Повреждение кабеля Estlink 2 (2024)
Повреждение силового кабеля Estlink 2 в Балтийском море произошло 25 декабря 2024 года и привело к падению поставок электроэнергии в Эстонию.
Событие
25 декабря 2024 года в 12.26 по эстонскому времени произошло аварийное отключение подводного кабеля постоянного тока EstLink 2 между Эстонией и Финляндией. EstLink 2 состоит из преобразовательных станций в Эстонии и Финляндии и более 170 км линий постоянного тока, из которых около 12 км проложены по суше в Эстонии (подземный кабель), около 147 км — по дну Финского залива и около 14 км — по суше в Финляндии (воздушный кабель). По Estlink 2 в основном поступала электроэнергия из Финляндии в Эстонию[1][2]. В результате аварии произошло резкое падение поставок электроэнергии в Эстонию[3].
Расследование

Было установлено, что кабель был поврежден. Полиция и пограничная служба Финляндии начали расследование[4]. В ночь на 26 декабря по подозрению в повреждении кабеля власти Финляндии задержали танкер Eagle S, зарегистрированный под флагом Островов Кука[a]. Таможенная служба Финляндии заявила, что этот танкер «является частью российского теневого флота»[6][b]. 25 декабря Eagle S вышел из российского порта Усть-Луга и, судя по документам, направлялся в порт Алиага в Турции[7]. Пограничники Финляндии попросили экипаж Eagle S поднять якорь, однако на поверхности оказалась только якорная цепь[8].

30 декабря 2024 года полиция Финляндии заявила, что нашла след от якоря на месте повреждения кабеля EstLink 2 на дне Финского залива: «С помощью подводных работ нам удалось обнаружить волочащийся след на морском дне от начала и до конца. Протяженность следа составляет десятки километров»[9].
Финляндия задержала танкер и запретила экипажу покидать страну. Было начато досудебное расследование[10]. На судне было обнаружено оборудование для скрытного сбора информации[5].
20 января 2025 года Washington Post сослалась на анонимные источники в разведке США и анонимные источники из двух неназванных европейских служб безопасности, которые утверждали, что недавние инциденты с обрывом кабеля были случайностями, а не российской диверсией[11].
В начале марта финские власти отпустили танкер Eagle S. Полиция, завершив осмотр судна, пришла к выводу, что его дальнейший арест не требуется для расследования[12].
Последствия
28 декабря 2024 года представитель финляндской энергокомпании Fingrid заявил, что устранение повреждений кабеля EstLink 2 продлится до конца июля 2025 года, затраты составят десятки миллионов евро[2].
30 декабря в Брюсселе было срочно созвано собрание представителей НАТО для обсуждения мер противодействия угрозам в Балтийском море. Было объявлено об усилении военного присутствия «для усиления бдительности и предотвращения инцидентов в будущем». Рассматривались и другие меры[3][c].
Реакция
Жесткая реакция Финляндии и Эстонии получила одобрение других стран Балтии и генерального секретаря НАТО Марка Рютте, выразившего озабоченность недостаточными мерами по противодействию российского сабботажа.
Премьер-министр Латвии Эвика Силиня 29 декабря в интервью BBC сказала: «Мы должны прекратить прохождение [российского теневого флота] через Балтийское море. … Наше правительство имеет силы для того, чтобы задерживать суда, не соблюдающие международные законы и угрожающие нашей критической инфраструктуре»[3].
Кремль не стал комментировать этот вопрос. «Не могу сказать ничего определённого, это очень узкопрофильный вопрос, который вряд ли относится к прерогативе администрации президента», — заявил пресс-секретарь Кремля Дмитрий Песков, отвечая на просьбу журналиста Reuters прокомментировать действия финских властей.
В интервью, данном The Economist, премьер-министр Эстонии Кристен Михал назвал гибридные атаки со стороны России «главной угрозой безопасности региона». По его словам, необходимо «поймать тех, кто совершает эти атаки и вывести Россию на чистую воду»[3].
См. также
Примечания
- Комментарии
- ↑ В соответствии с международным морским правом, ответственность за действия судна в нейтральных водах несет страна приписки, в данном случае — Острова Кука[5].
- ↑ «Теневым флотом» называют танкеры, используемые Россией для экспорта нефти в обход международных санкций.
- ↑ В мае 2024 года был создан Морской центр НАТО для поддержания безопасности критической подводной инфраструктуры (англ. Maritime Centre for Security of Critical Undersea Infrastructure)
- Источники
- ↑ Произошло аварийное отключение энергокабеля между Эстонией и Финляндией. Интерфакс. 2024-12-25. Дата обращения: 2024-12-30.
- 1 2 Электрокабель между Эстонией и Финляндией отремонтируют за 7 месяцев и десятки миллионов евро. Интерфакс. 2024-12-28. Дата обращения: 2024-12-30.
- 1 2 3 4 Finland seizes a tanker, getting tough on hybrid warfare // The Economist. — ISSN 0013-0613.
- ↑ Финляндия начала расследование в отношении вышедшего из Петербурга судна. РБК. 2024-12-26. Дата обращения: 2024-12-30.
- 1 2 Finland’s seizure of a tanker shows how to fight Russian sabotage, The Economist, Jan 1st 2025
- ↑ Полиция Финляндии задержала танкер по подозрению в повреждении подводного кабеля. Lenta.ru. 2024-12-26. Дата обращения: 2024-12-30.
- ↑ Капитан Вадатчкория, зачем вам финский кабель? Какой танкер из Усть-Луги проверяют на диверсию. 47news.ru. 2024-12-27. Дата обращения: 2024-12-30.
- ↑ В Финляндии задержали нефтяной танкер по подозрению в повреждении кабелей. РБК. 2024-12-26. Дата обращения: 2024-12-30.
- ↑ Полиция Финляндии нашла след от якоря на месте повреждения кабеля EstLink 2. Lenta.ru. 2024-12-30. Дата обращения: 2024-12-30.
- ↑ Финляндия задержала танкер по подозрению в повреждении подводного электрокабеля с Эстонией, Interfaks, 26 декабря 2024
- ↑ Accidents, not Russian Sabotage, behind undersea cable damage, officials say. Washington Post (англ.). 20 января 2025. Дата обращения: 20 января 2025.
- ↑ Финляндия сняла арест с танкера Eagle S из "теневого флота" – DW – 02.03.2025. dw.com. Дата обращения: 23 мая 2025.