Стугуфлотский мост

Стугуфлотский мост
62°17′04″ с. ш. 8°08′16″ в. д.
Официальное название	Stuguflåtbrua
Область применения	железнодорожный
По мосту проходит	Rauma Line
Пересекает	Рёума
Место расположения	Норвегия, Оппланн
Конструкция
Тип конструкции	арочный мост
Материал	камень
Число пролётов	3
Общая длина	54,1 м
Ширина моста	10,6 м
Подмостовой габарит	9,5 м
Эксплуатация
Стоимость	407 997,57 крон
Начало строительства	1919
Окончание строительства	1923
Медиафайлы на Викискладе

Стугуфлотский мост (норв. Stuguflåtbrua) — каменный арочный железнодорожный мост через реку Рёуму в губернии Оппланн (Норвегия); располагается на железнодорожной линии Рёума к северу от станции Стугуфлотен^[1].

Работы по сооружению моста начались в 1919 году; в сентябре 1921 года был замкнут свод арки. В 1923 году были закончены последние строительные работы. Общая стоимость строительства моста длиной 54,1 метра (центральный свод — 30 метров) и шириной 10,6 метра составила 407 997,57 крон. Высота свода над урезом воды составляет 9,5 метров^[1].

Во время Второй мировой войны, в рамках задачи по организации саботажа на железных дорогах Норвегии для нарушения логистики вермахта в стране, британским управлением специальных операций была организована, помимо прочего, диверсионная группа «Дрозд-рябинник», одной из задач которой был подрыв Стугуфлотского моста. Разрушения в результате организованного ею в начале 1945 года взрыва оказались не слишком серьёзными, и движение по мосту было восстановлено в течение трёх недель^[2].

• 
  Пересечение дороги E136 и линии Рёума
• 
  NSB BM 93 на Стугуфлотском мосту
• 
  Старая маркировка границы губерний Оппланн и Мёре-ог-Ромсдал с вензелем Хокона VII на Стугуфлотском мосту