Рид, Роберт (штурман)

Роберт Рид
Роберт Рид и Ричард Бёрнс в 2001 году
Дата рождения	17 февраля 1966(1966-02-17) (59 лет)
Место рождения	Перт, Пертшир, Шотландия, Великобритания
Гражданство	Великобритания
Чемпионат мира по ралли
Годы в ралли	1991—2003
Команды	Subaru, Mitsubishi, Peugeot
Этапы	103
Чемпионские титулы	1 (2001)
Побед	10
Подиумов	34
Выигранных допов	277
Очков	351
Первое ралли	1991 Ралли Великобритании
Первая победа	1998 Ралли Сафари

Роберт Рид (англ. Robert Reid; 17 февраля 1966) — британский раллийный штурман^[1], чемпион мира по ралли 2001 года, вице-чемпион мира по ралли 1999 и 2000 годов.

С 1991 по 2003 год выступал в одном экипаже с Ричардом Бёрнсом, после преждевременной смерти последнего Рид завершил свою автоспортивную карьеру и перешел на административную работу. Занимал различные должности как в автоспортивной федерации Великобритании, так и в Международной автомобильной федерации. С 2021 по 2025 год являлся вице-президентом FIA по спорту^[2].

Впервые принял участие в раллийных соревнованиях в 1984 году на одном из этапов чемпионата Шотландии по ралли. В течение следующих семи лет Роберт регулярно участвовал в различных ралли по всей Великобритании. Он был штурманом у целого ряда известных британских пилотов, таких как Колин Макрей, Алистер Макрей и Робби Хед.

В 1991 году произошло его знакомство с молодым перспективным пилотом Ричардом Бёрнсом, плодотворное сотрудничество с которым продлится 12 лет. В том же году Роберт дебютировал в чемпионате мира на Ралли Великобритании, где экипаж занял 16 место. Уже в следующем сезоне они впервые получили зачётные баллы на домашнем этапе, заняв 7 место. А в 1993 году стали чемпионами Великобритании по ралли на Subaru Legacy RS (Бёрнс стал самым молодым чемпионом Великобритании в возрасте 22 лет). В течение следующих двух лет экипаж принимал участие не только в отдельных гонках чемпионата мира, но и в Азиатско-Тихоокеанском чемпионате. На Ралли Великобритании 1995 года Ричард и Роберт завоевали свой первый подиум мирового первенства.

В 1996-99 годах экипаж выступал за команду Mitsubishi Ralliart, результаты которой улучшались с каждым годом. Росли результаты и самих спортсменов, в результате чего увеличивалось количество этапов, на которых команда выставляла их экипаж (4 этапа в 1996 году, 8 — в 1997, полный сезон в 1998 году). В 1997 году они пять раз завершили гонку на четвёртом месте и впервые завоевали второе место на Ралли Сафари. В следующем году пришли и первые победы: на Ралли Сафари и на Ралли Великобритании.

Следующие три сезона экипаж провел в составе команды Subaru World Rally Team и эти три года стали наиболее успешными для британцев. Они дважды стали вице-чемпионами в 1999 и 2000 годах, а также завоевали долгожданный титул в 2001 году. Самое интересное, что статистически 1999 и 2000 годы были для них более успешными, но сезон 2001 года был одним из самых близких в плане результатов ведущих пилотов и имея всего лишь одну победу, но целую россыпь подиумов, победа досталась с преимуществом всего лишь в два очка британскому экипажу.

В 2002 году новоиспеченные чемпионы вновь поменяли команду, теперь это была Peugeot, в пару к Маркусу Гронхольму и Жилю Паницци. Но на этот раз переход был не столь удачным и экипаж занял по итогам года лишь пятое место (при том, что Гронхольм стал чемпионом мира). Также впервые за пять лет они не завоевали ни одной победы. Результаты в 2003 году были уже заметно лучше: хотя за год экипаж так и не смог добыть победы на этапе, но семь подиумов и малое количество сходов позволили Ричарду и Роберту к финальному этапу оставаться претендентами на титул (они уступали всего лишь пять очков Себастьену Лёбу и Карлосу Сайнсу и четыре Петтеру Сольбергу).

Но на Ралли Великобритании во время прохождения одного из спецучастков Ричард Бёрнс внезапно потерял сознание и экипаж был снят с соревнований. После медицинского обследования англичанину был поставлен страшный диагноз — злокачественная опухоль головного мозга (астроцитома). Рид не стал участвовать в соревнованиях с другим пилотом, проводя несколько дней в неделю в больнице со своим другом. 25 ноября 2005 года Ричард умер в возрасте 34 лет.

С тех пор Роберт Рид лишь единожды принимал участие в раллийных соревнованиях: это было мемориальное ралли в честь Ричарда Бёрнса в 2008 году, где Рид выступал в паре с эстонцем Маркко Мартином (который также прекратил соревновательную карьеру после гибели своего напарника Майкла Парка в 2005 году). Также в 2007 году с Ридом связывался Колин Макрей по вопросу потенциального сотрудничества, но за неделю до запланированных тестов шотландец погиб в авиакатастрофе.

Закончив свою спортивную карьеру, Рид тем не менее не покинул автоспорт и перешел на административную работу. Несколько лет он работал в Федерации автоспорта Великобритании, где курировал программы по поиску молодых талантов. В дальнейшем он получил повышение и перешел на руководящие роли уже в Международной автомобильной федерации (например, курировал работу стюардов чемпионата мира по ралли и был председателем Международной комиссии по пересмотру спортивного регламента). В 2021 году он стал заместителем президента FIA Моххамеда Бин Сулайема.

С 1991 по 1994 годы экипаж принял участие в 6 этапах и дважды закончил гонку в очках (7 место на Ралли Великобритании 1993 и пятое на Ралли Сафари 1994).