Транспорт Гуандуна

Китайская провинция Гуандун обладает развитой транспортной инфраструктурой и лидирует как в области грузоперевозок, так и в области пассажиропотоков. Гуандун имеет плотную сеть автодорог, железных дорог и речных путей, по которым осуществляются связи с другими регионами страны, а также крупнейшие морские порты и международные аэропорты Китая, связывающие провинцию с внешним миром[1][2].
Водный транспорт



Поскольку Гуандун является крупнейшим промышленным и внешнеторговым центром Китая, морские порты играют ключевую роль в поставках сырья и товаров. Кроме того, сохраняют свою роль и речные грузоперевозки, особенно по рекам Чжуцзян (Жемчужной реке), Бэйцзян (Северной реке) и Сицзян (Западной реке). На водный транспорт приходится более 2/5 от общего тоннажа грузоперевозок в Гуандуне[1][3].
Гуандун является ключевым элементом нового Морского Шёлкового пути, который начинается в портах дельты Жемчужной реки, далее проходит через порты Индии, Шри-Ланки и Восточной Африки, затем следует через Суэцкий канал в европейские порты Средиземного моря (главным образом в Пирейский порт, Генуэзский порт, порты Триеста, Марселя и Барселоны). Кроме того, большое значение имеют грузовые перевозки из Гуандуна в порты Южной Кореи, Японии, Вьетнама, Индонезии, Сингапура, Австралии, Северной и Южной Америки[4].
Крупнейшей судоходной компанией Гуандуна является государственная корпорация China COSCO Shipping (Шанхай). Кроме того, в Гуанчжоу базируется её дочерняя компания COSCO Shipping Specialized Carriers — крупный перевозчик специальных и негабаритных грузов (буровых платформ, ветроэнергетического оборудования, кранов, локомотивов и вагонов, труб, целлюлозы, древесины и асфальта)[5].
Крупнейшие порты
.jpg)


Четыре порта Гуандуна входят в число крупнейших контейнерных портов мира — порты в округах Шэньчжэнь, Гуанчжоу, Дунгуань и Чжухай[6].
- Порт Гуанчжоу — старейший порт Южного Китая, основанный в эпоху империи Цинь. Основные причалы расположены в районах Наньша и Хуанпу, а также в соседнем Дунгуане (портовая зона Синьша). Основными грузами, проходящими через порт, являются контейнеры, нефть, уголь, зерно, химические удобрения, сталь, руда и автомобили. Оператором порта является государственная компания Guangzhou Port Group[7].
- Порт Шэньчжэня — третий по величине контейнерный порт Китая (в 2022 году обработал 30,04 млн TEU). Состоит из двух портовых зон — Западной зоны в районах Баоань и Наньшань (ориентирована на дельту Жемчужной реки) и Восточной зоны в районах Яньтянь и Дапэн; в районе Наньшань расположены порты Цяньхайвань, Дачань, Мавань, Чивань и Шэкоу, в районе Баоань — порты Дачань-Бей и Сяочань. Крупнейшими компаниями-операторами являются Yantian International Container Terminals Co. (входит в состав CK Hutchison Holdings), Chiwan Container Terminal Co., Shekou Container Terminal Co. и Shenzhen Mawan Terminals Co. (все три входят в состав группы China Merchants Port), Dachan Bay Modern Port Development Co. и Guangdong Dapeng LNG Co. Основными грузами, проходящими через порт Шэньчжэня, являются контейнеры, автомобили, нефтепродукты, химикаты и сжиженный газ[9][10].
- Международный контейнерный терминал Яньтянь расположен в районе Яньтянь и является крупнейшим контейнерным терминалом Шэньчжэня. Он начал работу в 1994 году и принадлежит Hutchison Port Holdings — дочерней компании CK Hutchison Holdings[11].
- Порт Хойчжоу расположен в заливе Даявань, он начал свою работу в 1992 году. Состоит из трёх портовых зон — Цюаньвань, Дунма и Хойдун. Операторами портовых терминалов являются компании Huizhou Port Group, Huizhou Port Industrial Corporation, Hutchison Port Holdings, China National Offshore Oil Corporation, Shell и Oiltanking. Основными грузами, проходящими через порт Хойчжоу, являются контейнеры, нефть, нефтепродукты, сжиженный газ и уголь. Общий грузооборот порта Хойчжоу составляет более 90 млн тонн.
- Порт Чжухая расположен в дельте Жемчужной реки, он начал свою работу в 1986 году. Портовый комплекс состоит из двух основных портовых зон (Цзючжоу и Гаолань) и пяти вспомогательных зон (Ваньшань, Сянчжоу, Танцзя, Хунвань и Доумэнь). Основными грузами, проходящими через порт Чжухая, являются контейнеры, химикаты и нефтепродукты, а также оборудование для обслуживания морских нефтегазовых платформ. Оператором порта является государственная компания Zhuhai Port Corporation.
- Порт Чжуншаня расположен в дельте Жемчужной реки, он начал свою работу в 1953 году. Состоит из трёх портовых зон — Чжуншань, Сяолань и Шэньвань.
- Порт Янцзяна начал свою работу в 1993 году. Основными грузами, проходящими через порт, являются уголь, руда и контейнеры.
- Порт Маомина начал свою работу в 1998 году. Состоит из трёх портовых зон — Шуйдун, Бохэ и Цзида. Основными грузами, проходящими через порт, являются нефть, нефтепродукты, химикаты, уголь, руда, газ и контейнеры. Оператором порта является Maoming Port Group.
- Порт Чжаньцзяна начал свою работу в 1956 году. Основными грузами, проходящими через порт, являются контейнеры, нефть, химикаты и железная руда.
- Порт Шаньтоу был основан в XIX веке в устье реки Жунцзян, на острове Маюдао. Состоит из шести портовых зон — Чжучи, Машань, Гуанъао, Хаймэнь, Наньао и Жунцзян. Основными грузами, проходящими через порт Шаньтоу, являются контейнеры и химикаты.
- Порт Фошаня состоит из двух портовых зон — Жунци и Шуньдэ.
- Порт Жунци — грузовой порт на реке Дэшэн; начал свою работу в 1987 году.
- Порт Шуньдэ — пассажирский порт на реке Дэшэн; начал свою работу в 1998 году.
Паромная сеть

Паромная сеть наиболее развита в дельте Жемчужной реки. Грузопассажирские паромы соединяют между собой не только порты Гуандуна, но и совершают регулярные рейсы в Гонконг и Макао. В Гуанчжоу имеется обширная внутренняя сеть речных паромов и трамваев. Кроме того, железнодорожные паромы доставляют поезда из порта Чжаньцзян через Хайнаньский пролив в Южный порт Хайкоу[12].
- Паромный порт Наньша (Гуанчжоу) — расположен в районе Наньша, связан регулярными рейсами с Гонконгом и Чжухаем.
- Круизный центр Шэкоу (Шэньчжэнь) — открылся в 2016 году, принадлежит группе China Merchants; связан регулярными рейсами с Гонконгом, Макао и Чжухаем (включая архипелаг Ваньшань)[13].
- Паромный терминал Фуюн (Шэньчжэнь) — расположен возле аэропорта Шэньчжэнь-Баоань, связан регулярными рейсами с Гонконгом, Макао и Чжухаем.
- Паромный терминал Цзючжоу (Чжухай) — связан регулярными рейсами с Гонконгом, Макао и Шэньчжэнем.
- Паромный терминал Хумэнь (Дунгуань) — связан регулярными рейсами с Гуанчжоу, Чжухаем и Гонконгом.
Крупнейшей паромной компанией Гуандуна является Shenzhen Xunlong Shipping.
Рельсовый транспорт



Гуандун имеет одну из самых современных и обширных железнодорожных инфраструктур в мире. Железнодорожной сетью провинции управляет China Railway Guangzhou Group (CR Guangzhou) — дочерняя компания государственного холдинга China State Railway Group (China Railway). Также CR Guangzhou является крупнейшим акционером железнодорожной компании Guangshen Railway Company, которая выступает оператором линии Гуанчжоу — Шэньчжэнь. В 2014 году Гуандун имел более 3,8 тыс. км железных дорог, включая 1,4 тыс. км скоростных. По состоянию на 2018 год в Гуандуне под управлением CR Guangzhou находилось более 4,5 тыс. км железных дорог, а оператор China Railway High-Speed (CRH) эксплуатировал более 1,9 тыс. км скоростных линий[14][15][16].
Скоростные пассажирские линии
Скоростные линии предназначены для движения только скоростных пассажирских поездов.
- Скоростная железная дорога Пекин — Гонконг
- Скоростная железная дорога Шанхай — Шэньчжэнь
- Скоростная железная дорога Ланьчжоу — Гуанчжоу
- Скоростная железная дорога Гуйян — Гуанчжоу
- Скоростная железная дорога Наньнин — Гуанчжоу
- Скоростная железная дорога Гуанчжоу — Шаньвэй
- Скоростная железная дорога Гуанчжоу — Хэюань
- Скоростная железная дорога Шэньчжэнь — Чжаньцзян
- Скоростная железная дорога Шэньчжэнь — Шаньвэй
- Скоростная железная дорога Шаньтоу — Шаньвэй
- Скоростная железная дорога Ганьчжоу — Шэньчжэнь
- Скоростная железная дорога Мэйчжоу — Чаошань
- Скоростная железная дорога Лунъянь — Лунчуань
- Железная дорога Гуанчжоу — Шэньчжэнь
Грузовые линии

Некоторые линии служат только для грузовых перевозок, по другим линиям ходят как товарные, так и пассажирские поезда.
- Железная дорога Пекин — Гуанчжоу
- Железная дорога Пекин — Коулун
- Железная дорога Сямынь — Шэньчжэнь
- Железная дорога Ганьчжоу — Шаогуань
- Железная дорога Чжанпин — Лунчуань
- Железная дорога Литан — Чжаньцзян
- Железная дорога Иян — Чжаньцзян
- Железная дорога Гуанчжоу — Мэйчжоу — Шаньтоу
- Железная дорога Гуанчжоу — Шэньчжэнь
- Железная дорога Гуанчжоу — Маомин
- Железная дорога Гуанчжоу — Чжухай
- Железная дорога Гуанчжоу-Северный — Шитань
- Железная дорога в порт Наньша
- Железная дорога Хэчунь — Маомин
- Железная дорога Гуандун — Хайнань
- Железная дорога Пинху — Наньшань
- Железная дорога Хойчжоу — Даявань
- Железная дорога Лодин
Междугородние линии

Междугородняя железнодорожная система метрополитенского региона дельты Жемчужной реки обслуживает дельту Жемчужной реки (так называемый Район Большого залива Гуандун — Гонконг — Макао) и является одной из крупнейших в мире систем скоростных пригородных электричек. Главными операторами междугородних линий являются Guangdong Intercity Railway Operation (Гуанчжоу) — дочерняя компания Guangzhou Metro Group, и Guangdong Pearl River Delta Intercity Railway — дочерняя компания China Railway Guangzhou Group.
- Кольцевая междугородняя железная дорога Гуанчжоу — Фошань
- Междугородняя железная дорога Гуанчжоу — Шэньчжэнь
- Междугородняя железная дорога Гуанчжоу — Хойчжоу
- Междугородняя железная дорога Гуанчжоу — Чжаоцин
- Междугородняя железная дорога Гуанчжоу — Цинъюань
- Междугородняя железная дорога Гуанчжоу — Чжухай
- Междугородняя железная дорога Чжухай — Чжухайский аэропорт
- Междугородняя железная дорога Шэньчжэнь — Даявань
Метрополитены

По состоянию на 2024 год в провинции функционировали четыре метрополитена, причём линия Гуанфо находилась под совместным управлением метрополитенов Гуанчжоу и Фошаня. Метрополитены в Гуандуне имеют как подземные, так и наземные линии («лёгкий метрополитен»).
- Метрополитен Гуанчжоу — начал функционировать в 1997 году, в 2024 году имел 17 линий общей протяжённостью 703 км.
- Шэньчжэньский метрополитен — начал функционировать в 2004 году, в 2024 году имел 17 линий общей протяжённостью 595 км.
- Фошаньский метрополитен — начал функционировать в 2010 году, в 2024 году имел 3 линии общей протяжённостью 135 км.
- Дунгуаньский метрополитен — начал функционировать в 2016 году, в 2024 году имел одну линию протяжённостью 37,7 км.
- Метрополитен Шаньтоу — в стадии строительства находится одна монорельсовая линия.
Кроме того, линия Хэнцинь метрополитена Макао связывает между собой район Котай в Макао с районом Хэнцинь в Чжухае.
Трамваи
.jpg)
В Гуандуне имеются две действующие трамвайные системы, а Чжухайский трамвай был ликвидирован в 2024 году из-за низкой рентабельности.
- Гуанчжоуский трамвай — начал функционировать в 2014 году, в 2024 году имел 3 линии.
- Шэньчжэйньский трамвай — начал функционировать в 2017 году, в 2024 году имел 2 линии.
Туристические линии
Монорельсовая линия, обслуживающая парк развлечений «Окно в мир» в Шэньчжэне, открылась в 1993 году. В 2025 году в округе Цинъюань открылась туристическая линия, работающая по принципу поезда на магнитной подушке[17].
Узловые вокзалы
%252C_Guangzhounan_Railway_Station_20250209.jpg)

В крупных городах Гуандуна имеется несколько узловых вокзалов, на которых сходятся железнодорожные линии, линии метрополитена и автобусные маршруты.
- Гуанчжоу — Гуанчжоу, Гуанчжоу-Южный, Гуанчжоу-Северный, Гуанчжоу-Восточный, Гуанчжоу-Байюнь и Циншэн.
- Шэньчжэнь — Шэньчжэнь, Шэньчжэнь-Северный, Шэньчжэнь-Восточный, Шэньчжэнь-Пиншань и Футянь.
- Дунгуань — Дунгуань и Чанпин.
- Хойчжоу — Хойчжоу-Северный.
- Фошань — Фошань-Западный и Шуньдэ-Северный.
- Чжуншань — Чжуншань-Северный.
- Чжухай — Чжухай.
- Цзянмынь — Цзянмынь.
- Маомин — Маомин.
- Чжаньцзян — Чжаньцзян.
- Шаньвэй — Шаньвэй.
- Шаньтоу — Шаньтоу и Шаньтоу-Южный.
- Чаочжоу — Чаошань.
- Мэйчжоу — Мэйчжоу-Западный.
- Шаогуань — Шаогуань-Восточный.
- Чжаоцин — Чжаоцин и Чжаоцин-Восточный.
Воздушный транспорт


В провинции Гуандун расположено несколько международных и внутренних аэропортов; наибольшая их концентрация наблюдается в дельте Жемчужной реки (округа Гуанчжоу, Шэньчжэнь, Чжухай, Фошань и Хойчжоу). Крупнейшими пассажирскими аэропортами Гуандуна являются[18][19]:
- Международный аэропорт Гуанчжоу-Байюнь — открылся в 2004 году, в 2023 году обслужил 63,16 млн пассажиров и обработал 2 млн тонн грузов.
- Международный аэропорт Шэньчжэнь-Баоань — открылся в 1991 году, в 2023 году обслужил 52,73 млн пассажиров и обработал 393 тыс. тонн грузов.
- Аэропорт Чжухай-Цзиньвань — открылся в 1995 году, в 2023 году обслужил 11,45 млн пассажиров и обработал 35,1 тыс. тонн грузов.
- Международный аэропорт Цзеян-Чаошань — открылся в 2011 году, в 2023 году обслужил 7,18 млн пассажиров и обработал 30,1 тыс. тонн грузов.
- Международный аэропорт Чжаньцзян-Учуань — открылся в 2022 году, в 2023 году обслужил 2,74 млн пассажиров и обработал 7,3 тыс. тонн грузов.
- Аэропорт Хойчжоу-Пинтань — открылся в 2015 году, в 2023 году обслужил 2,61 млн пассажиров и обработал 8,7 тыс. тонн грузов.
- Аэропорт Фошань-Шади — открылся в 1985 году, в 2023 году обслужил 1,07 млн пассажиров.
- Аэропорт Мэйчжоу-Мэйсянь — открылся в 1987 году, в 2021 году обслужил 440,2 тыс. пассажиров.
- Аэропорт Шаогуань-Данься — открылся в 2021 году, в 2021 году обслужил 9,4 тыс. пассажиров.
- Международный аэропорт Фошань-Гаомин — строится с 2022 года.
Авиакомпании
В провинции базируются пассажирские авиакомпании China Southern Airlines и 9 Air (Гуанчжоу), Shenzhen Airlines и Donghai Airlines (Шэньчжэнь), а также грузовые авиакомпании SF Airlines (Шэньчжэнь)[20] и Air Central (Гуанчжоу).
Автомобильный транспорт



.jpg)
Гуандун обладает одной из самых разветвлённых дорожных сетей в материковом Китае, которая охватывает практически все уезды и населённые пункты провинции. Основной трафик приходится на скоростные автомагистрали (кит. трад. 高速公路 или англ. Expressways). Первая автомагистраль Гуанфо (S15), связавшая Гуанчжоу и Фошань, открылась в 1989 году. В 2014 году протяжённость скоростных автомагистралей провинции превысила 6 тыс. км, заняв по этому показателю первое место в стране, а в 2015 году она превысила 7 тыс. км (кроме того, в 2015 году объём автомобильных грузоперевозок в провинции достиг 2,8 млрд тонн). В 2020 году протяжённость скоростных автомагистралей Гуандуна превысила 10 тыс. км, а в 2022 году достигла 11,2 тыс. км; кроме того, средняя плотность сети скоростных автомагистралей (62,39 км на 1000 км² в 2022 году) также занимает первое место среди провинций КНР[21][22][23].
Скоростные автомагистрали
Скоростные автомагистрали являются основным видом дорог для перевозки грузов и пассажиров как внутри провинции Гуандун, так и за её пределы. Они делятся на две категории — национальные автомагистрали (G) и провинциальные автомагистрали (S); вторые нередко являются частью или ответвлениями первых. Для частного автотранспорта все скоростные автомагистрали Гуандуна являются платными. Операторами автомагистралей являются как государственные, так и публичные компании (среди крупнейших — GZI Transport).
- Автомагистраль Пекин — Гонконг — Макао (G4)
- Автомагистраль Шэньчжэнь — Наньнин (G0412)
- Автомагистраль Сюйчан — Гуанчжоу (G0421)
- Автомагистраль Гуанчжоу — Цинъюань
- Автомагистраль Ухань — Шэньчжэнь (G0422)
- Автомагистраль Лэчан — Гуанчжоу (G0423)
- Автомагистраль Гуанчжоу — Макао (G0425)
- Автомагистраль Шэньян — Хайкоу (G15)
- Кольцевая автомагистраль Гуанчжоу (G1508)
- Автомагистраль Нинбо — Дунгуань (G1523)
- Автомагистраль Шэньшань (Шэньчжэнь — Шаньтоу)
- Автомагистраль Цзихэ (Шэньчжэнь)
- Автомагистраль Чанчунь — Шэньчжэнь (G25)
- Автомагистраль Шэньчжэнь — Цэньси (G2518)
- Автомагистраль Цзинань — Гуанчжоу (G35)
- Автомагистраль Дацин — Гуанчжоу (G45)
- Автомагистраль Луннань — Хэюань (G4511)
- Автомагистраль Эрэн-Хото — Гуанчжоу (G55)
- Автомагистраль Наньчан — Шаогуань (G6011)
- Автомагистраль Баотоу — Маомин (G65)
- Автомагистраль Ланьчжоу — Хайкоу (G75)
- Автомагистраль Шаньтоу — Куньмин (G78)
- Автомагистраль Гуанчжоу — Куньмин (G80)
- Автомагистраль Гуанчжоу — Чжаоцин (S8)
- Кольцевая автомагистраль дельты Жемчужной реки (G94)
- Автомагистраль Дунгуань — Фошань (G9411)
- Автомагистраль Гуаншэнь (Гуанчжоу — Шэньчжэнь)
- Автомагистраль Гуанчжань (Гуанчжоу — Чжаньцзян)
- Автомагистраль Гуанфо (S15)
- Автомагистраль Гуанхой (S21)
- Автомагистраль Наньша-Порт (S105)
- Внутренняя кольцевая автомагистраль Гуанчжоу
- Западный коридор Гонконг — Шэньчжэнь
Национальные шоссе


Национальные шоссе (англ. National Highways или годао) являются преимущественно бесплатными, но уступают по качеству скоростным платным автомагистралям. В крупных городах национальные шоссе нередко проходят по широким улицам, туннелям и мостам общего пользования.
- Годао 105 (Пекин — Чжухай)
- Годао 106 (Пекин — Гуанчжоу)
- Годао 107 (Пекин — Шэньчжэнь)
- Годао 205 (Циньхуандао — Шэньчжэнь)
- Годао 206 (Вэйхай — Шаньтоу)
- Годао 207 (Хинган — Чжаньцзян)
- Годао 321 (Гуанчжоу — Чэнду)
- Годао 323 (Ганьчжоу — Линьцан)
- Годао 324 (Фучжоу — Куньмин)
- Годао 325 (Гуанчжоу — Наньнин)
Крупнейшие автомобильные мосты

Крупнейшими автомобильными мостами Гуандуна являются[24]:
- Мост Гонконг — Чжухай — Макао (55 км) на кольцевой автомагистрали дельты Жемчужной реки
- Мост Шэньчжэнь — Чжуншань (49,7 км) на автомагистрали Шэньчжэнь — Цэньси
- Мост Наньша (12,89 км) на автомагистрали Гуанчжоу — Лунчуань
- Мост Хуанпу (7,01 км) на автомагистрали Гуанчжоу — Макао
- Мост Шэньчжэнь-Бей (5,5 км) на автомагистрали Гонконг — Шэньчжэнь
- Мост Ледэ (4,3 км) на бульваре Ледэ
- Мост Чжаньцзян-Бей (3,98 км) на автомагистрали Лэйчжоу — Янцзян
- Мост Хумэнь (3,61 км) на автомагистрали Дунгуань — Фошань
Автобусные перевозки

В Гуандуне имеется широкая сеть городских и междугородних автобусных маршрутов. На городских линиях преобладают электробусы. Крупнейшими системами скоростного автобусного транспорта являются Guangzhou Bus Rapid Transit (GBRT) и Zhongshan Bus Rapid Transit (ZBRT).
В Шэньчжэне ключевыми автобусными операторами являются компании Shenzhen Bus Group, Shenzhen Eastern Bus и Shenzhen Western Bus.
Трубопроводный транспорт
Газопровод «Запад — Восток» II был построен в 2012 году и соединил между собой Хоргос и Гуанчжоу; он поставляет природный газ из Центральной Азии в Гуандун.
Примечания
- 1 2 Transportation of Guangdong (англ.). Encyclopedia Britannica.
- ↑ Cheng Li, Jie Ji, Genzhong Zhao. Guangdong — Hong Kong — Macao Greater Bay Area: Planning And Global Positioning. — World Scientific, 2021. — P. 296—300. — ISBN 9789811218699.
- ↑ Theo Notteboom, Institute of Transport and Maritime Management Antwerp. Current Issues in Shipping, Ports and Logistics. — Asp / Vubpress / Upa, 2011. — P. 483—485. — ISBN 9789054878582.
- ↑ China’s Maritime Silk Road and the Middle East: Tacking Against the Wind (англ.). Middle East Institute.
- ↑ COSCO SHIPPING Specialized Carriers Co Ltd (англ.). Reuters.
- ↑ Primary info of key ports in Greater Bay Area (англ.). China Daily.
- ↑ Guangzhou Port Group Co Ltd (англ.). Bloomberg.
- ↑ The Jewel of the West Pearl River Delta (англ.). Port of Nansha.
- ↑ Shenzhen Port (англ.). Shenzhen Government.
- ↑ Top 10 Ports in China 2022 (англ.). Port Technology International.
- ↑ Company Profile (англ.). Yantian International Container Terminals Limited.
- ↑ Integrated transport connects Hainan and Guangdong (англ.). China Daily.
- ↑ Shekou Cruise Homeport (англ.). Shenzhen Government.
- ↑ Railway (англ.). China Daily.
- ↑ Major railways in Greater Bay Area (англ.). China Daily.
- ↑ Yue-man Yeung, David K. Y. Chu. Guangdong: Survey of a Province Undergoing Rapid Change. — Chinese University Press, 1998. — P. 378—380. — ISBN 9789622017696.
- ↑ Guangdong's first medium-low-speed meglev train to start operation in 2019 (англ.). China Daily.
- ↑ Airport (англ.). China Daily.
- ↑ Main airports in Greater Bay Area (англ.). China Daily.
- ↑ Китайская грузовая авиакомпания SF Airlines расширила свой авиапарк до 90 самолетов. Жэньминь Жибао.
- ↑ Highway (англ.). China Daily.
- ↑ By 2020, the construction of expressways in guangdong will exceed 10,000 kilometers (англ.). Global-ce.com.
- ↑ 今年广东9条高速公路通车! (кит.). Department of Transport of Guangdong Province.
- ↑ Bridges in Greater Bay Area (англ.). China Daily.
Литература
- Peter Cook, Edward Holland. Transport Development in Southern China. — World Bank, 1992. — ISBN 9780821320501.