Лихоборы (станция МЦК)

Платформа
Лихоборы
Московское центральное кольцо Московское центральное кольцо
Московская железная дорога
55°50′50″ с. ш. 37°33′05″ в. д.
Станция Лихоборы, чётный парк Лихоборы
Регион ж. д. Московско-Курский
Дата открытия 10 сентября 2016
Проектное название Николаевская
Тип пассажирская
Количество платформ 2
Количество путей 4
Тип платформ 1 береговая и 1 островная
Длина платформ, м 180
Выход к Проезд Черепановых
Расположение Коптево, Головинский район
Пересадка на станции Линия МЦД-3 Лихоборы
Пересадка на А: 139, 323, 427
Расстояние до пересечения с главным ходом ОЖД 53,7 км 
Соседние о. п. Коптево и Окружная
Схема Московского метрополитена
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Лихобо́ры — остановочный пункт Малого кольца Московской железной дороги, обслуживающий маршрут городского электропоезда — Московское центральное кольцо. Расположен в восточной горловине одноимённой грузовой станции. Открыт 10 сентября 2016 года[1] вместе с открытием пассажирского движения электропоездов МЦК. Первоначально рабочее название было «Николаевская», окончательное название «Лихоборы» присвоено в июле 2016 года[2].

История

Весной 2016 года на строительстве станции и ТПУ «Лихоборы» ежедневно работало до 300-х человек и 7 единиц техники. Строительство вела компания Трансбалтстрой[3].

Согласно проекту, пассажиропоток станции Лихоборы должен был составить около 8,9 тысячи человек в час пик[4].

Расположение и пересадки

Расположена в восточной горловине одноимённой технической станции между станциями Окружная и Коптево, чуть западнее путепровода над Ленинградским направлением. Находится в Северном административном округе на границе районов Головинский и Коптево.

Имеется крытый переход на остановочный пункт Лихоборы пригородных поездов Ленинградского направления Октябрьской железной дороги.

Рядом со станцией расположено электродепо «Лихоборы» Люблинско-Дмитровской линии метро.

Технические характеристики

Вестибюль станции совмещён с надземным пешеходным переходом над путями. Оборудован кассами, турникетами, эскалаторами, лифтами, и санитарными комнатами[3]. Выход к проезду Черепановых и метродепо «Лихоборы» через переход на платформу «Линия МЦД-3 Лихоборы»[3].

На участке МЦК Коптево — Лихоборы расположена зона технической остановки поездов дальнего следования, поворачивающих с МЦК на главный ход Октябрьской железной дороги и обратно со сменой направления движения. Для удобства проводников и локомотивной бригады на середине участка оборудованы две низкие длинные технические платформы. Эта же зона используется для оборота пригородных электропоездов Ленинградского направления в случае укорачивания маршрутов прибывающих из области электропоездов до станции «Грачёвская», на участке Грачёвская — МЦК «Коптево» движение осуществляется резервом.

Пассажиропоток

Из 31 станции МЦК Лихоборы занимает 19-е место по популярности. В 2017 году средний пассажиропоток по входу и выходу составил 14 тыс. чел. в день и 437 тыс. чел. в месяц[5].

Наземный общественный транспорт

На этой станции можно пересесть на следующие маршруты городского пассажирского транспорта[6]:

Перспективы

В составе южного терминала ТПУ планируется построить трёхэтажный торгово-развлекательный комплекс[3][7] с парковкой на 48 машин, а также многоуровневый гараж площадью 15,8 тысячи м². У входа в здание терминала расположатся зоны для отдыха, спортплощадка, силовые тренажёры и хоккейная коробка[8][9].

В начале 2018 года к востоку от платформы начался монтаж опор контактной сети для электрификации соединительной ветви № 2 с III главного пути МЦК в чётный парк станции ОЖД Ховрино (рядом с платформой Моссельмаш).

См. также

Примечания

  1. ↑ Опубликована новая схема метро с МЦК. Москва 24. Дата обращения: 1 сентября 2016. Архивировано 1 сентября 2016 года.
  2. ↑ Лихоборы (Николаевская) Архивная копия от 15 сентября 2016 на Wayback Machine.
  3. 1 2 3 4 Работы на ТПУ «Лихоборы» в Западном Дегунине ведутся круглосуточно. газета «Западное Дегунино» (12 апреля 2016). Дата обращения: 8 июля 2016. Архивировано из оригинала 19 сентября 2016 года.
  4. ↑ Татьяна Ушанова. Городскую электричку на МКЖД планируется запустить в 2016 году. газета «Север Столицы» (2 марта 2015). Дата обращения: 2 марта 2016. Архивировано 7 марта 2016 года.
  5. ↑ ЖД медиа | Статистические данные по пассажиропотоку на МЦК 2017. Дата обращения: 4 марта 2018. Архивировано 2 декабря 2019 года.
  6. ↑ Реестр муниципальных маршрутов регулярных перевозок пассажиров и багажа автомобильным и наземным электрическим транспортом в городе Москве. Портал открытых данных правительства Москвы. Дата обращения: 26 сентября 2020.
  7. ↑ Бетонирование опор надземного пешеходного перехода началось на ТПУ «Николаевская». mskagency.ru (11 апреля 2016). Дата обращения: 8 июля 2016. Архивировано 17 августа 2016 года.
  8. ↑ Никита Щуренков, Анатолий Федотов. У станции МКЖД построят площадку для игры в хоккей. Москва 24 (22 марта 2016). Дата обращения: 8 июля 2016. Архивировано 16 сентября 2016 года.
  9. ↑ Информационная служба портала Стройкомплекса. Спортплощадка и зоны отдыха появятся возле ТПУ «Николаевская». stroi.mos.ru. Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы (16 августа 2017). Дата обращения: 17 августа 2017. Архивировано 17 августа 2017 года.

Ссылки

Эта статья взята у (из) Wikipedia. Текст лицензируется по Creative Commons - Attribution - Sharealike. К медиа файлам могут применятся дополнительные условия.