Хольте

Хольте
дат. Holte
Конгевейен в Хольте.
Конгевейен в Хольте.
55°48′44″ с. ш. 12°28′14″ в. д.
Страна  Дания
Город Копенгаген
Почтовые индексы 2840 Holte
Население 20 021[1] чел. (2024)
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Хольте (дат. Holte) — самый северный район Большого Копенгагена[a], расположенный в муниципалитете Рудерсдаль в Северной Зеландии (Дания).

В районе Хольте—Сёллерёд—Нерум проживает 20 021 человек (2024)[1], из них 6373 (2011) в самом Хольте[2]. В этом районе расположены ратуша и вокзал Хольте, где останавливаются поезда линий E и A. С другой стороны от вокзала Хольте находится гавань Хольте в Вейлесё. Хольте состоит преимущественно из богатых жилых кварталов и расположен чуть менее чем в 20 километрах к северу от центра Копенгагена.

Городок расположен в промежутке между Рудерсдалем и вершиной Гелс-Бакке. На вершине холма в Рудерсдале находится церковь Хольте, которая была освящена в 1945 году. Здание ратуши было спроектировано Арне Якобсеном в 1942 году. В 2011 году в Хольте проходил чемпионат мира по шоссейному велоспорту, который стартовал и финишировал на вершине Гелс-Бакке.

История

Гелс-Бакке (картина Андреаса Юэля).

До середины 1800-х годов территория, на которой развивался Хольте, была преимущественно покрыта лесом[3]. Примерно в 1766 году через этот район проходила Королевская дорога к Хиллерёду и замку Фредериксборг. В Рудерсдале дорога разделяется на две ветви: одну в сторону Хиллерёда, а другую в сторону Хиршхольма. До середины XIX века вдоль дороги стояло лишь несколько разрозненных домов.

Хольте возник как привокзальный город после строительства Северной железной дороги в 1864 году. Станция была построена на узком участке земли между Вейлесё и Геельсковом. Городская застройка была возможна только к северу или югу от станции, на землях, принадлежащих Дроннинггорду (Нессеслоттет), и здесь развивался Ню-Хольте. Застройка началась между 1879 и 1898 годами и приняла форму двух отдельных поселений — одно к югу от озера Фуресё и к северу от Вейлесё, в Фредерикслунде, другое — к югу от Вейлесё[4]. На рубеже веков поселения распространились по обе стороны Королевской дороги, в том числе на землях Эверёда.

Демография

Динамика численности населения в Ню-Хольте и пристанционном городке Хольте: в 1906 году здесь проживало 1860 жителей, в 1911 году — 2675 жителей, в 1916 году — 3219 жителей[5], в 1921 году — 3933 жителя, в 1925 году — 5003 жителя, в 1930 году — 5478 жителей, в 1935 году — 6480 жителей[6], в 1940 году — 6879 жителей[7], в 1945 году — 7311 жителей.

В 1911 году в Хольте проживало 2466 человек, из которых 325 зарабатывали на жизнь сельским хозяйством, 708 — ремёслами и промышленностью, 407 — торговлей, 202 — собственными средствами[8].

Районы[b]190619111916192119251930193519401945
Дроннинггор-5801230--2367301132983656
Рудегор-164219--280320333457
Эверёд598726768--1688195919741929
Сёллерёд413459688--93898510831058
Сковридергор-147100--205205191211
Канингор-390213------
Хольте в целом186026753213393350035478648068797311

Планирование городского развития

Ускоренное развитие городов повлияло и на городское планирование. Когда в 1947 году был опубликован так называемый «План пальцев (дат. Fingerplan)» — проект регионального плана для Большого Копенгагена — с предложением сосредоточить будущее городское развитие в столичном регионе вдоль железнодорожных линий, предполагалось, что Хольте может вырасти, и в перспективе сформировать целостный пригородный район вместе с Сёллерёдом и станционным городом Нерум[9]. Фингерплан привёл к принятию в 1949 году Закона о городском регулировании, который требовал создания комитета по городскому развитию Копенгагена для планирования будущего городского развития в районе Большого Копенгагена в форме так называемого плана городского развития[10].

6 октября 1949 года был создан комитет по городскому развитию района Копенгаген, который 2 мая 1951 года опубликовал «Отчет о частичном плане городского развития № 2 для района городского развития Копенгагена». Поскольку в Хольте находилась станция Северной железной дороги, город считался одним из наиболее подходящих мест для городского развития с точки зрения транспортного сообщения[11]. Под влиянием того, что район был готов к развитию в виде городской канализации[12], и что городское развитие не должно было вступать в конфликт с интересами охраны природы и отдыха[13], вся выделенная территория городского развития, прилегающая к Хольте, была отнесена к внутренней зоне, то есть могла быть развита, когда и если муниципальный совет этого захочет[14].

Позднее первоначальный план городского развития был обновлен «Отчётом о частичном плане городского развития № 7 для района городского развития Копенгагена» от 1966 года, который для Сёллерода, однако, только подтвердил предыдущий план и городское развитие[15].

Образование

В Хольте четыре муниципальные начальные школы: школа Дроннинггорд, школа Ню—Хольте, Вангебосколен (Сёллерёд) и Сковлисколен (Эверёд).

Инфраструктура

Станция Хольте.

Хольте пересекает Королевская дорога, Конгевейен, идущая из Конгенс-Люнгбю в Хиллерёд.

На участке между Солрёд-Страндом и Хиллерёдом проходит железная дорога Нордбан (линия A), а от Кёге до Хольте — линия E. Район обслуживается поездами S-tog.

Деловая жизнь

В центре района находится торговый центр Holte Midtpunkt на улице Kongevejen. Здесь находится ряд специализированных магазинов и супермаркет[16].

На Stationsvej расположены дополнительные торговые точки. На Stationsvej в Хольте также находится известный блошиный рынок Søllerød Loppemarked[17][18].

Культурная жизнь

Основанный в 1919 году, Reprise Teatret является одним из старейших кинотеатров страны[19].

Открытые пространства

Хольте в Вейлесё. Геельсков слева

Хольте (за исключением Сёллерёда и Нерума, которые связаны с районом лишь эпизодически) окружен на севере лесом Руде, на северо-западе — Рудерсдалем и Вазерном, на западе — Сторекалвом (Фуресё), на юго-западе — Нэссетом и парком Фуресё, на юге — Вейлесё и Геельсковом, на юго-востоке — Сёллерёд Сё, на востоке — Сёллерёд Киркесков, на северо-востоке — открытыми землями и Хёйе-Сандбьергом.

Примечания

Комментарии

  1. ↑ Хольте является частью столичного округа Копенгаген, то есть Большого Копенгагена.
  2. ↑ Источник: различные переписи населения. Границы районов/населённых пунктов постоянно пересматривались, в том числе и задним числом. Для 1921 и 1925 годов деление не указано.

Источники

  1. 1 2 Statistikbanken (дат.). www.statistikbanken.dk. Дата обращения: 5 июля 2024. Архивировано 3 ноября 2021 года.
  2. ↑ Statistikbanken (дат.). www.statistikbanken.dk. Дата обращения: 5 июля 2024. Архивировано 26 марта 2023 года.
  3. ↑ Videnskabernes Selskabs, Карта 1766 года округа Копенгаген
  4. ↑ Кадастровая карта Дроннинггорда 1879—1899 и 1898—1905 гг.
  5. ↑ Statistiske Meddelelser 4. rk, 51. bd, 1. hæfte: «Folkemængden 1. Februar 1916 i Kongeriget Danmark» (датск.). — København: Danmarks Statistik, 1916. — С. 63.
  6. ↑ Statistiske Meddelelser 4. rk, 101. bd, 1. hæfte: «Folkemængden 1. Februar 1935 i Kongeriget Danmark» (датск.). — København: Danmarks Statistik, 1936. — С. 163.
  7. ↑ Statistiske Meddelelser 4. rk, 113. bd, 3. hæfte: «Folkemængden 1. Februar 1940 i Kongeriget Danmark» (датск.). — København: Danmarks Statistik, 1941. — С. 114.
  8. ↑ J.P. Trap. Danmark (датск.).
  9. ↑ Gaardmand, 1993, s. 35—38.
  10. ↑ Gaardmand, 1993, s. 38.
  11. ↑ Betænkning, 1951, s. 17.
  12. ↑ Betænkning, 1951, s. 21.
  13. ↑ Betænkning, 1951, s. 25.
  14. ↑ Betænkning, 1951, s. приложения.
  15. ↑ Betænkning, 1966.
  16. ↑ Holte Midtpunkt (дат.). Holte Midtpunkt. Дата обращения: 7 июля 2024.
  17. ↑ Holte Loppemarked (англ.). Holte Loppemarked. Дата обращения: 7 июля 2024. Архивировано 22 апреля 2024 года.
  18. ↑ Søllerød Loppemarked - Holte (дат.). www.antikguide.dk. Дата обращения: 7 июля 2024. Архивировано 18 февраля 2020 года.
  19. ↑ Reprise Teatret, Holte (дат.). biografmuseet.dk (18 февраля 2015). Дата обращения: 7 июля 2024. Архивировано из оригинала 18 февраля 2015 года.

Литература

Ссылки

Эта статья взята у (из) Wikipedia. Текст лицензируется по Creative Commons - Attribution - Sharealike. К медиа файлам могут применятся дополнительные условия.