Ракетный двигатель 10
| 10 | |
|---|---|
 Двигатель в разрезе | |
| Тип | ЖРД |
| Топливо | 78-процентный этиловый спирт (в ранних вариантах - бензин) |
| Окислитель | жидкий кислород |
| Камер сгорания | 1, грушевидной формы |
| Страна | СССР |
| Использование | |
| Время эксплуатации | 1933 год |
| Применение | ГИРД-Х |
| Производство | |
| Конструктор | ГИРД (г. Москва) |
| Время создания | 1933 год |
| Производитель | ГИРД (г. Москва) |
| Обозначение | 10 |
| Производилось | 1933 год |
| Массогабаритные характеристики |
|
| Рабочие характеристики | |
| Тяга | 70 кгс |
| Удельный импульс | 162—175 с |
| Время работы | 16—22 с |
| Давление в камере сгорания | 8—10 кгс/см² |
Ракетный двигатель 10 (также жидкостный ракетный двигатель 10) — разработанный в ГИРД (1933) ракетный двигатель.
Разрабатывался с января 1933 г. Изначально (в августе 1933) использовалась для проверки работы пары бензин-жидкий кислород, из-за прогаров камеры бензин заменили на спирт (октябрь 1933). Охлажение камеры осуществлялось испаряющимся окислителем.
25 ноября 1933 года с двигателем 10 осуществлен пуск первой советской жидкостной ракеты ГИРД-Х, созданной МосГИРД под руководством С. П. Королёва.