Ульянка (платформа)
| Платформа | |
| Ульянка | |
|---|---|
| Сосновоборское направление | |
| Октябрьская железная дорога | |
 | |
| 59°49′29″ с. ш. 30°13′14″ в. д. | |
| Отделение ж. д. | Санкт-Петербург-Витебское отделение |
| Дата открытия | 1971 |
| Тип | пассажирская |
| Количество платформ | 2 |
| Количество путей | 2 |
| Тип платформ | 2 боковых |
| Форма платформ | прямая |
| Ширина платформ, м | 6 |
| Электрифицирована | 1933 (в 1966-1967 г. переведена на напряжение 3,3 кВ постоянного тока) |
| Ток | постоянный, 3,3 кВ (до 1967 г. 1,5 кВ постоянного тока) |
| Выход к | Проспект Народного Ополчения |
| Расположение | |
| Тарифная зона | 2 |
| Код в АСУЖТ | 034513 |
| Код в «Экспресс-3» | 2005140 |
| Соседние о. п. | Дачное и Лигово |
 Медиафайлы на Викискладе | |
Улья́нка — железнодорожный остановочный пункт Октябрьской железной дороги на двухпутном перегоне Броневая - Лигово линий Санкт-Петербург — Калище и Санкт-Петербург — Гатчина-Балтийская. Расположена в одноименном муниципальном образовании Ульянка в Кировском районе Санкт-Петербурга.
Платформа для поездов, следующих по направлению от Санкт-Петербурга, оборудована тремя боковыми сходами (лестницы со стороны пр. Народного Ополчения), кроме этого, имеется подземный переход, для перехода на 2 платформу к поездам, следующим по направлению к Санкт-Петербургу. На платформе есть кассы по продаже билетов. Центральные части платформ имеют навесы от осадков.
В 1933 году через будущий остановочный пункт прошла электрификация от ст. Ленинград-Балтийский до ст. Ораниенбаум-I. Это был первый электрифицированный участок на Октябрьской железной дороге. Тогда напряжение в контактной сети составляло 1,5 кВ постоянного тока.
В 1948 году после разрушений в результате боевых действий во время ВОВ было восстановлено движение электросекций на участке.[1]
В 1967 году этот участок был переведён на напряжение 3,3 кВ постоянного тока.[2]
В 1971 году были сооружены две высокие боковые пассажирские платформы с навесами, подземным переходом и выходом в город. На рубеже 2016-2017 годов обе платформы были реконструированы.[3]
Фото
Вид в сторону пл. Дачное- Пл. Ульянка, вид в сторону ст. Лигово
Примечания
- ↑ История электрификации железных дорог СССР. parovoz.com. Дата обращения: 13 февраля 2025.
- ↑ История электрификации железных дорог СССР. parovoz.com. Дата обращения: 12 февраля 2025.
- ↑ Остановочный пункт Ульянка. Ленгипротранс. Дата обращения: 13 февраля 2025.