Подводные лодки проекта 205

ДПЛ проекта 205
205 Klasse
музейная U-9
музейная U-9
Основные характеристики
Тип корабля ДЭПЛ
Обозначение проекта Тип 205
Разработчик проекта Ingenieurkontor Lübeck
Главный конструктор Ульрих Габлер
Кодификация НАТО SSK Type 205
Скорость (надводная) 10 узлов
Скорость (подводная) 17,5 узлов
Автономность плавания 7 000 км на 5 узлах
Экипаж 21 человек
Размеры
Водоизмещение надводное 419 т
Водоизмещение подводное 455 т
Длина наибольшая
(по КВЛ)		 43,3
Ширина корпуса наиб. 4,5
Средняя осадка
(по КВЛ)		 4,2
Силовая установка
дизель-электрическая,
2 дизеля Mercedes-Benz, 1 200 л.с,
1 электродвигатель, 1 500 л.с,
1 гребной вал
Вооружение
Минно-торпедное
вооружение		 8 носовых 533-мм ТА,
8 торпед,
до 16 мин вместо торпед
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Подводные лодки проекта 205 (нем. Klasse 205) — серия германских дизель-электрических подводных лодок. Подводные лодки проекта 205 явились развитием проекта 201, появившимся в результате обнаружившихся только после ввода лодок в строй проблем с немагнитным сплавом, из которого были изготовлены их корпуса. Также лодки проекта 205 отличались от своих предшественников изменёнными рубкой и расположением кормовых рулей. Восемь первых лодок проекта 205, U4 — U12, были изначально заложены по проекту 201, но после выявленных проблем их строительство было остановлено. U4 — U8, находившиеся в наибольшей степени готовности, были введены в строй с оловянным внешним покрытием корпусов и имели существенные ограничения по режимам плавания, поэтому использовались только в роли учебных и были пущены на слом в 1970-е годы. U9 — U12, а также U1 и U2 были построены уже с корпусами из нового немагнитного сплава, не имевшего проблем с коррозией. Оптимизированные для плавания в мелких водах Балтийского моря, подводные лодки проекта 205 оставались на вооружении ВМС Германии параллельно с более совершенными лодками проекта 206, разработанными на их базе, вплоть до 2000-х годов, когда последние представители типа 205 были сняты с вооружения и пущены на слом или превращены в музейные корабли. Две лодки были построены для Дании в 1968-69 годах (с некоторыми изменениями), стали известны как тип «Нарвален» и прослужили в датском флоте до начала 2000-х.

Представители

Построены на Ховальдсверке, Киль
Название Тактический
номер		 Спуск на воду Ввод в строй Статус
U-4 S 183 25 августа 1962 19 ноября 1962 пущена на слом в 1977
U-5 S 184 20 ноября 1962 4 июля 1963 пущена на слом в 1975
U-6 S 185 30 января 1963 4 июля 1963 пущена на слом в 1977
U-7 S 186 10 апреля 1963 16 марта 1964 пущена на слом в 1976
U-8 S 187 19 июня 1963 22 июля 1964 пущена на слом в 1977
U-9 S 188 20 октября 1966 11 апреля 1967 музейный корабль с 19 августа 1993
U-10 S 189 5 июня 1967 28 ноября 1967 музейный корабль с 16 февраля 1993
U-11 S 190 9 февраля 1968 21 июня 1968 музейный корабль с 30 октября 2003
U-12 S 191 10 сентября 1968 14 января 1969 пущена на слом в 2005
U-1 S 180 17 февраля 1967 6 июня 1967 пущена на слом в 1991
U-2 S 181 15 июля 1966 11 октября 1966 пущена на слом в 1993
Построены на Морской верфи Копенгагена
Название Тактический
номер		 Спуск на воду Ввод в строй Статус
«Нарвален» S320 10 сентября 1968 27 февраля 1970 пущена на слом в 2003
«Нордкапарен» S321 18 декабря 1969 22 декабря 1970 пущена на слом в 2004

Литература

  • All the World's Fighting Ships 1947—1995. — Лондон: Conway Maritime Press, 1996. — ISBN 1-55750-132-7.
Эта статья взята у (из) Wikipedia. Текст лицензируется по Creative Commons - Attribution - Sharealike. К медиа файлам могут применятся дополнительные условия.