Рурский виадук (Хердекке)
| Рурский виадук (нем. Ruhr-Viadukt) | |
|---|---|
 | |
| 51°23′57″ с. ш. 7°25′20″ в. д. | |
| Область применения | железнодорожный |
| По мосту проходит | железная дорога Хаген-Ворхалле — Хердекке |
| Пересекает | река Рур |
| Место расположения | город Хердекке, Северный Рейн — Вестфалия |
| Конструкция | |
| Тип конструкции | арочный мост |
| Число пролётов | 12 |
| Общая длина | 313 м |
| Ширина моста | 8 м |
| Высота конструкции | 29,33 м |
| Эксплуатация | |
| Открытие | 15 мая 1879 года |
 Медиафайлы на Викискладе | |
Рурский виадук (нем. Ruhr-Viadukt) — арочный мост через реку Рур в городе Хердекке (Германия, земля Северный Рейн — Вестфалия). По мосту проходит участок железнодорожного сообщения Дюссельдорф-Дерендорф-Дортмунд-Зюд, на котором организован региональный маршрут RB52. Рурский виадук в Хердекке является тематическим пунктом «Путь индустриальной культуры» (de:Route der Industriekultur) Рурского региона.
Рурский виадук считается официальной восточной границей водохранилища Харкортзее.
История
В 1875 году Рейнская железнодорожная компания (de:Rheinische Eisenbahn-Gesellschaft) приступила к строительству железнодорожного моста виадучного типа через Рур в Хердекке. 15 мая 1879 года движение по мосту было открыто.
17 мая 1943 года в ходе операции «Chastise» силами 617-й эскадрильей Королевских ВВС была разрушена плотина «Möhne-Sperrmauer». В результате возникшего наводнения Рурский виадук в Хердекке сильно пострадал, а спустя два года был окончательно взорван отступающими войсками вермахта. Работы по восстановлению моста начались только в 1952 году, а движение поездов по нему возобновилось спустя пять лет.
Технические данные
- Общая длина — 313 м
- Ширина моста — 8 м
- Общий объём бута — 24 400 м³
- Ширина арочных пролётов — 20 м
- Количество арок — 12
- Радиус изгиба моста — 380 м
Ссылки
Литература
- Julius Mohr: Der Viadukt der RE über das Ruhrtal. — Artikel in: Zeitschrift für Baukunde, Bd. IV, 1881
- Wolfgang Kessler: Mit Dampf in luftiger Höhe — Der Viadukt der Rheinischen Eisenbahn über das Ruhrtal bei Herdecke. — Artikel in: Herdecker Blätter, Heft 2 (November 1992), Seiten 16-25 (mit Zitaten von Julius Mohr)
- Heinz Klewe u. Dorothea Rohn-Klewe: Stadtbahn statt Stillegung — Die Zukunft der Bahnstrecke Dortmund-Herdecke-Hagen. Dortmunder Vertrieb für Bau- und Planungsliteratur. 1993. ISBN 3924352933
- Rolf Swoboda/Michael Schenk: Die Rheinische Eisenbahn zwischen Hagen und Dortmund einschließlich der Zweigbahn nach Langendreer, 2005, ISBN 3933254590