Тральщики типа «Альбатрос»
| Тральщики типа «Альбатрос» | |
|---|---|
 Тральщик «Альбатрос» |
|
| Проект | |
| Страна | |
| Изготовители |
|
| Операторы | |
| Годы постройки | 1909-1910 |
| Годы в строю | 1910-1922 |
| Запланировано | 2 |
| Построено | 2 |
| Основные характеристики | |
| Водоизмещение | 106 тонн |
| Длина | 25,91 м |
| Ширина | 5,33 м |
| Осадка | 1,52 м |
| Бронирование | Нет |
| Двигатели | 1 паровые машины, 2 котла |
| Мощность | 137 л. с. |
| Движитель | 1 винт |
| Скорость хода | 8,4–8,7 уз. |
| Дальность плавания | 400 миль (7 уз.) |
| Экипаж | 1 офицер и 25 матросов |
| Вооружение | |
| Артиллерия | 4×1×37-мм; 2×1×7,62-мм |
| Минно-торпедное вооружение | 4 трала (Шульца, змейковый, щитовой, катерный) |
Тральщики типа «Альбатрос» — серия тральных судов специальной постройки в Русском императорском флоте.
Представители серии
Построено два тральщика этого типа: «Альбатрос» и «Баклан». Строились на заводе «Беллино—Фендерих» в Одессе.
Заложен в сентябре 1909 года. Спущен на воду в декабре 1909 года. Вступил в строй 10 июля 1910 года.
С октября 1916 года — тральщик № 160. Затем — Т-370.
Ушел из Севастополя 14 ноября 1920 года в составе эскадры Врангеля на буксире эсминца «Дерзкий».
В ночь на 15 ноября 1920 года затонул в результате шторма.
Баклан
Заложен в сентябре 1909 года. Спущен на воду в январе 1910 года. Вступил в строй 15 июля 1910 года.
10.10.1916 переименован в тральщик № 161. Затем — в Т-371.
Ушел с эскадрой Врангеля из Крыма 14 декабря 1920 года. В 1920–1922 годах стоял в Константинополе, после чего ушёл в Марсель (Франция). Дальнейшая судьба не установлена.