Пристань на стрелке Васильевского острова

Пристань со спусками-пандусами
59°56′40″ с. ш. 30°18′27″ в. д.
Тип Пристань
Страна
Местоположение Санкт-Петербург, Стрелка Васильевского острова
Дата основания 1810
Статус Объект культурного наследия народов РФ федерального значения Объект культурного наследия народов РФ федерального значения. Рег. № 781610425560016 (ЕГРОКН). Объект № 7810141002 (БД Викигида)
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Пристань на стрелке Васильевского острова — историческое сооружение в Василеостровском районе Санкт-Петербурга. Располагается на восточной оконечности стрелки Васильевского острова. Вместе с гранитной набережной входит в ансамбль стрелки. Объект культурного наследия России федерального значения[1]

История строительства

Стрелка и пристань с пандусами на картине Ф. Я. Алексеева

Первый морской торговый порт Санкт-Петербурга располагался возле Троицкой площади на Петроградской стороне. В 1733 году порт был перенесён на стрелку Васильевского острова[2]. Вплоть до конца XIX века морской порт для прибывавших из-за границы судов с грузами находился на Малой Неве в восточной части Васильевского острова. Корабли причаливали непосредственно к стрелке, и её берега были завалены штабелями различных материалов, там же строились амбары и склады[3]. Постепенно здесь были построены капитальные складские и торговые здания: старый, а затем и новый гостиные дворы, биржа с северным и южным пакгаузами, а также таможня[4]. В 1728 году была построена деревянная корабельная пристань, но она прослужила недолго, и уже в 1749 году встал вопрос о замене её на капитальную каменную. Проект пристани был поручен Джузеппе Трезини, который предложил построить сооружение длиной 409 м, состоящее из свай и положенных на них деревянных просмоленных ящиков, наполненных камнями; ящики должны были служить основанием для причальной стенки из камня и кирпича с вбитыми в неё анкерами для швартовки кораблей. Проект оказался сложным и дорогостоящим и в итоге не был осуществлён[5].

В 1804 году были выделены средства на «обложение камнем берега Васильевского острова, от старой биржи до Исаакиевского моста»; строительство каменной набережной на стрелке было начато зимой 1805 года и завершено в 1810 году[6]. Набережная строилась по проекту и под руководством Тома де Томона при участии И. В. Рогинского, конструкцию набережной разработал И. Герард[7]. При этом при постройке нового здания биржи (также по проекту Тома де Томона) перед ней появилась полукруглая площадь, предназначенная для устройства парадной пристани морского порта, и линия берега стрелки выдвинулась вперёд на 120 метров[4].

Львиная маска на причальной стене пристани

Гранитная стена набережной была построена на сваях, забитых в Неву за пределами береговой линии, площадь была создана земляной подсыпкой[6]. От набережной к Неве по оси биржи были сделаны криволинейные пологие спуски-пандусы с гранитными парапетами до открытой причальной площадки с уходящими в воду ступенями. Парапеты завершаются большими гранитными шарами на постаментах. Считается, что каменотёс Самсон Суханов выполнил их «на глаз», без использования измерительных инструментов[8]. Между спусками стена набережной украшена чётко прорисованной центральной аркой[6], сложенной из больших камней с «бриллиантовым» рустом, и широко расставленными, простыми по рисунку модульонами на карнизе[9]. Стенка второго яруса оформлена двенадцатью каменными львиными масками с декоративными бронзовыми кольцами во рту[4] (ряд исследователей считает, что кольца имеют практическое назначение, поскольку предполагалось, что сюда будут швартоваться торговые суда для разгрузки[10]).

Современность

В 1929 году гранитная стена нижней площадки спуска была переложена. В 1952 году пандусы и нижняя площадка пристани были замощены диабазовой шашкой. Львиные маски реставрировались в 1957 году[6]; также есть данные о реставрации масок в 1963 году, работы выполнялись по проекту специальных научно-реставрационных мастерских под руководством архитектора А. Л. Ротача[4].

В советское время появилась традиция посещать пристань на стрелке в день свадьбы: молодожёны разбивали о причальную стенку бутылку шампанского «на счастье»[11]. Позже появилась также традиция разбивать пустые бокалы о гранитные шары, из-за чего спуск постоянно завален мусором и битым стеклом, а у молодожёнов регулярно возникают конфликты с полицией[12].

Примечания

  1. ↑ Постановление Правительства РФ № 527 от 10.07.2001. Дата обращения: 4 февраля 2025.
  2. ↑ Санкт-Петербург: Материалы к энциклопедии. — СПб.: Российская политическая энциклопедия, 2003. — С. 48. — 100 с.
  3. ↑ Пилявский В. И. Архитектурные ансамбли Ленинграда. — М.: Издательство академии архитектуры СССР, 1946. — С. 16. — 132 с.
  4. 1 2 3 4 Богданов, 2022.
  5. ↑ Кочедамов, 1954, с. 96—98.
  6. 1 2 3 4 Памятники архитектуры Ленинграда, 1976, с. 490.
  7. ↑ Кочедамов, 1954, с. 110.
  8. ↑ Путеводитель по Васильевскому острову. От стрелки до Андреевского бульвара
  9. ↑ Кочедамов, 1954, с. 112.
  10. ↑ Бунин, 1975, с. 52.
  11. ↑ Биржевой сквер. Дата обращения: 4 февраля 2025.
  12. ↑ Молодоженов оштрафовали за разбитые бокалы на Стрелке. «АиФ Санкт-Петербург» (16 декабря 2008). Дата обращения: 4 февраля 2025.

Литература

  • Бунин М. С. Архитектурный ансамбль Стрелки Васильевского острова и Университетской набережной в Ленинграде. — Изд. 2-е. — Ленинград: Художник РСФСР, 1975. — 64 с. — 100 000 экз.
  • Петров А. Н., Борисова Е. А., Науменко А. П., Повелихина А. В. Памятники архитектуры Ленинграда. — Изд. 4-е, исправл. и доп.. — Ленинград: Стройиздат. Ленинградское отделение, 1976. — 576 с.
  • Богданов Г. И. Набережная стрелки Васильевского острова // Мосты и набережные Санкт-Петербурга. — СПб.: Издательский дом «Дескрипта», 2022. — С. 54—55. — 600 с. — ISBN 978-5-6046670-3-3.
  • Кочедамов В. И. Набережные Васильевского острова // Набережные Невы. — Л. — М.: Государственное издательство литературы по строительству и архитектуре, 1954. — 180 с.
Эта статья взята у (из) Wikipedia. Текст лицензируется по Creative Commons - Attribution - Sharealike. К медиа файлам могут применятся дополнительные условия.