Список потерь Ми-8 и его модификаций (1992 год)
Список потерянных Ми-8 всех модификаций (включая Ми-9, -14, -17, -18, -19, -171 и -172) составлен по данным из открытых источников и учитывает только авиационные происшествия или воздействие внешних сил, приведшие к утрате вертолёта или его списанию вследствие полученных повреждений.
Список не полный и не окончательный.
Список аварий и катастроф
Зелёным цветом выделены потери при применении в вооружённых конфликтах, в том числе в контртеррористических операциях.
| № п/п | Дата | Модификация / Бортовой номер |
Место | Жертвы / На борту |
Краткое описание |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 28 янв. | CCCP-24137 |
н.д./н.д. | Ми-8 Азербайджана. Сбит из переносного зенитного комплекса над городом Шуша. Называется разное количество погибших, от 30 до 50 человек (вместе с экипажем)[1]. | |
| 2 | 20 февр. | CCCP-22317 |
1/3 | Экипаж участвовал в несанкционированном полёте для браконьерской охоты. При заходе на посадку в сложных метеоусловиях произошло столкновение рулевого винта с землей и последующее разрушение вертолёта. Бортмеханик при транспортировке в больницу скончался[2]. | |
| 3 | 29 марта | СССР-24600 |
1/25 | Ошибка экипажа. В процессе взлёта произошло самопроизвольное снижение вертолёта, приведшее к его столкновению с землёй. Машина получила значительные повреждения силовых элементов конструкции. Погиб бортмеханик, второй пилот и один пассажир получили серьёзные травмы[3]. | |
| 4 | 17 июня | н.д. |
н.д./н.д. | Вертолёт 292-го овп. При пересечении горной гряды в условиях ограниченной видимости (туман) столкнулся с возвышенностью и полностью разрушился. Все находившиеся на борту погибли[4]. | |
| 5 | 11 июля | СССР-22831 |
6/6 | Ошибка экипажа. При полёте в условиях недостаточной видимости (низкая облачность, туман) вертолёт столкнулся со склоном сопки, разрушился и почти полностью сгорел. Экипаж и пассажиры погибли[5]. | |
| 6 | 30 июля | UN-27043 |
5/5 | Во время полёта в горной местности на высоте 1 500 м в облаках вертолёт уклонился от установленного маршрута полёта вследствие потери экипажем ориентировки и неправильной оценки своего местоположения при встрече погоды хуже установленного минимума. Столкнулся со склоном горы на отметке 1590 м[6]. | |
| 7 | 25 авг. | CCCP-22876 |
0/7 | Ошибка экипажа во время посадки, что привело к удару лопастями несущего винта о хвостовую балку. Машина получила значительные повреждения. Находившиеся на борту 4 пассажира и члены экипажа не пострадали[7]. | |
| 8 | 10 сент. | (?)-25475 |
7/22 | При посадке на площадку вертолёт грубо приземлился, в результате чего произошло отделение хвостовой балки с последующим опрокидыванием на правый борт, погибли 7 пассажиров. Возможная причина — неожиданное для экипажа попадание машины в область сдвига ветра[8]. | |
| 9 | 12 сент. | CCCP-22738 |
10/16 | Вероятная причина катастрофы — пилотирование вертолёта на предельно малых высотах с полётной массой, близкой к максимальной, приведшее к потере высоты и столкновению с препятствиями. 9 пассажиров и КВС погибли. 4 члена экипажа получили ранения. 2 пассажира не пострадали[9]. | |
| 10 | 21 сент. | CCCP-22651 |
10/10 | Ошибка экипажа. При заходе на посадку столкнулся с проводами ЛЭП. В результате вертолёт разрушился, ударившись в перевернутом положении о землю и сгорел. Экипаж и пассажиры погибли[10]. | |
| 11 | 25 сент. | (?)-22651 |
7/7 | При выполнении полета над горным районом в условиях шквала со снегом с дождем и сильным ветром произошло столкновение лопастей несущего винта с элементами конструкции вертолёта. Машина начала разрушаться в воздухе и упала на склон горы, вертолёт полностью разрушился и сгорел. Вероятная причина — в условиях плохой видимости экипаж поздно увидел приближающийся склон горы и выполняя резкий манёвр допустил удар лопастями несущего винта о корпус вертолёта[11]. | |
| 12 | 29 сент. | (?)-25468 |
3/3 | В полёте при неблагоприятных метеоусловиях столкнулся со склоном горы[12]. | |
| 13 | 9 окт. | (?)-24433 |
1/26 | Ошибка экипажа при взлёте на перегруженном вертолёте. Машина столкнулась со отвалом земли из-за потери направления в условиях недостаточной видимости (снежный вихрь, поднятый несущим винтом). Один пассажир погиб. 15 пассажиров и 3 члена экипажа получили серьёзные травмы[13]. | |
| 14 | 6 дек. | н.д. |
н.д./н.д. | Вертолёт 339-го овп разбился во время перелёта в Таджикистан, погибли все находившиеся на борту[14]. | |
| 15 | 14 дек. | 03 |
85/85 | Сбит Вооруженными силами Грузии во время грузино-абхазской войны 1992—1993 годов, при совершения рейса из осаждённого абхазского города Ткварчели. В вертолёте находились 85 человек, преимущественно женщины и дети. Этот факт был занесен в Книгу рекордов Гиннесса как крупнейшая вертолётная катастрофа. С 2002 года крупнейшей вертолётной катастрофой является крушение вертолета Ми-26 в Чечне, в результате поражения ПЗРК[15]. |
Примечания
- ↑ Axundov Səfa Fətulla oğlu (азерб.). Zengilan. Дата обращения: 26 апреля 2014. Архивировано 27 июля 2014 года.
- ↑ Катастрофа Ми-8Т Салехардского авиапредприятия а/к Тюменавиатранс близ н/п Бованенково, п-в Ямал. AirDisaster.ru. Дата обращения: 25 июля 2014. Архивировано 28 июня 2014 года.
- ↑ Катастрофа Ми-8Т НПК ПАНХ в Лазаревском. AirDisaster.ru. Дата обращения: 25 июля 2014. Архивировано 27 июня 2014 года.
- ↑ Страничка Памяти. Авиация в локальных конфликтах. Дата обращения: 24 февраля 2015. Архивировано 12 марта 2014 года.
- ↑ Катастрофа Ми-8 Анадырского ОАО в Якутии. AirDisaster.ru. Дата обращения: 25 июля 2014. Архивировано 27 июня 2014 года.
- ↑ Катастрофа Ми-8МТВ-1 Усть-Каменогорского АП близ Солдатово. AirDisaster.ru. Дата обращения: 25 июля 2014. Архивировано 27 июня 2014 года.
- ↑ Авария Ми-8 ОГА Байкал в районе реки Правая Мама. AirDisaster.ru. Дата обращения: 25 июля 2014. Архивировано 27 июня 2014 года.
- ↑ Катастрофа Ми-8МТВ-1 а/к Тюменьспецавиа в Папуа-Новой Гвинее. AirDisaster.ru. Дата обращения: 25 июля 2014. Архивировано 27 июня 2014 года.
- ↑ Катастрофа Ми-8 а/к Камчатавиа близ Козыревска. AirDisaster.ru. Дата обращения: 25 июля 2014. Архивировано 28 июня 2014 года.
- ↑ Катастрофа Ми-8Т Тиксинской ОАЭ в районе Кулара. AirDisaster.ru. Дата обращения: 25 июля 2014. Архивировано 27 июня 2014 года.
- ↑ Катастрофа Ми-8МТВ-1 Барнаульского авиапредприятия а/к Сибавиа в Горном Алтае. AirDisaster.ru. Дата обращения: 25 июля 2014. Архивировано 27 июня 2014 года.
- ↑ Инциденты в Карабахе. Авиация в локальных конфликтах. Дата обращения: 24 февраля 2015. Архивировано 3 ноября 2014 года.
- ↑ Катастрофа Ми-8 а/к Кепервеемавиа в н/п Весенний, Чукотка. AirDisaster.ru. Дата обращения: 25 июля 2014. Архивировано 27 июня 2014 года.
- ↑ Повреждения ВВС в Таджикистане. Авиация в локальных конфликтах. Дата обращения: 10 марта 2015. Архивировано 13 ноября 2014 года.
- ↑ 14 декабря исполняется 20 лет со дня Латской трагедии. Апсныпресс (13 декабря 2012). Дата обращения: 25 июля 2014. Архивировано из оригинала 8 августа 2014 года.