Операция Пегас
| Операция Пегас | |
|---|---|
| |
| Дата | Ночь 22/23 октября 1944 |
|
|
|
Операция «Пегас» (операции «Пегас I» и «Пегас II») — военная операция по спасению оказавшихся в тылу немецких войск военнослужащих союзных армий, проводившаяся в заключительный период 2-й Мировой войны в районе Нижнего Рейна недалеко от Арнема в Нидерландах в октябре-ноябре 1944 года.
Неудача в боях за мост в городе Арнем в ходе операции Маркет-Гарден в сентябре 1944 года вынудила 1-ю британскую воздушно-десантную дивизию отступить, оставив несколько тысяч человек на контролируемой немецкими войсками территории. Нескольким сотням из них удалось избежать плена и скрыться при содействии голландского Сопротивления. Поначалу солдаты надеялись дождаться возобновления наступления 2-й британской армии и таким образом их спасения, но когда стало ясно, что союзники не перейдут Рейн в 1944-м году, было принято решение попытаться эвакуировать их на территорию союзников.
В ходе операции Пегас I в ночь с 22 на 23 октября 1944 года союзные войска, британская разведывательная организация МИ-9 и голландское Сопротивление эвакуировали 138 человек, в основном солдат, которые скрывались со времени битвы при Арнеме. После успеха операции немецкие оккупационные власти усилили меры безопасности, в результате чего попытка проведения эвакуации второй партии скрывавшихся военнослужащих союзных держав и представителей голландского сопротивления (операция Пегас II) оказалась неудачной. Несмотря на это, Сопротивление продолжало помогать скрывающимся союзникам, и гораздо большему числу военнослужащих удалось бежать небольшими группами в течение зимы 1944—1945 годов.
Битва при Арнеме
В сентябре 1944 года западные союзники провели операцию «Маркет Гарден» — попытку 2-й британской армии обойти линию Зигфрида и пробиться в Рур, промышленный центр Германии. В ходе десантной операции Первой союзной воздушно-десантной армии было необходимо захватить несколько мостов через реки и каналы в Нидерландах, что позволило бы наземным войскам XXX британского корпуса продвинуться по голландской территории и пересечь Нижний Рейн в районе Арнема. 17 сентября 1-я британская воздушно-десантная дивизия высадилась в Арнеме. Союзники столкнулись с гораздо большим сопротивлением, чем ожидалось, наземное наступление XXX корпуса затянулось. Во время высадки британских десантников у Арнема лишь небольшому отряду под командованием подполковника Джона Фроста удалось достичь моста через Арнем. Продержавшись четверо суток без подкрепления, этот небольшой отряд был разгромлен. Остальная часть дивизии оказалась в ловушке на небольшом плацдарме у Остербека и частично была эвакуирована на территорию под контролем союзников в ночь с 25 на 26 сентября в ходе операции «Берлин»[1]. Всего в битве при Арнеме сражалось более 10 400 британских и польских десантников. В ходе операции «Берлин» удалось переправить на южный берег Рейна около 2500 человек, почти 1500 человек были убиты в ходе недельного сражения, несколько тысяч получили различные ранения. Всего на северном берегу были оставлены около 7000 человек, из них более 6000 попали в плен к немцам. По окончании битвы около 500 десантников все еще скрывались в деревнях к северу от Недеррейна (нижний Рейн)[2].
Организация побега
МИ-9, британская разведывательная служба, созданная для оказания помощи солдатам и лётчикам, оказавшимся в тылу врага, избегнуть немецкого плена, в июне 1943 года сбросила на парашюте агента Дика Крагта в Нидерланды. Перед битвой за Арнем в сентябре 1944 года Крагт, его заместитель Йоп Пиллер и их организация по спасению помогли более чем 100 союзным летчикам, сбитым над оккупированными Нидерландами, бежать в Брюссель (Бельгия), откуда линия эвакуации «Комета» вывела сбитых летчиков в Испанию, а оттуда в Англию. Таким образом, ко времени битвы при Арнеме у МИ-9 были опытные агенты в Нидерландах, которые могли помочь оказавшимся в затруднительном положении военнослужащим союзников[3].
В начале октября 1944 года в Неймеген прибыл агент Эйри Нив из МИ-9, для организации спасения британских солдат, скрывавшихся от немцев в окрестностях Арнема. Его заместителем в операции стал майор Хью Фрейзер из Специальной воздушной службы (SAS). Захваченный союзниками в ходе операции «Маркет Гарден» Неймеген находился в 16 километрах к югу от Арнема. Нив и Фрейзер нашли способ связаться по телефону из Неймегена с голландским Сопротивлением в Эде, где скрывались многие британские солдаты, и ежедневно получали информацию о текущей обстановке, что существенно помогло в планировании операции «Пегас»[4].
На контролируемую немцами территорию был отправлен капитан Питер Бейкер, но он был схвачен 16 октября, что нарушило первоначальный планы эвакуации солдат[5]. Бейкер выжил, попав в плен, но укрывавшая его семья Эббенсов была казнена. Немцы знали, что большое количество британских солдат скрывается недалеко от Арнема, и активно искали их. Голландские граждане, снабжавшие или укрывавшие союзников, подвергались большему риску, чем сами солдаты. Схваченных солдат отправляли в лагеря для военнопленных; голландских гражданских лиц часто казнили[6].
Майор Дигби Тэтхэм-Уортер, один из участников обороны моста в Арнеме, сбежал из немецкого госпиталя еще 21 сентября и, скрываясь в течение недели, вступил в контакт с голландским Сопротивлением в городе Эде. В начале октября к нему присоединился бригадный генерал Джеральд Латбери, повредивший позвоночник во время десантирования и укрывавшийся в голландской семье, они организовали «скрытый штаб бригады». Была налажена связь с бельгийск 5-й группой SAS, организовавшей поставки оружия и припасов для британцев, скрывающихся в этом районе[7].
Пит Круйфф, глава местного Сопротивления, организовывал уклонистов в безопасных домах в Эде. Вскоре в городе проживало более 80 человек, к моменту эвакуации там скрывались ещё 40 британцев. Была надежда, что наступление союзников быстро возобновится и люди будут освобождены, офицеры строили планы проведения операций против немцев в момент переправы 2-й армии через Рейн[7]. Однако в октябре стало ясно, что наступление откладывается, а присутствие столь большого числа союзников создавала высокие риски для Сопротивления и подвергало скрывающих их гражданских смертельной опасности.
Подполковник Дэвид Доби (командир батальона десантников) с помощью голландского юноши был переправлен через Рейн ночью 16 октября и добрался до расположения союзников. Он согласовал с командованием британского XXX корпуса и американской 101-й воздушно-десантной дивизией планы эвакуации. Доби был назначен руководителем эвакуации, а Нив и Фрейзер — его офицерами разведки. Они держали связь с группой Тэтхэма-Уортера по телефону и совместно корректировали планы операции[8].
Было выбрано место на реке недалеко от Ренкума шириной от 150 до 200 метров, наиболее благоприятной для переправы[9]. Было решено, что на северном берегу солдат встретят Королевские канадские инженеры и Британские королевские инженеры XXX корпуса в сопровождении солдат 506-го парашютного полка 101-й воздушно-десантной дивизии[7]. Для обозначения линии переправы, её должны были обозначать трассирующим огнем из орудия «Бофорс»[7]. Вдоль всей реки за несколько дней до переправы были разосланы патрули, которые вели огонь трассирующими боеприпасами, чтобы скрыть истинную цель огня в день операции. Дата была назначена на ночь с 23 на 24 октября.
Пегас I
20 октября немцы приказали жителям деревень близ Арнема покинуть свои дома до 22-го числа. Решив воспользоваться возникшей неразберихой, дату операции перенесли на ночь с 22 на 23 октября.
Голландскому Сопротивлению было поручено собрать скрывавшихся солдат из мест их укрытий и доставить в указанную точку у деревни Ренкюм. С южного берега реки на весельных лодках переправились королевские инженеры британской армии в сопровождении американских десантников. Нив и Фрейзер из МИ-9 организовали командный центр в фермерском доме недалеко от Рандвейка на южном берегу[10].
После боев в Арнеме немцы усилили присутствие в районе и место сбора скрывавшихся десантников находилось всего в 500 метрах от немецких пулеметных гнезд. Проводники собрали 139 человек — большей частью, военнослужащих британской 1-й воздушно-десантной дивизии, но были также солдаты 82-й воздушно-десантной дивизии США, несколько членов экипажей сбитых самолётов, голландцы и несколько русских, желавших присоединиться к союзникам. Тэтхэм-Уортер записал, что немцы подозревали присутствие союзников, но, возможно, считали разведывательными патрулями и, не зная их численности, держались на некотором расстоянии. Произошла лишь короткая перестрелка, но никто не пострадал.
В полночь группа достигла берега реки у переправы, обозначенной трассирующим огнем, но лодки пришлось ждать двадцать минут. Достигнув северного берега, рота Е американских десантников установила небольшой периметр обороны. В течение следующих 90 минут все собравшиеся были эвакуированы[11], за исключением одного русского, которого задержали немцы[12]. Беглецы на союзном берегу сделали небольшую остановку в фермерском доме, чтобы подкрепиться, а затем их отвезли в Неймеген.
Пегас II
Успех первой эвакуации побудил союзников организовать операцию «Пегас II» для эвакуации других солдат, оказавшихся в ловушке недалеко от Арнема. Но безопасность этой операции была нарушена из-за новостного репортажа о первом побеге, который насторожил немцев, усиливших патрули вдоль реки.
За вторую операцию отвечал майор Хью Магуайр из штаба 1-й воздушно-десантной дивизии. Операция в значительной степени копировала первую, но переправа была назначена в 4 километрах восточнее вечером 18 ноября[13]. Готовилась эвакуация группы от 130 до 160 человек, в это число входило гораздо большее количество членов экипажей самолётов и гражданских лиц, которые не были привычны к такого рода операциям[13]. Маршрут основной группы к реке составил около 23 километров и занял две ночи[13]. Основная группа разделилась на части во вторую ночь[14], и, пытаясь сократить путь, одна группа под командованием майора Джона Коука из Королевского шотландского пограничного полка наткнулась на немецкий патруль[13][15]. В результате перестрелки погибло более двадцати человек. В ту ночь никому не удалось пересечь границу, в течение следующих двух дней это удалось сделать лишь семерым скрывавшимся. Немцы интенсивно прочёсывали территорию с помощью патрулей и самолетов-разведчиков, схватив множество эвакуантов[13], большинство голландских проводников из Сопротивления были убиты или захвачены в плен[16].
Позднейшие побеги
Полковник Грэм Уоррак и капитан Александр Липманн Кессель были участниками неудавшегося побега в ходе «Пегаса II», но им удалось избежать плена. Они продолжали скрываться на оккупированной немцами территории в течение нескольких месяцев. В феврале 1945 года они присоединились к бригадному генералу Джону Хакетту, который к тому времени оправился от ранений, полученных в Арнеме. Они сумели переправиться через Ваал в Гроот-Аммерсе, к западу от Арнема, на маршруте, который воспользовались ещё 37 человек[17].
Среди эвакуированных в ходе операции «Пегас» или позднее с помощью Сопротивления старших офицеров были:
- Бригадир Джеральд Латбери, командир 1-й парашютной бригады (операция «Пегас»).
- Бригадир Джон Хакетт, командир 4-й парашютной бригады (февраль 1945).
- Полковник Грэм Уоррак, старший офицер медицинской службы 1-й воздушно-десантной дивизии (февраль 1945).
- Подполковник Дэвид Доби, командир 1-го батальона парашютно-десантного полка («Пегас»).
- Подполковник Мартин Херфорд, 163 RAMC (октябрь 1944).
- Майор Эллисон Дигби Тэтхэм-Уортер, командир роты А, 2-й батальон, парашютно-десантный полк («Пегас»).
- Майор Энтони Дин-Драммонд, 2-й дивизионный полк связи («Пегас»).
- Майор Тони Хибберт, 1-я парашютная бригада («Пегас»).
- Капитан Александр Липманн Кессель, 16-я парашютная полевая команда (февраль 1945).
Операция «Пегас» упоминалась в 5-м эпизоде мини-сериала HBO «Братья по оружию»[18].
Примечания
- ↑ Atkinson, 2013, pp. 256–289.
- ↑ Waddy, 2010, p. 166.
- ↑ Neave, 1970, pp. 302–306.
- ↑ Foot, Langley, 1980, pp. 219–221.
- ↑ Foot, Langley, 1980, p. 221.
- ↑ Fry, 2020, pp. 253–254.
- 1 2 3 4 Ошибка в сносках?: Неверный тег
<ref>; для сносокTathamне указан текст - ↑ Neave, 1970, pp. 301–306.
- ↑ Neave, 1970, p. 307.
- ↑ Fry, 2020, p. 254.
- ↑ Ошибка в сносках?: Неверный тег
<ref>; для сносокWaddy187не указан текст - ↑ Van der Zee, 1998, p. 135.
- 1 2 3 4 5 Ошибка в сносках?: Неверный тег
<ref>; для сносокWaddy 188не указан текст - ↑ Van der Zee, 1998, pp. 136–137.
- ↑ Ошибка в сносках?: Неверный тег
<ref>; для сносокMiddlebrook438не указан текст - ↑ Van der Zee, 1998, p. 138.
- ↑ Van der Zee, 1998, pp. 138, 140–141, 144.
- ↑ Band of Brothers Episode 5 The true story of the men of Easy Company, 506th PIR, 101st Airborne. D-Day Overlord. Дата обращения: 1 октября 2024.
Библиография
- Atkinson, Rick. The Guns at Last Light. — New York : Henry Holt and Co., 2013. — ISBN 978-0-80-506290-8.
- Foot, M.R.D. MI9 Escape and Evasion 1939–1945 / M.R.D. Foot, J.M. Langley. — Boston : Little, Brown and Company, 1980. — ISBN 978-0-31-628840-8.
- Fry, Helen. MI9. — New Haven : Yale University Press, 2020. — ISBN 978-0-30-023320-9.
- Neave, Airey. The Escape Room. — New York : Doubleday & Company, 1970. First published in England in 1969 as Saturday at M.I.9.
- Van der Zee, Henri. The Hunger Winter: Occupied Holland 1944–1945. — University of Nebraska Press, 1998. — ISBN 0-8032-9618-5.
- Waddy, John. Tour of the Arnhem Battlefield. — Barnsley : Pen and Swords Military, 2010. — ISBN 978-0-85-052571-7.
- Ambrose, Stephen. Band of Brothers. — Pocket Books & Design, 1992. — ISBN 0-7434-2990-7.
- Digby Tatham-Warter, Major Allison; Dobie, Lt Colonel David. Evasion Report: 21st September – 23rd October 1944. Дата обращения: 6 июля 2009.
- Digby Tatham-Warter, Allison. Dutch Courage and 'Pegasus': A Memoir. — Self, 1991.
- Haverhoek, Cees. Get 'm Out /Pegasus I en II. — C. Haverhoek, 2008. — ISBN 978-90-79774-01-2.
- Middlebrook, Martin. Arnhem 1944: The Airborne Battle. — Viking, 1994. — ISBN 0-670-83546-3.
- Pitchfork, Graham. Shot Down and on the Run. — PRO Publications, 2003. — ISBN 1-903365-53-8.
- Waddy, John. A Tour of the Arnhem Battlefields. — Pen & Sword Books, 1999. — ISBN 0-85052-571-3.
- Warrack, Graeme. Travel by Dark. — Renkum : R.N. Sigmond, 2014. — ISBN 978-9-08-127035-9.
