Маяковский (пароход)

«Маяковский» — прогулочный пароход, затонувший в реке Даугава в черте города Рига в 1950 году. В результате трагедии погибло 147 человек, в том числе 48 детей. Эта трагедия стала самой крупной водной катастрофой в истории Латвии^[1].

Старое однопалубное судно под названием «Vilnis» («Волна») после Великой Отечественной войны было реконструировано в прогулочный пароход. Ему надстроили палубу, приспособили для прогулок и переименовали. Пароход был рассчитан на 150 пассажиров^[2].

Местом его стоянки был выбран причал на реке Даугава напротив здания Рижского технического университета, справа от Каменного моста.

13 августа 1950 года около полудня пароход вернулся из утреннего (первого) рейса в Межапарк. В результате рекламной кампании в газетах и по радио в ожидании речной прогулки скопилось большое число людей^[1]. Не дожидаясь высадки группы московских пионеров, народ, стоявший на пристани в ожидании посадки, бросился штурмовать судно. В результате, когда была превышена максимальная нагрузка, пароход осел в воду по иллюминаторы и стал раскачиваться. На момент катастрофы на борту находилось 350 человек^[2]. Пытаясь спастись, пассажиры начали прыгать с тонущего парохода на причал и в воду. Команда полностью утратила контроль над судном, и его начало медленно сносить течением от берега. Отвесные стены набережной не позволяли прыгнувшим в воду выбраться на берег.

Несмотря на активные спасательные работы и на то, что судно находились всего в 5—6 метрах от причала^[1][2], 147 человек погибли.

В связи с жарой на железнодорожном мосту проводились работы по регулированию приборов, и заместитель начальника по восстановлению железнодорожных мостов Рижской дистанции пути Нахман Розенберг находился вместе с бригадой на мосту. Согласно требованиям техники безопасности под ним стояла моторная лодка со спасательными кругами. Как только рабочие услышали крики со стороны набережной и увидели людей в воде, Нахман Розенберг с бригадой схватили спасательные круги, сели в лодку и направились на помощь тонущим; им удалось вытащить около 15 человек.

В книге^{[какой?]} Гайтиса Грутупса описывается пример массового героизма 26 студентов Московского энергетического института, которые в момент трагедии находились на Понтонном мосту, возвращаясь на грузовике из военно-патриотического лагеря. Студенты связали пояса и бросали их утопающим. В общей сложности им удалось спасти около 70 человек ^[3].

Рижанин Василий Васильевич Кучинский, 1914 г. р., работал водителем грузовика (лесовоза). Во время трагедии он проезжал мимо набережной, остановился и кинулся спасать утопающих, так как был спортивным человеком и имел разряд по плаванию. Ему удалось спасти более 10 человек.

Верховный суд Латвийской ССР возбудил уголовные дела против 6 должностных лиц в связи с трагедией «Маяковского» и назначил им длительные сроки заключения. В числе осужденных был председатель Рижского горисполкома Арнольд Деглавс. Все они были амнистированы после смерти Сталина в 1953 году^[1]. Деглавс вернулся на руководящую работу и был избран председателем Юрмальского горисполкома.

В августе 2011 года на набережной 11 Ноября состоялось торжественное открытие мемориальной плиты в память о 147 погибших пассажирах парохода «Маяковский»^[4][5][6].