Минные крейсера типа «Казарский»

Минные крейсера типа «Казарский»
Минный крейсер «Казарский»
Минный крейсер «Казарский»
Проект
Страна
Изготовители
  • Судоверфь «Шихау», Эльбинг
    Николаевское Адмиралтейство
    Крейтонъ и Ко., Або
Операторы
Годы постройки 1888—1895
Годы в строю 1890—1964
Запланировано 6
Построено 6
Отправлено на слом 6
Основные характеристики
Водоизмещение 450 т
Длина 60,4 м
Ширина 7,4 м
Осадка 2,3 м
Бронирование нет
Двигатели 1 паровая машина , 2 паровозных котла ,
Мощность 3510 л. с.
Движитель 1 винт ФШ
Скорость хода 21 - 22,5 узла
Дальность плавания 1280 морских миль на скорости 10 узлов
Экипаж 5/54 чел.
Вооружение
Артиллерия 6 х 47-мм пушек Гочкиса
2 × 37-мм (пятиствольные орудия Гочкиса)
Минно-торпедное вооружение 3 × 381-мм ТА

Минные крейсера типа «Казарский» — серия из шести минных крейсеров, построенная для Российского Императорского флота в 1888—1893 годах. В составе Российского Императорского флота служили в составе Балтийского, Черноморского флотов и Первой эскадры тихого океана. В ходе русско-японской войны два корабля захвачены Японией. В 1918 году два корабля оставлены в Финляндии.

Характеристики и постройка

Имевшие водоизмещение около 400 тонн, крейсера типа «Казарский» были вдвое дешевле в строительстве, чем предшествовавшие им более крупные корабли типа «Лейтенант Ильин». Вооружение «Казарских» состояло из девяти 47-мм орудий и палубного торпедного аппарата, впервые в России обладающего полным вращением. Гораздо более низкая надводная часть борта улучшала скрытность кораблей, а высокое соотношение длины к ширине поспособствовало достижению скорости более 21 узла, что было на три узла выше, чем у «Ильина». Однако, эти стремительные обводы также стали причиной ухудшения управляемости и возникновения сильных вибраций уже на среднем ходу.

Головной корабль строился на верфи «Шихау» в Эльбинге, впоследствии там же заказали ещё два корабля, названных «Воевода» и «Посадник». Построенные с учётом недостатков проекта они выдали на испытаниях скорость 22 узла. Стремясь повторить проект на собственных верфях, Российская Империя заказала также два корабля («Всадник» и «Гайдамак») на верфи в Або и один («Гридень») в Николаевском адмиралтействе. Корабли финской постройки оказались перетяжёленными и развивали скорость не более 20 узлов, зато черноморский «Гридень» оказался самым быстрым и достиг на испытаниях 22,5 узлов.

Представители

Название Заложен Спуск В строю Флот Статус
«Казарский» 1888 1889 05.1890 ЧФ Исключён из списков в 1925 году.
«Воевода»
с 1918 - «Мати Курки»		 20.06.1891 26.11.1891 5.06.1892 БФ
ВМС Финляндии		 Исключён из списков в 1940 году
«Посадник»
с 1918 - «Клас Хорн»		 9.08.1891 1.04.1892 5.06.1892 БФ
ВМС Финляндии		 В 1937 год переоборудован в плавбазу. Исключён в 1962 году.
«Всадник»
с 1905 - «Макигумо»		 1892 07.1893 1894 Сибирская военная флотилия
Японский императорский флот		 Сдан на слом в 1914 году.
«Гайдамак»
с 1905 - «Шикинами»		 1892 07.1893 1894 Сибирская военная флотилия
Японский императорский флот		 Сдан на слом в 1914 году.
«Гридень» 4.09.1892 31.10.1893 11.1895 ЧФ В 1908 году передан во флотилию пограничной стражи.

Ссылки

Эта статья взята у (из) Wikipedia. Текст лицензируется по Creative Commons - Attribution - Sharealike. К медиа файлам могут применятся дополнительные условия.