ПЭУ-1
| ПЭУ-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Общие данные | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Производитель | Завод имени Лихачёва | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Годы производства | 1966—1973 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Иные обозначения | Поисково-Эвакуационная установка | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Дизайн и конструкция | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Колёсная формула | 6 × 6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Двигатель | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Трансмиссия | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3-х ст. АКПП | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Массогабаритные характеристики | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Длина | 8400 мм | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ширина | 2582 мм | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Высота | 2500 мм | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Клиренс | 560 по нижнему рычагу подвески, 660 по днищу. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Колёсная база | 2500+2500 мм | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Колея задняя | 2156 мм | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Колея передняя | 2156 мм | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Масса | 8170 кг | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Полная масса | 11 720 кг | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Динамические характеристики | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Максимальная скорость |
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| На рынке | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Связанные | ЗИЛ-4906 , ПЭУ-1М | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Другая информация | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Грузоподъёмность | 3000 кг | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Объём бака | 365 л. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Дизайнер | Главный конструктор Виталий Андреевич Грачёв | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Модификации | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ПЭУ-1Б — с измененной крановой установкой, ПЭУ-1Р — опытная | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
ПЭУ-1 — трёхосная машина высокой проходимости рамной конструкции с водоизмещающим кузовом, плавающая, колесной формулы 6×6, оборудованная крановой установкой. Предназначена для поиска и эвакуации спускаемых аппаратов.
История создания
В начале 60-х годов первые запуски пилотируемых космических кораблей «Восток», «Восход», и беспилотных космических аппаратов «Зенит» показали, что для поиска и транспортировки возвратившихся на Землю спускаемых аппаратов (СА) необходимо специальное транспортное средство, обладающее высокой проходимостью, приспособленное к авиатранспортировке и снабженное оборудованием для радиотехнического поиска СА по сигналам радиомаяка.
После обсуждения задачи и технических требований с представителями заказчика и с разработчиками космических аппаратов (п/я 651) в мае-июне 1964 года, главный конструктор СКБ ЗИЛ Виталий Андреевич Грачев взялся за работы по такому транспортному средству, получившему обозначение ПЭУ — Поисково-Эвакуационная Установка.
ПЭУ проектировалась с использованием агрегатов трансмиссии ранее разработанного в СКБ ЗИЛ автомобиля ЗИЛ-135Л, при этом корпус, раздаточная коробка, водометный движитель и крановая установка создавались специально для ПЭУ. В июне 1966 года первая ПЭУ-1 выехала из сборочного бокса. После испытаний и доработок ПЭУ-1 была принята ВВС СССР (которые отвечали за поиск и эвакуации спускаемых аппаратов), было начато серийное производство установок силами СКБ ЗИЛ.
См. также
Литература
- Руководство к поисково-эвакуационной установке (ПЭУ). — М.: ЗИЛ, 1977—282 с.
- Данилов Р. Г. и др. Преодоление бездорожья. Разработки СКБ ЗИЛ. — Смоленск: Свиток, 2011. — 222 с. — ISBN 978-5-7695-3562-8