Повреждение кабеля Estlink 2 (2024)

Повреждение силового кабеля Estlink 2 в Балтийском море произошло 25 декабря 2024 года и привело к падению поставок электроэнергии в Эстонию.

Событие

25 декабря 2024 года в 12.26 по эстонскому времени произошло аварийное отключение подводного кабеля постоянного тока EstLink 2 между Эстонией и Финляндией. EstLink 2 состоит из преобразовательных станций в Эстонии и Финляндии и более 170 км линий постоянного тока, из которых около 12 км проложены по суше в Эстонии (подземный кабель), около 147 км — по дну Финского залива и около 14 км — по суше в Финляндии (воздушный кабель). По Estlink 2 в основном поступала электроэнергия из Финляндии в Эстонию[1][2]. В результате аварии произошло резкое падение поставок электроэнергии в Эстонию[3].

Расследование

Путь танкера Eagle S

Было установлено, что кабель был поврежден. Полиция и пограничная служба Финляндии начали расследование[4]. В ночь на 26 декабря по подозрению в повреждении кабеля власти Финляндии задержали танкер Eagle S, зарегистрированный под флагом Островов Кука[a]. Таможенная служба Финляндии заявила, что этот танкер «является частью российского теневого флота»[6][b]. 25 декабря Eagle S вышел из российского порта Усть-Луга и, судя по документам, направлялся в порт Алиага в Турции[7]. Пограничники Финляндии попросили экипаж Eagle S поднять якорь, однако на поверхности оказалась только якорная цепь[8].

Танкер Eagle S на якоре недалеко от Порвоо, Финляндия, декабрь 2024 года

30 декабря 2024 года полиция Финляндии заявила, что нашла след от якоря на месте повреждения кабеля EstLink 2 на дне Финского залива: «С помощью подводных работ нам удалось обнаружить волочащийся след на морском дне от начала и до конца. Протяженность следа составляет десятки километров»[9].

Финляндия задержала танкер и запретила экипажу покидать страну. Было начато досудебное расследование[10]. На судне было обнаружено оборудование для скрытного сбора информации[5].

20 января 2025 года Washington Post сослалась на анонимные источники в разведке США и анонимные источники из двух неназванных европейских служб безопасности, которые утверждали, что недавние инциденты с обрывом кабеля были случайностями, а не российской диверсией[11].

В начале марта финские власти отпустили танкер Eagle S. Полиция, завершив осмотр судна, пришла к выводу, что его дальнейший арест не требуется для расследования[12].

Последствия

28 декабря 2024 года представитель финляндской энергокомпании Fingrid заявил, что устранение повреждений кабеля EstLink 2 продлится до конца июля 2025 года, затраты составят десятки миллионов евро[2].

30 декабря в Брюсселе было срочно созвано собрание представителей НАТО для обсуждения мер противодействия угрозам в Балтийском море. Было объявлено об усилении военного присутствия «для усиления бдительности и предотвращения инцидентов в будущем». Рассматривались и другие меры[3][c].

Реакция

Жесткая реакция Финляндии и Эстонии получила одобрение других стран Балтии и генерального секретаря НАТО Марка Рютте, выразившего озабоченность недостаточными мерами по противодействию российского сабботажа.

Премьер-министр Латвии Эвика Силиня 29 декабря в интервью BBC сказала: «Мы должны прекратить прохождение [российского теневого флота] через Балтийское море. … Наше правительство имеет силы для того, чтобы задерживать суда, не соблюдающие международные законы и угрожающие нашей критической инфраструктуре»[3].

Кремль не стал комментировать этот вопрос. «Не могу сказать ничего определённого, это очень узкопрофильный вопрос, который вряд ли относится к прерогативе администрации президента», — заявил пресс-секретарь Кремля Дмитрий Песков, отвечая на просьбу журналиста Reuters прокомментировать действия финских властей.

В интервью, данном The Economist, премьер-министр Эстонии Кристен Михал назвал гибридные атаки со стороны России «главной угрозой безопасности региона». По его словам, необходимо «поймать тех, кто совершает эти атаки и вывести Россию на чистую воду»[3].

См. также

Примечания

Комментарии
  1. В соответствии с международным морским правом, ответственность за действия судна в нейтральных водах несет страна приписки, в данном случае — Острова Кука[5].
  2. «Теневым флотом» называют танкеры, используемые Россией для экспорта нефти в обход международных санкций.
  3. В мае 2024 года был создан Морской центр НАТО для поддержания безопасности критической подводной инфраструктуры (англ. Maritime Centre for Security of Critical Undersea Infrastructure)
Источники
  1. Произошло аварийное отключение энергокабеля между Эстонией и Финляндией. Интерфакс. 2024-12-25. Дата обращения: 2024-12-30.
  2. 1 2 Электрокабель между Эстонией и Финляндией отремонтируют за 7 месяцев и десятки миллионов евро. Интерфакс. 2024-12-28. Дата обращения: 2024-12-30.
  3. 1 2 3 4 Finland seizes a tanker, getting tough on hybrid warfare // The Economist. ISSN 0013-0613.
  4. Финляндия начала расследование в отношении вышедшего из Петербурга судна. РБК. 2024-12-26. Дата обращения: 2024-12-30.
  5. 1 2 Finland’s seizure of a tanker shows how to fight Russian sabotage, The Economist, Jan 1st 2025
  6. Полиция Финляндии задержала танкер по подозрению в повреждении подводного кабеля. Lenta.ru. 2024-12-26. Дата обращения: 2024-12-30.
  7. Капитан Вадатчкория, зачем вам финский кабель? Какой танкер из Усть-Луги проверяют на диверсию. 47news.ru. 2024-12-27. Дата обращения: 2024-12-30.
  8. В Финляндии задержали нефтяной танкер по подозрению в повреждении кабелей. РБК. 2024-12-26. Дата обращения: 2024-12-30.
  9. Полиция Финляндии нашла след от якоря на месте повреждения кабеля EstLink 2. Lenta.ru. 2024-12-30. Дата обращения: 2024-12-30.
  10. Финляндия задержала танкер по подозрению в повреждении подводного электрокабеля с Эстонией, Interfaks, 26 декабря 2024
  11. Accidents, not Russian Sabotage, behind undersea cable damage, officials say. Washington Post (англ.). 20 января 2025. Дата обращения: 20 января 2025.
  12. Финляндия сняла арест с танкера Eagle S из "теневого флота" – DW – 02.03.2025. dw.com. Дата обращения: 23 мая 2025.