Хребет-Уральский (остановочный пункт)

Остановочный пункт
Хребет-Уральский
Чусовская — Екатеринбург
Свердловская железная дорога
58°24′43″ с. ш. 59°23′46″ в. д.
Регион ж. д.	Пермский
Дата открытия	1878[1]
Дата закрытия	1998 (как станция)
Прежние названия	Уральская (до 1897)
Количество платформ	1
Количество путей	1
Тип платформы	боковая
Форма платформы	прямая
Электрифицирована	1937 год Чусовская — Гороблагодатская[2]
Ток	постоянный, =3кВ
Выход к	п. Хребет-Уральский
Расположение	Кушвинский городской округ, Свердловская область, Россия
Расстояние до Москвы	1686 км
Расстояние до Перми	284 км
Расстояние до Екатеринбурга	227 км
Расстояние до Нижнего Тагила	78 км
Тарифная зона	9 (от Нижнего Тагила)
Код станции	766428[3]
Код в АСУЖТ	766428
Код в «Экспресс-3»	2030094
Соседние о. п.	Европейская и Вагановка
Медиафайлы на Викискладе

Хребе́т-Ура́льский — остановочный пункт Свердловской железной дороги. Находится на однопутной линии Гороблагодатская – Чусовская, в одноимённом посёлке Кушвинского городского округа Свердловской области.

На остановке имеется одна низкая пассажирская платформа, установлен металлический навес. Пассажирское вокзальное здание закрыто, продажа билетов не производится. В сутки имеют остановку три пары электропоездов, курсирующие по маршруту Нижний Тагил – Европейская. Мимо остановки Хребет-Уральский транзитом следуют пассажирские поезда: 84Е/84М «Приобье — Серов — Москва — Приобье», 49/50 «Екатеринбург — Нижний Тагил — Москва — Екатеринбург», 603/604 «Екатеринбург — Соликамск — Екатеринбург»^[4].

В 1878 году при строительстве Горнозаводской железной дороги на перевале через Уральский хребет была построена станция «Уральская», давшая начало пристанционному посёлку. Своё нынешнее название станция получила в 1897 году^[5]. После закрытия станции в 1990-е годы было снесено деревянное здание вокзала, ликвидировано путевое развитие и оставлен один главный путь с остановочной платформой со стороны пассажирского здания. От исторических построек сохранилась водонапорная башня станции.

В 2003 году к 125-летию Свердловской железной дороги по оси пассажирского здания был установлен символический обелиск «Граница Европы и Азии». Фактически граница двух частей света проходит в 8 километрах западнее по перегону, где по обеим сторонам железнодорожного пути расположены две сваренные из рельсов металлических стелы, установленные строителями Горнозаводской железной дороги и имевшие в ночное время подсветку в виде керосиновых фонарей.