость моста превысила 14 млрд рублей. Таким образом, один метр моста обошелся более чем в 10 млн рублей. Эксперты считают, что не менее половины этой суммы было «распилено».^[3]

В 2016 году был снят с поста в связи с уголовным делом^[4].

В 2018 году судом было зафиксировано наличие признаков банкротства у компании^[3].