Сезон 2006/2007 А1 Гран-при

< Сезон 2006
Сезон 2006/2007 А1 Гран-при
Победители
Личный зачёт
Командный зачёт
Германия Германия
2005/06
2007/08
Болиды Нидерландов, Италии и Индии

Сезон 2006—2007 гонок серии «А1 Гран-при» — второй сезон гоночной серии «А1 Гран-при». В нём зарегистрировано 11 Гран-при (которые запланированы к проведению в 10 странах) и 23 команд-участниц, каждая представляющая свою страну. Сезон начался с 1 октября 2006 на кольце Зандворт, закончился 29 апреля 2007 года в Брендс-Хетч. Сезон выиграла команда Германии (128 очков).

Национальная команда России в этом сезоне А1 не участвует.

Расписание

Каждый Гран-при проводится с пятницы во воскресенье. В пятницу проходят две сессии свободных заездов, в субботу — ещё один час свободных заездов и квалификация, в воскресенье — короткая («спринт») и главная гонки.

В таблице в качестве даты Гран-при указывается дата соответствующего воскресенья, то есть дата короткой и длинной гонки.

Перед началом сезона в регламент были внесены некоторые изменения:

  • Промежуток времени между короткой и главной гонкой был увеличен до 3,5 часов
  • Время короткой гонки — около 20 минут, а длинной — около 70 минут
  • Очки в короткой гонке набирает лишь шестёрка лучших
ЭтапГран-приТрассаМесторасположениеДата
1 Нидерланды Гран-при Нидерландов Зандворт Зандворт, Нидерланды 1 октября 2006
2 Чехия Гран-при Чехии Брно Брно, Чехия 8 октября 2006
3 Китай Гран-при Китая (Пекин) Пекин Пекин, Китай 12 ноября 2006
4 Малайзия Гран-при Малайзии Сепанг Куала-Лумпур, Малайзия 26 ноября 2006
5 Индонезия Гран-при Индонезии Сентул Богор, Индонезия 10 декабря 2006
6 Новая Зеландия Гран-при Новой Зеландии Таупо Таупо, Новая Зеландия 21 января 2007
7 Австралия Гран-при Австралии Истерн-Крик Сидней, Австралия 4 февраля 2007
8 Южно-Африканская Республика Гран-при ЮАР Дурбан Дурбан, ЮАР 25 февраля 2007
9 Мексика Гран-при Мексики Автодром имени братьев Родригес Мехико, Мексика 25 марта 2007
10 Китай Гран-при Китая (Шанхай) Шанхай Шанхай, Китай 15 апреля 2007
11 Великобритания Гран-при Великобритании Брэндс-Хэтч Кент, Великобритания 29 апреля 2007
  • Бразильская девятая гонка, которая была заявлена в календаре на 18 марта 2007 года была отменена из-за проблем с телетрансляцией[1].

Первоапрельская шутка

1 апреля 2006 года руководство серии гонок А1 выпустило пресс-релиз, содержащий шуточное расписание гонок этого сезона (2006-07). Он содержал, в частности:

  • ночную гонку в Лапландии
  • Гран-при США в Багдаде
  • Гонка в Средиземье на автодроме «Кольцо»
  • Гонка по «улицам» Венеции
  • Гонка по горным дорогам Тибета (причём первая половина машин начнёт гонку с вершины, а вторая половина от подножья)
  • Гонка кубка Икеа в Нарнии (причём для этой гонки болиды будут доставляться в разобранном виде и перед гонкой будет выделено дополнительное время на их сборку)
  • Также предусматривалась гонка в южных кварталах Лос-Анджелеса.

Команды

Следующие команды и гонщики участвовали в А1 Гран-при в сезоне 2006/2007 годов. Все команды по ходу сезона использовали шасси Lola A1GP, двигатели «Zytek» фирмы Zytek Engineering и шины «Cooper Avon» фирмы Cooper Tire & Rubber Company.

Команда Обслуживающая команда Руководство Гонщики Этапы
Австралия Австралия Alan Docking Racing Алан Джонс Райан Бриско 1, 4-5
Карл Риндлер 2-3, 6-8
Ян Дик 9-11
Бразилия Бразилия Charouz Racing System Эмерсон Фиттипальди Тука Роча 1-2, 5, 7
Рафаэл Матос 3-4, 6
Бруно Жункейра 8-9, 11
Витор Мейра 10
Великобритания Великобритания A1 Team Great Britain Тони Клеменц
Джон Сёртис		 Даррен Мэннинг 1
Робби Керр 2, 4–8, 10-11
Оливер Джарвис 3
Германия Германия Super Nova Racing Уилл Уэббер Нико Хюлькенберг 1-8, 10-11
Кристиан Фиторис 9
Греция Греция Arena Motosport Статис Басиос Такис Каитацис 1-2
Никос Закос 2
Индия Индия Arena Motosport Атуль Гупта Армаан Ибрагим 1-5
Нараин Картикеян 6, 8-11
Партива Сурэсварен 7
Индонезия Индонезия A1 Team Indonesia — Ананда Микола 1-10
Морено Соепрапто 11
Ирландия Ирландия Status Grand Prix Марк Кершоу Майкл Девани 1-4
Ричард Лайонс 5-11
Италия Италия Team Ghinzani Пьеркарло Гиндзани Алессандро Пьер Гвиди 1-2
Энрико Токкачело 3-11
Канада Канада John Village Automotive Вэйд Червайко Джеймс Хинчклифф 1-3, 6-9
Шон Макинтош 4-5, 10-11
Китай Китай Team Astromega Ю Лю Чен Конфу 1-4, 10-11
Тун Хопинь 5-9
Ливан Ливан Carlin Motorsport Тамим Аучи Базиль Шаабан 1, 3, 5
Грэм Рахал 2
Халил Бешир 4
Александр Хатиб 6-7
Аллам Ходаир 8-11
Малайзия Малайзия A1 Team Malaysia Алекс Йонг Алекс Йонг Все
Мексика Мексика Teamex Хуан Кортина
Хулио Хорегуи		 Сальвадор Дуран 1-9
Серхио Перес 10
Хуан Пабло Гарсия 11
Нидерланды Нидерланды Racing for Holland Ян Ламмерс Йерун Блекемолен 1-9, 11
Ренгер ван дер Занде 9-10
Новая Зеландия Новая Зеландия Super Nova Racing Колин Гилтрап Мэтью Холлидей 1, 3, 8, 11
Джонни Рид 2, 4–7, 9-10
Пакистан Пакистан Performance Racing Ариф Хуссейн Нур Али Все
Португалия Португалия Team Astromega Луис Висент Алвару Паренте 8-9, 11
Жуан Урбано 10
Сингапур Сингапур West Surrey Racing — Кристиан Мурчисон 1, 3–4, 6-8
Денис Лиан 2
Соединённые Штаты Америки США West Surrey Racing Рик Вейдлингер Фил Гиблер 1-5, 7
Райан Хантер-Рей 6
Джонатан Саммертон 8-11
Франция Франция DAMS Жан Пол Дрио Николя Лапьер 1-5
Лоик Дюваль 6-8, 11
Жан-Карл Верне 9-10
Швейцария Швейцария Max Motorsport Макс Велти Себастьен Буэми 1-2, 6–7, 10-11
Нил Яни 3-5, 8
Марсель Фесслер 9
Чехия Чехия Charouz Racing System Антонин Чаруз Томаш Костка
 1
Томаш Энге 2-4, 6-8
Ярослав Яниш 5, 9
Филип Салакварда 10
Ян Хароуз 11
Южно-Африканская Республика ЮАР DAMS Токио Сексвале Адриан Цаугг 1, 3–4, 8–9, 11
Стивен Симпсон 2
Алан ван дер Мерве 5-7, 10

Результаты

Этап Страна Поул-позиция Быстрый круг Победитель Отчёт
1 Спринт Нидерланды Нидерланды Южно-Африканская Республика Адриан Цаугг Южно-Африканская Республика Адриан Цаугг Южно-Африканская Республика Адриан Цаугг Отчёт
Гонка Малайзия Алекс Йонг Германия Нико Хюлькенберг
2 Спринт Чехия Чехия Новая Зеландия Джонни Рид Малайзия Алекс Йонг Малайзия Алекс Йонг Отчёт
Гонка Соединённые Штаты Америки Фил Гиблер Малайзия Алекс Йонг
3 Спринт Китай Китай (Пекин) Нидерланды Йерун Блекемолен Мексика Сальвадор Дуран Нидерланды Йерун Блекемолен Отчёт
Гонка Канада Джеймс Хинчклифф Италия Энрико Токкачело
4 Спринт Малайзия Малайзия Швейцария Нил Яни Новая Зеландия Джонни Рид Швейцария Нил Яни Отчёт
Гонка Италия Энрико Токкачело Германия Нико Хюлькенберг
5 Спринт Индонезия Индонезия Новая Зеландия Джонни Рид Великобритания Робби Керр Новая Зеландия Джонни Рид Отчёт
Гонка Новая Зеландия Джонни Рид Новая Зеландия Джонни Рид
6 Спринт Новая Зеландия Новая Зеландия Германия Нико Хюлькенберг Германия Нико Хюлькенберг Германия Нико Хюлькенберг Отчёт
Гонка Германия Нико Хюлькенберг Германия Нико Хюлькенберг
7 Спринт Австралия Австралия Германия Нико Хюлькенберг Германия Нико Хюлькенберг Германия Нико Хюлькенберг Отчёт
Гонка Германия Нико Хюлькенберг Германия Нико Хюлькенберг
8 Спринт Южно-Африканская Республика ЮАР Германия Нико Хюлькенберг Германия Нико Хюлькенберг Германия Нико Хюлькенберг Отчёт
Гонка Южно-Африканская Республика Адриан Цаугг Германия Нико Хюлькенберг
9 Спринт Мексика Мексика Малайзия Алекс Йонг Мексика Сальвадор Дуран Малайзия Алекс Йонг Отчёт
Гонка Соединённые Штаты Америки Джонатан Саммертон Великобритания Оливер Джарвис
10 Спринт Китай Китай (Шанхай) Великобритания Робби Керр Новая Зеландия Джонни Рид Великобритания Робби Керр Отчёт
Гонка Новая Зеландия Джонни Рид Новая Зеландия Джонни Рид
11 Спринт Великобритания Великобритания Великобритания Робби Керр Великобритания Робби Керр Великобритания Робби Керр Отчёт
Гонка Швейцария Себастьен Буэми Германия Нико Хюлькенберг

Инциденты на Пекинской трассе

Во время проведения Гран-при Китая на улицах Пекина возникли некоторые проблемы с трассой.

Так, слишком узкая «шпилька», один из поворотов трассы в конце прямой возвращения, в котором пилоты разворачивали направление своего движения на 180 градусов, не позволяла безопасно преодолевать себя. Большинство машин выходили из неё слишком широко, а некоторые даже останавливались, даже при минимальной скорости, что привело к остановке сессии (пятничной практики) красными флагами[2].

За ночь организаторы переделали трассу, расширив радиус поворота в шпильке и укоротив слишком длинную прямую примерно наполовину[3]. Это оказалось не слишком большим увеличением безопасности прохождения шпильки, поскольку гонщики по-прежнему выходили из шпильки слишком близко к бетонному ограждению въезда на пит-лейн.

Помимо этой проблемы в субботней квалификации явно обозначилась иная. Крышки канализационных люков создавали помеху для слишком сильно «прижатых» к земле болидов. Опасность для машин представляли также рекламные щиты, плохо закреплённые в некоторых местах трассы. Квалификация была достаточно быстро свёрнута, а стартовый позиции определены по первым минутам пятничной практики[4].

Было объявлено, что обе гонки начнутся в режиме машины безопасности. Обе гонки оказались скучными до событий, особенно это относится к первой гонке («спринту»), которая полностью прошла в режиме машины безопасности из-за того, что одну из вылетевших с трассы машин не смогли эвакуировать[5].

Положение в чемпионате

Система начисление очков

Место12345678910БК
Спринт 6 5 4 3 2 1 1
Гонка 10 9 8 7 6 5 4 3 2 1
  • За каждый Гран-при команда может набрать очки, которые прибавляются к общему числу очков команды в борьбе за Кубок мира.
  • За короткую гонку (спринт) очки начисляются первым 6 командам: от 6 очков за победу до 1 очка за 6-е место.
  • За главную гонку очки начисляются первым 10 командам: от 10 очков за победу до 1 очка за 10-е место. Именно по её результатам распределяются призовые деньги.
  • Также 1 очко даётся за лучший круг по результатам обоих гонок.
Место Команда НИД
Нидерланды		 ЧЕХ
Чехия		 ПЕК
Китай		 МАЗ
Малайзия		 ИНЗ
Индонезия		 НОЗ
Новая Зеландия		 АВС
Австралия		 ЮАР
Южно-Африканская Республика		 МЕК
Мексика		 ШАН
Китай		 ВЕЛ
Великобритания		 Очки
1 Германия Германия 4 1 Сход 4 5 Сход 2 1 5 2 1 1 1 1 1 1 Сход 9 3 3 2 1 128
2 Новая Зеландия Новая Зеландия 6 11 Сход 7 10 9 3 8 1 1 3 3 2 2 3 3 16 6 2 1 16 8 93
3 Великобритания Великобритания 5 7 9 6 7 2 5 2 3 Сход 8 Сход 19 10 9 2 2 1 1 2 1 2 92
4 Франция Франция 3 Сход 3 Сход 17 4 6 3 7 3 2 2 3 9 2 Сход Сход 20 Сход 8 4 7 67
5 Нидерланды Нидерланды 9 4 11 9 1 Сход 7 9 13 ДСК 4 5 5 4 4 6 9 17 9 4 6 5 57
6 Малайзия Малайзия 12 17 1 1 14 12 4 7 12 5 19 11 7 6 Сход 8 1 5 6 11 5 9 55
7 Италия Италия Сход 6 14 20 3 1 Сход 13 11 4 9 8 15 12 12 Сход 7 4 10 7 3 3 52
8 Швейцария Швейцария 10 8 8 10 9 Сход 1 4 10 8 5 4 4 7 5 4 10 14 4 9 Сход ДСК 50
9 Соединённые Штаты Америки США 7 2 6 17 11 Сход 9 6 4 9 11 10 8 8 Сход Сход 5 2 5 Сход 9 6 42
10 Мексика Мексика 2 5 7 3 2 Сход 11 Сход 2 6 12 Сход 11 15 Сход Сход 17 Сход 15 Сход 18 14 35
11 Канада Канада 8 13 2 5 4 10 8 5 8 Сход 6 6 13 Сход 13 Сход 13 15 Сход 6 10 12 33
12 Чехия Чехия 17 Сход 5 2 8 6 Сход 14 16 7 17 12 9 5 11 Сход 12 12 17 10 13 15 27
13 Австралия Австралия 13 3 15 16 12 3 12 17 6 10 14 13 14 14 16 Сход 3 8 16 Сход 14 Сход 25
14 Южно-Африканская Республика ЮАР 1 Сход Сход 11 Сход 5 13 12 9 Сход 7 16 16 Сход 7 Сход 4 3 8 12 15 Сход 24
15 Китай Китай 11 9 4 8 13 Сход 10 16 Сход 13 13 9 6 3 14 Сход 6 10 11 15 Сход 10 22
16 Индия Индия Сход Сход 17 18 18 11 16 19 18 Сход 10 7 18 16 15 9 11 18 7 17 7 4 13
17 Португалия Португалия 8 5 14 7 19 13 11 11 10
18 Бразилия Бразилия 14 12 10 14 6 7 19 18 15 14 16 14 Сход 11 17 7 Сход 13 14 19 12 Сход 9
19 Ирландия Ирландия 15 14 13 13 20 Сход 14 10 17 12 Сход 19 10 Сход 6 Сход Сход 16 12 5 8 ДСК 8
20 Сингапур Сингапур Сход 16 18 19 16 8 15 11 Сход 15 12 Сход Сход Сход 3
21 Индонезия Индонезия 19 10 16 15 15 Сход Сход 15 14 11 15 Сход 17 13 10 Сход 8 11 13 16 17 16 1
22 Пакистан Пакистан 20 Сход 20 Сход 21 Сход 18 21 20 15 18 18 20 Сход 18 10 15 21 20 18 Сход 17 1
23 Ливан Ливан 16 Сход 12 12 19 13 17 20 19 Сход Сход 17 Сход 17 19 Сход 18 19 18 14 Сход 13 0
24 Греция Греция 18 15 19 Сход 0

Примечания

  1. ↑ Brazil race removed from 2006/07 schedule (англ.). Motorsport.com (18 января 2007). Дата обращения: 15 сентября 2023.
  2. ↑ Richard Asher. Beijing hairpin halts free practice (англ.). Autosport.com (10 ноября 2006). Архивировано из оригинала 25 ноября 2006 года.
  3. ↑ Richard Asher. Beijing circuit shortened (англ.). Autosport.com (10 ноября 2006). Архивировано из оригинала 24 ноября 2006 года.
  4. ↑ Richard Asher. Beijing practice halted again (англ.). Autosport.com (11 ноября 2006). Архивировано из оригинала 24 ноября 2006 года.
  5. ↑ Richard Asher. Netherlands take predictable win (англ.). Autosport.com (12 ноября 2006). Архивировано из оригинала 24 ноября 2006 года.
Эта статья взята у (из) Wikipedia. Текст лицензируется по Creative Commons - Attribution - Sharealike. К медиа файлам могут применятся дополнительные условия.