Международная Лига Авиаторов

Международная Лига Авиаторов
англ. International League of Aviators
Основатели Клиффорд Бёрк Хармон
Основание
Дата основания май 1926
Материнская организация Лига Наций

Международная Лига Авиаторов (фр. Ligue Internationale Des Aviateurs) — проект по созданию «воздушной нации» под эгидой Лиги Наций для женевского органа управления международной авиацией. Лига основана в мае 1926 года в Париже как выдающаяся всемирная воздушная организация, включающая в себя большинство выдающихся мировых лётчиков современности, одним из пионеров американской авиации — Клиффордом Хармоном — президентом компании, заявившим, что большинство членов Лиги спонсируют её как «единственную практическую меру по обеспечению мира»[1]. Премьер-министр Франции Пьер Этьенн Фланден занял должность вице-президента Лиги[2].

Основание и функции

Цель основания Международной Лиги Авиаторов — установить между авиаторами всех стран дружеские отношения, обеспечить взаимопомощь и конкуренцию по общим интересам авиации; поощрять обучение и стремление к новым рекордам и достижениям лётчиков в полётах и воздухоплавании и развивать дух подражания в отношении развития авиации и дела мира[3]

Международной Лигой Авиаторов присуждалось награждение за выдающиеся достижения всем выдающимся лётчикам — Трофей Хармона, который был вручён полковнику Чарльзу Линдбергу (США; в 1927 году), майору Дьёдонне Косту (Франция; в 1929 и 1930 годах), Экенеру, Скотту, Уайли Пост (США; в 1933 году), маршалу авиации Итало Бальбо (Италия; в 1931 году), профессору Пикарду Огюсту (Швейцария, аэростат, в 1931 и 1932 годах), Мюзику, леди Мэри Бейли (Великобритания; 1927, 1928 годы), миссис Амелии Эрхарт (США; в 1932 и 1935 годах), мисс Эми Джонсон (Великобритания; в 1930 и 1931 годах) и другим, а также таким личностям, как: покойный король Бельгии Альберт I, король Испании Франсиско Франко, и многие другие[1].

Международная Лига Авиаторов включала вклад каждой страны хорошо обученного лётного персонала и оборудования без каких-либо расходов для Лиги Наций до тех пор, пока ВВС не будут призваны в действие. В этом случае международные ВВС будут финансироваться из бюджета Лиги Наций пока напряжённость, вызвавшая чрезвычайную ситуацию, не будет устранена, а воюющие государства должны будут возместить Лиге Наций эти расходы[1]. Даже, если по какой-либо причине Лига Наций окажется без внимания Международной Лиги Авиаторов, тем не менее, крупные державы создают Международный генеральный штаб ВВС за пределами Швейцарии, который является нейтральной территорией и может принять меры по просьбе большинства этих стран[1].

Максим Горький в своих публицистических статьях конца 1920-х годов в ответ на заявление Лиги о всеобщем разоружении стран писал: «В январе Международная лига авиаторов распространила по Швейцарии воззвание против войны…»[4][5].

См. также

Примечания

  1. 1 2 3 4 Популярная авиация (англ.) // Полёт : ежемес. журн. — Чикаго: Ziff-Davis Publishing Company, 1936. — December (vol. 19, no. 6). — P. 26, 67 (of 70). — ISSN 0015-4806.
  2. ↑ Государственный департамент США. Second plenary session. Airway Development, 13 dec. 1928 // Международная конференция по гражданской авиации. Вашингтон (федеральный округ Колумбия), 12—14 декабря 1928 г = International Civil Aeronautics Conference, Washington, D.C., December 12-14, 1928, Proceedings of the Conference. — Материалы конференции. — Издательство правительства США, 1929. — С. 38. — 289 с.
  3. ↑ Ligue Internationale des Aviateurs (фр.) (HTML). http://lonsea.de. Гейдельбергский университет. Дата обращения: 22 декабря 2019. Архивировано 22 декабря 2019 года.
  4. ↑ Максим Горький. Ураган, старый мир разрушающий // Публицистические статьи / Максим Горький. — М.: ОГИЗ, 1933. — С. 205—206. — 414 с.
  5. ↑ Максим Горький. Ураган, старый мир разрушающий // На страже СССР. — М.: Партийное издательство, 1932. — С. 25—26. — 77 с.

Литература

Ссылки

Эта статья взята у (из) Wikipedia. Текст лицензируется по Creative Commons - Attribution - Sharealike. К медиа файлам могут применятся дополнительные условия.