Сезон Формулы-1 1952 года — 3-й чемпионат мира по автогонкам в классе Формула-1, устраиваемый FIA. Чемпионат прошёл с 18 мая по 7 сентября и состоял из 8 этапов.
Общие сведения о регламенте чемпионата
Очки зарабатывали первые пять лучших гонщиков гонки, которые получали 8, 6, 4, 3, 2 очков соответственно. Дополнительно гонщик зарабатывал 1 очко за самый быстрый круг гонки. В личном зачёте гонщиков учитываются результаты 4 лучших гонок чемпионата. очки, набранные несколькими гонщиками, сменявшими друг друга по ходу гонки, делятся между ними в соответствии с количеством кругов в гонке.
Обзор чемпионата
Знаковое событие произошло во время проведения второго этапа чемпионата мира. В гонке стартовал автомобиль с турбодизелем. Турбонаддув являлся абсолютной новинкой в истории как американских формульных гонок, так и чемпионата мира Формулы-1. Двигатель этого типа марки Cummins был установлен на шасси Cummins Diesel Special (сделанном на базе одной из моделей Kurtis Kraft), а управлял машиной Фред Агабашьян. Фред смог грамотно реализовать мощностные показатели своего автомобиля в квалификации, выиграв поул с рекордной для Инди-500 средней скоростью. Это стал первый в истории чемпионата мира Ф1 поул для турбонаддувных машин, а также первый и единственный в истории поул для дизелей и для марки Cummins. В гонке Агабашьян также уверенно захватил лидерство, но вынужден был сойти из-за засорения пылью и последующего отказа турбокомпрессора[1][2].
Личный зачёт
| Легенда к таблице |
| Расшифровка обозначений и цветов представлена в нижеследующей таблице. |
| Пример | Описание |
| 1 |
Победитель |
| 2 |
Второе место |
| 3 |
Третье место |
| 5 |
Финишировал, заработав очки |
| Сход |
Не финишировал, но при этом заработал очки |
| 12 |
Финишировал, не получив очков |
| НКЛ |
Финишировал, но не попал в финальную классификацию |
| 15 |
Участвовал вне зачёта, либо по отдельной классификации |
| 18 |
Не финишировал, но попал в финальную классификацию |
| Сход |
Не финишировал |
| НКВ |
Не прошёл квалификацию |
| НПКВ |
Не прошёл предквалификацию |
| ДСК |
Дисквалифицирован |
| ИСК |
Исключён из протокола соревнований |
| ТТ |
Заявлен для участия только в тренировках |
| НС |
Участвовал в квалификации, но не стартовал в гонке |
| Т |
Травмирован или болен |
| ОТК |
Отказ от участия |
| НТР |
Прибыл на соревнования, но на трассу не выезжал |
| НПР |
Был заявлен в числе участников, но не прибыл к началу соревнований |
| О |
Соревнования отменены |
|
Не участвовал |
| Поул-позиция |
| Быстрый круг |
|
Примечания
Комментарии
- ↑ В зачете чемпионата гонщиков учитывались не все очки, а только четыре лучших результата.
- 1 2 Совершил «хет-трик»: стартовал с поул-позиции, показал быстрый круг в гонке и победил.
- 1 2 3 Завоевал «большой шлем»: стартовал с поул-позиции, лидировал на финише каждого круга гонки и победил, показав при этом быстрый круг.
- ↑ Лидировал на каждом круге гонки.
- 1 2 Аскари и Гонсалес показали одинаковое время быстрого круга - 2:06,1. Каждый из них получил 1⁄2 очка, начисляемого за быстрый круг.
- ↑ Сошел на 16 круге.
- 1 2 Симон после 18 круга передал автомобиль Фарине, который сошёл после 33 круга.
- 1 2 Фишер после 33 кругов передал автомобиль Хирту.
- 1 2 Ланди после 43 кругов передал автомобиль Флинтермену, который сошёл после 83 круга.
- ↑ Сошёл после 7 круга.