Уктус (станция)
| Станция | |
| Уктус | |
|---|---|
| Свердловская железная дорога | |
 | |
| 56°46′40″ с. ш. 60°37′30″ в. д. | |
| Отделение ж. д. | Екатеринбургский регион |
| Дата открытия | 1896[1] |
| Классность | 2 |
| Количество платформ | 1 |
| Количество путей | 7 |
| Тип платформы | боковая |
| Форма платформы | прямая |
| Электрифицирована |
2005 Керамик — Шарташ[2] (1-й путь) |
| Ток | постоянный, =3кВ[2] |
| Выход к | ул. Самолётная, Южный проезд |
| Расположение |
, ул. Самолётная, 110 |
| Пересадка на |
Тб 9; А 37, 012, 042 |
| Расстояние до Екатеринбурга |
13 км  |
| Тарифная зона | 2 |
| Код станции | 780707[3] |
| Код в АСУЖТ | 780707 |
| Код в «Экспресс-3» | 2030056 |
| Соседние о. п. | Ботаническая и Вторчермет |
 Медиафайлы на Викискладе | |
.svg.png){kind=small}
Укту́с — железнодорожная станция в Екатеринбурге. Расположена на линии Екатеринбург – Челябинск. Входит в Екатеринбургский центр организации работы железнодорожных станций ДЦС-2 Свердловской дирекции управления движением. По характеру работы является грузовой, по объёму работы отнесена к 3 классу.
Инфраструктура
Станция находится в Чкаловском административном районе Екатеринбурга в промзоне района Уктус. Основные станционные здания и вокзал расположены со стороны улицы Самолётной, проходящей параллельно ж.д. линии. В здании вокзала имеется зал ожидания, билетные кассы отсутствуют. Приём пассажирских поездов осуществляется на ближайший к вокзалу 1-й путь станции, вдоль которого расположена низкая пассажирская платформа. В 2005 году в рамках проекта «Городская электричка» 1-й путь станции был электрифицирован для приёма электропоездов.
К станции примыкает значительное число подъездных путей расположенных поблизости промышленных предприятий: Уральского завода резиновых технических изделий (РТИ), Уральского шинного завода («Уралшина»), Екатеринбургского жиркомбината, Вторчермет НЛМК Урал и др., а также дезпромстанции Свердловской ж.д.
Пассажирское движение
На станции останавливаются электропоезда, курсирующие по маршруту городской электрички, а также пригородные поезда, следующие из Екатеринбурга на Верхний Уфалей (2 пары), Полевской (1 пара в летнее время) и обратно.
Фотографии
Вид в сторону центра города
Вид в сторону области
Примечания
- ↑ Железнодорожные станции СССР. Справочник. — М.: Транспорт, 1981
- 1 2 История электрификации железных дорог СССР. Дата обращения: 10 февраля 2015. Архивировано 21 июня 2017 года.
- ↑ Справочник станций РЖД Архивировано 24 декабря 2009 года.