Классика Брюсселя

Классика Брюсселя
фр. Brussels Cycling Classic
Информация о гонке
Дисциплина	шоссейный велоспорт
Основана	1893 год
Гонок	98 (в 2018 году)
Место проведения	Бельгия Франция (до 2012)
Тип	однодневная
Соревнование	UCI Europe Tour (1.HC)
Время проведения	середина сентября
Статус	профессиональный
Сайт	brusselscyclingclassic.be
Другие названия	фр. Paris-Bruxelles (до 2012) рус. Париж — Брюссель (до 2012)
Рекордсмены по победам
Рекордсмен	Робби Макьюэн 5 побед

Классика Брюсселя(фр. Brussels Cycling Classic, до 2012 года Париж — Брюссель (фр. Paris-Bruxelles) — ежегодная шоссейная однодневная классическая велогонка, проходящая по дорогам Бельгии. Вторая из старейших проводимых по сей день профессиональных велогонок^[1], старейшая из международных.

Париж — Брюссель впервые прошёл 12 августа 1893 года^[2] как любительское соревнование на дистанции 397 км. Победителем стал бельгиец Андре Анри. Затем последовал перерыв длившийся более 10 лет. В 1906 году произошло возобновление гонки, когда она была проведена как двухдневное мероприятие 3 и 4 июня. Первый этап прошёл от пригорода Парижа Вилье-сюр-Марна до Реймса протяжённостью более 152 км выиграл француз Морис Бардонно. На следующий день Альбер Дюпон, преодолев более сложный второй этап из Реймса в Брюссель в 239 км, одержал общую победу на гонке.

Со следующего года гонка снова стала однодневной и быстро зарекомендовала себя как одна из весенней классик с датой проведения ближе к концу апреля, между Париж — Рубе и Гент — Вевельгем. С 1948 по 1958 год входила в календарь Вызова Дегранж-Коломбо.

В 1960-х годах, когда из-за транспортных проблемам между двумя столицами, а продвигаемая голландцами гонка Амстел Голд Рейс заняла своё место в календаре классик, гонка Париж — Брюссель утратила свой престиж и не проводилась с 1967 по 1972 год.

Когда гонка снова возобновилась в 1973 году, её проведение было сдвинуто к концу сентября на середину недели ближе, как раз перед Париж — Туром. Победу в том году одержал бельгиец Эдди Меркс. В 1996 году гонка была перенесена с середины недели обратно на субботу.

После того как с 1995 года Вуэльта Испании стала проводится в сентябре, качественный состав велогонщиков ухудшился, так как многие спринтеры стали предпочитать испанский гранд-тур.

Долго время обладателями рекорда побед являлись француз Октав Лапиз и бельгиец и Феликс Селлье. Оба выиграли по три раза — Лапиз в 1911, 1912 и 1913 годах, а Селльев 1922, 1923 и 1924 годах. Лапиз мог бы быть четырехкратным победителем. Он первым пересёк финиш в 1910 году, но был дисквалифицирован после того, как его и ещё двух гонщиков не наблюдали на средней части маршрута. Победителем был объявлен француз Морис Брокко, финишировавший четвёртым. В 2007 году Робби Макьюэн побил их рекорд, а в 2008 улучшил его до пяти побед, четыре из которых подряд.^[3]

В 2005 году гонка должна была сменить название на Гран-при Эдди Меркса, когда организаторы достигли соглашения об объединении двух соревнований. Тем не менее сделка не состоялась в последнюю минуту, Париж — Брюссель сохранил свое имя, а Гран-при Эдди Меркса, проводившееся на тот момент в виде парной гонки, исчезло из гоночного календаря.^[4] Гонка вошла в календарь UCI Europe Tour получив категорию 1.HC.^[5]

С 2013 году гонка стала называться Brussels Cycling Classic и полностью проходит в Бельгии.

До 1926 года протяжённость гонки была всегда более 400 км, при этом самые длинные версии составляли 440 км в 1913 и 1914 годах. Когда гонка возобновилась после перерыва вызванного Первой мировой войной в 1919 году, дистанция гонки составила 417 км, но с годами она сократилась до 218 кв в 2010 году. Хотя в 1987 году, когда победил Вим Аррас, было 309 км.

Первоначально гонка проходил между Парижем и Брюсселем (отсюда и историческое название), из-за этого её также называли Гонкой двух столиц. Вскоре старт стал располагаться в разных местах — в 1980-х годах в Санлисе, до 1996 года гонка начиналась в Нуайоне, потом в 85 км к северо-востоку от Париж в Суасоне (Пикардия). Большая часть маршрута была равнинной с довольно часто встречным ветром. Последние 25 км гонки характеризовались серией мощёных подъемов, таких как Alsemberg, Mont Saint Roch и Keperenberg, на которых часто совершался победный отрыв. Финиш в течение многих лет находился в Брюссельском районе Андерлехта рядом со стадионом Констант Ванден Сток на Place de Linde. В 2005 году финишная черта переместилась к Атомиуму, что к северу от центра Брюсселя.

Самой быстрой гонкой была в 1975 году, когда попутный ветер помог Фредди Мартенсу финишировать со средней скоростью 46,11 км / ч.

В июне 2013 года было объявлено, что гонка переименована в Классику Брюсселя (фр. Brussels Cycling Classic и будет проходить исключительно в пределах Бельгии. Теперь старт располагается в брюссельском Парке пятидесятилетия. Дальше маршрут гонки проходит через Валлонский Брабант (92 км), Фламандский Брабант и Брюссельский столичный регион (23 км). Общая протяжённость дистанции составляет 201 км и включает одиннадцать подъёмов, в том числе Vossemberg (дважды), Smeysberg (дважды) и Langestraa (трижды).^[6] Финиш по прежнему в Брюсселе у Атомиума.

• Henderson, Noel (1989). European Cycling — The 20 Greatest Races. Vitesse Pr. ISBN 0-941950-20-4.

• Официальный сайт Архивная копия от 5 января 2019 на Wayback Machine
• Классика Брюсселя (недоступная ссылка) на Cqranking (англ.)
• Классика Брюсселя на Cycling Archives (англ.)
• Классика Брюсселя на Cyclebase (англ.)
• Классика Брюсселя на Museo del ciclismo (англ.)
•  Historiek Parijs-Brussel