Мост Хьюи Лонга (Батон-Руж)
| Мост Хьюи Лонга | |
|---|---|
| англ. Huey P. Long Bridge | |
 Мост Хьюи Лонга, вид с западного берега Миссисипи | |
| 30°30′25″ с. ш. 91°11′51″ з. д. | |
| Область применения | автомобильный, железнодорожный |
| По мосту проходит | US 190 |
| Пересекает | Миссисипи |
| Место расположения |
Батон-Руж и Порт-Аллен, Луизиана, США |
| Конструкция | |
| Тип конструкции | консольный мост |
| Материал | сталь |
| Общая длина | 1792 м |
| Подмостовой габарит | 33,5 м |
| Полос движения |
4 автомобильных, 1 железнодорожная |
| Эксплуатация | |
| Начало строительства | 1937 |
| Открытие | 1940 |
  Мост Хьюи Лонга |
|
 Медиафайлы на Викискладе | |
Мост Хьюи Лонга (англ. Huey P. Long Bridge), также известный как мост Хьюи Лонга — Оскара Аллена (англ. Huey P. Long — O. K. Allen Bridge) или Старый мост (англ. Old Bridge), — автомобильно-железнодорожный мост через реку Миссисипи, соединяющий город Батон-Руж (столицу штата Луизиана, административный центр прихода Ист-Батон-Руж) с расположенными на западном берегу реки населёнными пунктами прихода Уэст-Батон-Руж, включая город Порт-Аллен (административный центр прихода). По мосту проходят федеральное шоссе US 190 и железнодорожная ветка Kansas City Southern Railway[1][2].
Конструкция
Мост Хьюи Лонга — консольный ферменный мост, изготовленный из стальных конструкций. Длина моста — 1792 м[1][3], общая длина вместе с подъездами — 3753 м. Основная часть моста, находящаяся над рекой, состоит из пяти пролётов длиной 149,4 м, 258,5 м, 198,1 м (центральный пролёт), 258,5 м и 149,4 м, соответственно[1].
По мосту проходят четыре полосы автомобильного движения федерального шоссе US 190 (по две в каждом направлении) и одна железнодорожная колея Kansas City Southern Railway, разделяющая дорожное движение в разных направлениях. Ширина дорожного покрытия — по 8 м в каждом направлении[1]. Высота нижней части судоходных пролётов над водой — 33,5 м[4].
История
В 1930-х годах проблема строительства автомобильного моста через реку Миссисипи в районе города Батон-Руж стала весьма актуальной — попасть на другой берег можно было только на пароме, и у паромных переправ скапливались длинные очереди автомобилей. Новый мост был также необходим для железнодорожного транспорта[2].
%252C_on_14_December_2021.jpg)
В 1936 году Легислатура Луизианы выделила 5,5 миллионов долларов на строительство моста, ещё 2,5 миллионов были добавлены Бюро общественных дорог США. В июне 1936 года началась разработка дизайна моста, а его строительство началось в июле 1937 года и заняло около трёх лет[2]. Затраты на возведение моста составили 8,4 миллионов долларов[5]. Официальное открытие состоялось 10 августа 1940 года[2].
Мосту было дано название «мост Хьюи Лонга — Оскара Аллена» (англ. Huey P. Long — O. K. Allen Bridge), в честь Хьюи Лонга — губернатора Луизианы, а затем сенатора США от Луизианы, убитого в 1935 году, и Оскара Аллена — губернатора Луизианы, скончавшегося в 1936 году[5]. Впоследствии его стали называть мостом Хьюи Лонга[1][2], также используется название Airline Highway Bridge, поскольку Airline Highway является альтернативным названием для проходящего по нему шоссе US 190[1]. Жители Батон-Ружа и окрестностей часто называют мост Хьюи Лонга «старым мостом», чтобы отличить его от расположенного ниже по течению «нового моста» — автомобильного моста Хораса Уилкинсона, введённого в эксплуатацию в 1968 году[6].
Среднее количество автомобилей, проезжающих в день по мосту Хьюи Лонга, выросло с 2400 в 1943 году до 19 263 в 1960 году. Введение в строй моста Хораса Уилкинсона помогло ограничить рост загруженности моста Хьюи Лонга: в 2008 году среднее количество автомобилей в день составляло 23 953, а в 2014 году — 19 742[2].
См. также
- Список мостов через Нижнюю Миссисипи
Примечания
- 1 2 3 4 5 6 Historic Bridge Management Plan for the Old Mississippi River (Huey P. Long) Bridge (англ.) (PDF). Louisiana Department of Transportation and Development — www.dotd.la.gov (2017). Дата обращения: 21 ноября 2024.
- 1 2 3 4 5 6 Cole Williams. 100 years of Port Allen (англ.) (HTML). The West Side Journal — www.thewestsidejournal.com (20 июля 2016). Дата обращения: 19 ноября 2024.
- ↑ Huey P. Long Bridge (англ.) (HTML). Structurae — structurae.net. Дата обращения: 21 ноября 2024.
- ↑ Vessel Traffic Service. Lower Mississippi River. User Manual (англ.) (PDF). homeport.uscg.mil (2013). Дата обращения: 22 ноября 2024.
- 1 2 Carolyn Bennett. From preachers to politicians, Baton Rouge's bridges have a fascinating history (англ.) (HTML). The Advocate — www.theadvocate.com (16 ноября 2022). Дата обращения: 21 ноября 2024.
- ↑ Cynthia Campbell. Insiders' Guide to Baton Rouge. — Гилфорд: Rowman & Littlefield, 2010. — P. 10. — 176 p. — (Insiders' Guide Series). — ISBN 978-0762763368.