Фигейредо, Биа

Как и многие современные автогонщики, Биа начала свою карьеру в картинговых соревнованиях. Бианинья впервые поучаствовала в соревнованиях в восемь лет.^[2]

В 12 лет Биа становится подопечной Найлора Кампоса, помогшего в своё время раскрыться таким гонщикам как Тони Канаан, Рубенс Баррикелло, Энрике Бернольди и Андре Рибейру. Кампос берёт на себя роль её тренера и шеф-механика. Когда к 15 годам финансовые возможности семьи Фигейредо перестали удовлетворять потребности активно развивающейся карьеры Беатрис, то именно Найлор уговорил фармацевтическую компанию Medley (и её владельца Шанди Неграо — бывшего гонщика и отца другой юной надежды бразильского автоспорта — Алешандре Неграо) выступить в качестве спонсора молодого таланта.^[2]

Получив финансирование, Фигейредо добивается нескольких неплохих результатов, в том числе берёт Sorriso Petrobrás Kart Cup в 2003 году.

В 2003—2005 Биа проводит три сезона в национальном чемпионате Формулы-Рено, выиграв три гонки.

Сезон-2006 Беатрис проводит в континентальном чемпионате Формулы-3.

В этом сезоне Биа покидает региональные южноамериканские соревнования, переезжая в США — выступать в юниорской серии Indy Racing League — IRL Indy Lights. Удалось подписать контракт с действующим чемпионом серии — командой Sam Schmidt Motorsports. Биа заявляется на чемпионат под именем Ана Беатрис.^[3][4]

В своём дебютном сезоне Фигейредо отмечается рядом примечательных достижений:

• В мае она финиширует пятой во время Firestone Freedom 100 на Индианаполис Мотор Спидвей, показывая лучший результат в этой гонке для пилотесс.^[5]
• 12 июля Биа лидирует большинство кругов и одерживает свою первую победу в серии IRL Indy Lights во время этапа на Nashville Superspeedway.^[6] На вопрос журналиста американского ТВ о том, не чувствует ли она себя следующей Даникой Патрик Биа ответила, что была, есть и всегда будет Биой Фигейредо и хотела бы так и войти в историю автоспорта.^[7]

Биа продолжила гонятся за Сэма Шмидта и в 2009-м. Однако сезон получился куда менее стабильным, а появившиеся проблемы с финансированием вынудили Беатрис пропустить две гонки по ходу сезона. Тем не менее Биа выигрывает свою вторую гонку в серии — на Iowa Speedway.^[8] Сезон завершился на восьмом месте в зачёте пилотов.

23 февраля 2010 португалоязычный сайт бразильской пилотессы сообщил, что Фигейредо сядет за руль третьей машины команды Dreyer & Reinbold Racing на дебютном этапе сезона в Сан-Паулу.^[9] 12 мая 2010 было дополнительно объявлено, что Бетрис вернётся за руль D&R во время Indy 500.^[10] По итогам четырёхкруговой серии Биа оказалась на внешней стороне седьмого ряда, показав среднюю скорость в 224,243 м/ч. Гонку завершить не удалось — на последнем круге Беатрис попала в завал, устроенный Райаном Хантер-Реем и Майком Конвеем.

Позже удалось изыскать дополнительное финансирование и занять место в свободной от Майка Конвея машине № 24 (британец надолго выбыл после той аварии на Indy 500 и периодически его заменял то тот, то другой пилот) на этапах в Джолите и Хоумстеде.

В декабре Ану пригласили поучаствовать в традиционном картинговом соревновании в Флорианополисе, организованом тогдашним пилотом Формулы-1 Фелипе Массой. Бразильянка выиграла вторую гонку, прорвавшись с 11-й стартовой позиции. В общем зачёте соревнования она заняла 4-е место и получила приз зрительских симпатий.