Фиолетовая линия (Бакинский метрополитен)
| Фиолетовая линия | |
|---|---|
| азерб. Bənövşəyi Xətt Бакинский метрополитен | |
 | |
| Открытие первого участка | 19 апреля 2016 года |
| Длина, км | 6.1 |
| Количество станций | 4 |
| Конечные станции | 8 Ноября и Ходжасан |
| Время поездки, минут | 13 минут |
| Максимальное число вагонов в составе поезда | 7 |
| Число вагонов в составе поезда | 7 |
| Интервал движения в часы «пик» | 8 |
| Наземные участки | Ходжасан |
| Электродепо | ТЧ-2 «Ходжасан» |
Фиолетовая линия (азерб. Bənövşəyi Xətt) — третья линия Бакинского метрополитена. Эта линия самая короткая из трёх существующих, и состоит из четырёх станций: Ходжасан, Автовокзал, Мемар Аджеми-2 и 8 ноября. Со станции Мемар Аджеми-2 осуществляется пересадка на станцию Мемар Аджеми зелёной линии. Станции Фиолетовой линии — первые в метрополитене, на которых возможно движение составов из семи вагонов. С ноября 2022 начали эксплуатироваться семивагонные составы[1]. До открытия Красносельско-Калининской линии Петербургского метрополитена, которое планируется на 2025 год[2], — самая короткая на постсоветском пространстве.
История
Перспективы развития
Фиолетовая линия является первым приоритетным направлением строительства Бакинского метрополитена. В данный момент продолжается строительство станции Джалил Мамедгулузаде. В будущем линия свяжет Баладжары с Карачухуром и будет состоять из 12 станций и 1 депо[3].
Примечания
- ↑ Официальный сайт президента Азербайджанской Республики - НОВОСТИ » Мероприятия. ru.president.az. Дата обращения: 28 марта 2020.
- ↑ Приложение 12 к Закону Санкт-Петербурга «О бюджете Санкт-Петербурга на 2022 год и на плановый период 2023 и 2024 годов». Адресная инвестиционная программа на 2022 год и на плановый период 2023 и 2024 годов. Дата обращения: 20 апреля 2022. Архивировано 18 ноября 2021 года.
- ↑ Два бакинских поселка свяжут новой линией метро - ПОДРОБНОСТИ. Day.Az (25 мая 2016). Дата обращения: 7 августа 2016. Архивировано 21 сентября 2016 года.