Павия (станция)
| Станция | |
| Павия Stazione di Pavia | |
|---|---|
 | |
| 45°31′56″ с. ш. 10°12′46″ в. д. | |
| Дата открытия | 1 мая 1862 |
| Расположение | |
| Код в «Экспресс-3» | 8301860 |
| Соседние о. п. | Certosa di Pavia railway station, Cava-Carbonara railway station, Pavia Porta Garibaldi railway halt, San Martino Siccomario-Cava Manara railway station, San Martino Siccomario-Cava Manara railway station и Cava-Carbonara railway station |
 Медиафайлы на Викискладе | |
Железнодорожная станция Павия (итал. Stazione di Pavia) — главная железнодорожная станция итальянского города Павия. Является частью железной дороги Милан-Генуя.
В настоящее время станция управляется Rete Ferroviaria Italiana. Коммерческая зона пассажирского здания управляется Centostazioni. Поезда обслуживаются оператором Trenitalia. Каждая из этих компаний является дочерней компанией Ferrovie dello Stato Italiane.
История
Станция была открыта 10 мая 1862 года после одновременного завершения двух участков железнодорожной линии Милан–Павия и Павия–Алессандрия[2]. Открытие этих двух участков линии впервые сделало возможным путешествие на поезде между Миланом и Генуей.
Недавние работы по реконструкции вокзала были выполнены в основном в пассажирском здании. Вестибюль стал более просторным и комфортным за счет удаления стен, разделяющих зал ожидания и вестибюль. Теперь это пространство оборудовано сиденьями, местными торговыми точками и другими службами. Также было заменено освещение и были сделаны соответствующие технические изменения для соответствия требованиям законодательства. Были удалены архитектурные барьеры, реконструированы общественные удобства, а в подземном переходе и на платформах установлены новые лифты. Также было проведено плановое техническое обслуживание штукатурки, восстановлены окна и навесы.
Описание
Здание состоит из трех частей. Центральная часть расположена на двух этажах. На нулевом этаже здание имеет пять арок, которые обеспечивают доступ к зданию. Наверху фасада здания находятся станционные часы. Две другие части здания имеют структуру, очень похожую друг на друга. Они простираются симметрично от центрального корпуса и имеют шесть арок. В этих двух частях размещаются местные технические и коммерческие помещения.
Раньше на станции располагался товарный двор с прилегающим к нему товарным ангаром. Позднее двор был разобран, а ангар переоборудован для использования в качестве склада.
На станции расположено 5 пассажирских платформ. Также есть еще два пути, которые используются для грузовых поездов или для кратковременного хранения техники, задействованной в техническом обслуживании линии.
Услуги поездов
Ежегодно через станцию проходит около 8,7 миллионов пассажиров[3].
Примечания
- ↑ SIRBeC (итал.)
- ↑ Alessandro Tuzza. Prospetto cronologico dei tratti di ferrovia aperti all'esercizio dal 1839 al 31 dicembre 1926 (итал.). Trenidicarta.it. Alessandro Tuzza. Дата обращения: 7 января 2011.
- ↑ Flussi Annui nelle 103 Stazioni (итал.). Centostazioni website. Centostazioni. Дата обращения: 4 декабря 2010. Архивировано из оригинала 9 февраля 2010 года.