Мост Октавио Фриас де Оливейра

Мост Октавио Фриас де Оливейра
23°36′46″ ю. ш. 46°41′57″ з. д.
Область применения автодорожный
Пересекает Пиньейрус, Line 9, Marginal Pinheiros и Sul da Fepasa
Место расположения Сан-Паулу
Конструкция
Тип конструкции вантовый мост
Материал предварительно напряжённый железобетон
Число пролётов 2
Общая длина 900 метров
Высота конструкции 138 метров
Полос движения 2
Эксплуатация
Конструктор, архитектор Жуан Валенте и Катао Рибейру
Стоимость 68 миллионов долларов
Начало строительства 2005
Открытие 2008
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Мост Октавио Фриас де Оливейра переброшен через реку Пиньейрус в бразильском городе Сан-Паулу. Единственный в мире вантовый мост, несущий два скрещивающихся мостовых пролёта на одном пилоне. Мост был открыт 10 мая 2008 года и назван в честь Октавио Фриаса де Оливейра (1912—2007), издателя, превратившего городскую газету Folha de S.Paulo в самое влиятельное в стране средство массовой информации.

По словам авторов моста, его эффектный дизайн продиктован не столько архитектурными соображениями, сколько геометрией транспортной развязки в плотной застройке центра города и характеристиками мягкого речного грунта, на котором стоит сооружение. Два изогнутых пролёта из предварительно напряжённого железобетона длиной 900 метров каждый пересекают реку Пиньейрус наискосок во встречных направлениях; один на высоте 12 метров, а другой — 24 метров. В месте их скрещивания они опираются на установленную у береговой линии опору высотой 138 метров, состоящую из двух изогнутых конструкций, соединённых перемычкой подобно букве Х. Две перекладины, непосредственное несущие мостовые конструкции, расположены ниже перекрестия буквы; а к верхним ветвям подвешены 144 стальных троса, при этом каждая из них удерживает свой пролёт. Для технического обслуживания вертикальных конструкций внутри них предусмотрены стальные лестницы с площадками через каждые шесть метров.

Для защиты от коррозии ванты покрыты жёсткой полиэтиленовой оболочкой, устойчивой к ультрафиолетовому излучению. Они окрашены в жёлтый цвет, что на фоне голубого неба создаёт эффект расходящихся солнечных лучей. Тросы украшены светодиодными лентами, которые зажигаются разными цветами по праздникам и в честь знаменательных событий.

Стоимость строительства составила 68 миллионов долларов. Мост спроектирован так, чтобы выдерживать порывы ветра скоростью до 70 метров в секунду. В час пик по мосту проезжает до 5 тысяч автомобилей в час.

Ссылки

Эта статья взята у (из) Wikipedia. Текст лицензируется по Creative Commons - Attribution - Sharealike. К медиа файлам могут применятся дополнительные условия.