Подводные лодки типа «Люцци»
| Подводные лодки типа «Люцци» | |
|---|---|
| Classe Liuzzi | |
 Схема | |
| История корабля | |
| Государство флага |
 |
| Основные характеристики | |
| Тип корабля | Крейсерская ДПЛ |
| Обозначение проекта | Liuzzi class |
| Скорость (надводная) | 18 узл. |
| Скорость (подводная) | 8 узл. |
| Рабочая глубина погружения | 90 м |
| Автономность плавания | 11300 миль\8 узл., подводная - 108 миль\3 узл. |
| Экипаж | 8 офицеров, 50 матросов |
| Размеры | |
| Водоизмещение надводное | 1166 т |
| Водоизмещение подводное | 1484 т |
| Длина наибольшая (по КВЛ) |
76,1 м |
| Ширина корпуса наиб. | 6,98 м |
| Средняя осадка (по КВЛ) |
4,55 м |
| Силовая установка | |
| 2 дизеля «Този» 3500 л.с., • 2 электромотора «Ансальдо» 1500 л.с. | |
| Вооружение | |
| Артиллерия | палубное орудие калибра 100мм/47 |
| Минно-торпедное вооружение |
4 носовых и 4 кормовых ТА калибра 533 мм, 14 торпед |
| ПВО | 4 пулемёта калибра 13,2 мм |
 Медиафайлы на Викискладе | |
Подводные лодки типа «Люцци» (итал. Liuzzi) — серия итальянских подводных лодок времён Второй мировой войны. Проект разработан фирмой «Този», Таранто (ТТ), как развитие лодок типа «Брин». От прототипа отличались несколько большим водоизмещением и длиной, лучшей остойчивостью и традиционным размещением палубного орудия (перед рубкой). Некоторое изменение обводов носовой части и большая мощность двигателей повысили скорость субмарины. Конструкция частично двухкорпусная, рабочая глубина погружения 90 м. Всего построено 4 лодки, которые вступили в строй в 1939-40гг.
В сентябре 1940 года лодки «Alpino Bagnolini», «Reginaldo Guilliani» и «Capitano Tarantini» были переведены на базу в Бордо (Франция) и начали действовать против судоходства союзников в Атлантике.
В 1943 году лодки «Alpino Bagnolini» и «Reginaldo Guilliani» были переоборудованы в транспорты для походов в Японию.
Список ПЛ типа «Люцци»
| Подводная лодка[1] | Верфь | Спущена на воду | Начало службы | Конец службы |
|---|---|---|---|---|
| Alpino Bagnolini | TT | 28.10.1939 | 21.12.1939 | захвачена немцами в Бордо 10.9.43, названа UIT-22. Потоплена 11.3.44 южнее мыса Доброй Надежды самолетом Южно-Африканского Союза |
| Reginaldo Guilliani | TT | 3.12.1939 | 3.2.1940 | захвачена японцами в Сингапуре 10.9.43, названа UIT-23. Потоплена 14.2.44 в Малаккском проливе английской подводной лодкой Tally-Ho |
| Console Generale Liuzzi | TT | 17.9.1939 | 21.11.1939 | потоплена 27.6.40 южнее Крита английскими эсминцами Dainty и Ilex |
| Capitano Tarantini | TT | 7.1.1940 | 16.3.1940 | потоплена в Бискайском заливе 15.12.40 английской подводной лодкой Thunderbolt |
Примечания
- ↑ Брагадин М. А. Битва за Средиземное море. Взгляд побежденных. — М.: АСТ, 2001. — С. 595.
Литература
- Брагадин М. А. Битва за Средиземное море. Взгляд побежденных. — М.: «АСТ», 2001. — 624 с. — 8000 экз. — ISBN 5-17-002636-6.