Маршрут первого этапа остался таким же, как и в предыдущие годы, и имел длину 7,1 км.
1-й этап Стер Зеувс Эйанден 2009 состоялся 18 июня 2009 года и представлял собой индивидуальную гонку с раздельным стартом, протяжённостью более 7 километров. Гонка проводилась на территории муниципалитета Флиссинген. Старт был дан недалеко от монументальной лестницы Леувентрап. Затем гонщики направились к дюнам Валхерена, а затем к бульвару Флиссинген. Через центр города гонщики достигли финиша, который был расположен перед ратушей[3][4].
Несмотря на то, что трасса индивидуальной гонки была очень короткой, Линда Виллумсен оторвалась на 5,5 секунд от занявшей второе место Лус Гюнневейк из команды Flexpoint. Женская команда Columbia-Highroad показала сильное коллективное выступление. Четыре гонщицы команды вошли в десятку лучших и пять — в топ-15[5].
Подруги Гюнневейк по команде — Ина-Йоко Тойтенберг, Хантал Белтман и Эллен Ван Дейк финишировали четвёртой, пятой и седьмой соответственно, а Эмилия Фахлин была тринадцатой[5].
«Я хорошо знала трассу и была мотивирована, потому что три года назад я выиграла на этой же трассе», — сказала Виллумсен после гонки. «Она была очень техничной, с большим количеством развязок и поворотов, к тому же довольно ветреной, так что знание этой трассы было определённо преимуществом. Никакой реальной тактики не было, просто нужно было выложиться на все 100 процентов и посмотреть, что получится»[5].
Поскольку гонки начались рано вечером и закончились почти в 10 часов вечера, Виллумсен сказала, что это было долгое ожидание в течение дня: «Мы с Иной рано утром пошли на тренировку, а потом прошлись по магазинам, чтобы хоть как-то убить время. К счастью, ожидание гонки того стоило!»[5].
Места старта и финиша изменились по сравнению с предыдущими годами. В 2009 году в отличие от предыдущих лет финиш был организован не на Мекуриусвег, а на Индустривег, возле Taxicentrale Vlissingen. Длина трассы 113,9 км.
19 июня старт был дан на улице Лоскаде в Мидделбурге, перед зданием мэрии города. После этого гонщики отправились в путь вдоль Канал-дор-Валхерен. Затем маршрут проходил вдоль водохранилища Версе-Мер, где на гонщиков воздействовал ветер. Финиш этапа находился в Флиссингене на территории Taxi Centrale Vlissingen B.V[3][6].
Ина-Йоко Тойтенберг стала лидером генеральной классификации по результатам второго этапа[7].
«Мы пробовали много разных тактик во время этапа и в конце дня в итоге Ина лидировала, а Линда заняла второе место в общем зачёте. Для заключительного дня гонки в соревновании, где всегда побеждают секунды, а не минуты, это идеальный сценарий», — прокомментировала спортивный директор Columbia-Highroad, Петра Росснер[7].
«Мы пытались сохранить майку для Линды, заставив её уйти в соло-отрыв, но это не сработало, поэтому Ина пошла на это в промежуточных спринтах, чтобы получить несколько бонусных секунд. Она стала второй в одном промежуточном спринте и первой в другом, а Хантал [Белтман] тоже выиграла один из них. В итоге Ина заняла второе место и получила бонусные секунды, благодаря которым она смогла выйти в лидеры. Сегодня было очень ветрено, и пелотон разделился на две группы, но все пять наших гонщиков были впереди. Все они держались вместе, работали друг за друга и проделали отличную работу»[7].
Росснер сказала, что авария на последнем километре сделала групповой спринт более сложным, чем обычно[7].
«Британская гонщица упала, и Ина, к счастью, смогла обойти её. Но если бы она не была так быстра в спринте, возможно, вместо второго места она была бы десятой»[7].
Эллен Ван Дейк лидировала в номинации «Лучший молодой гонщик», Тойтенберг возглавила классификацию по очкам[7].
По сравнению с предыдущими годами у третьего этапа было определено новое место старта и финиша: Весткапелле. В Весткапелле гонщики должны были совершить два финишных круга протяженностью более 16 км. Общая длина трассы составляет 134,7 км.
Последний этап состоялся 20 июня. Он стартовал на площади Маркт в Весткапелле. На этом маршруте гонщики преодолели восьмикилометровый шлюз между Норд-Бевеланд и Схувен-Дуйвеланд. Финиш и финальное награждение состоялись на площади Маркт в Весткапелле[3][8].
На заключительном этапе гонки женская команда Columbia-Highroad заняла все три первых места в общем зачёте[9]. Гонку во второй год подряд выиграла Ина-Йоко Тойтенберг, одержав свою восемнадцатую победу в сезоне. Второй стала Хантал Белтман, отстав всего на три секунды, а победительница пролога, Линда Виллумсен, стала третьей с 11-секундным отставанием.
Columbia-Highroad также заняла первое место в командном зачете, а Тойтенберг стала лучшим гонщиком как в промежуточных спринтах, так и в зачёте по очкам.
«Это была типично сложная голландская гонка, в которой нужно всё время быть впереди и все время быть начеку», — прокомментировала Тойтенберг. «На последнем этапе всё было хорошо. Хантал ушла в отрыв, что было здорово, потому что она выиграла бы общий зачет, так что нам не нужно было преследовать. Честно говоря, я бы предпочла не побеждать в промежуточных спринтах, потому что эти спринты означали много работы на этапе, но я должна была их пройти. Это был тяжёлый этап, очень ветрено, были и очень поздние финиши, но я справилась и смогла одержать победу».
«Все три места на подиуме — это знак того, как хорошо вся наша команда работала вместе», — прокомментировала спортивный директор Columbia-Highroad, Петра Росснер. «Например, Хантал была в отрыве из четырёх гонщиков на последних десяти километрах, и хотя Линда и Ина знали, что их шансы на победу в общем зачёте исчезнут, если Хантал получит хороший отрыв, они всё равно поддерживали её».
Лидируя после пятницы, Тойтенберг столкнулась с многочисленными атаками на заключительном 134-километровом этапе гонки, стартующем и финиширующем в Весткапелле.
«Это был совсем не простой этап, длинный и с большим количеством движений», — сказала Росснер. «Наконец, нам удалось занять все три первых места. Это действительно исключительный результат».
Нидерланды
Ина-Йоко Тойтенберг (Columbia-HTC Women)
Линда Виллумсен (Columbia-HTC Women)
_pictogram.svg.png){kind=small}
.svg.png){kind=small}
.svg.png){kind=small}
