Электродепо (платформа, Октябрьская железная дорога)
| Остановочный пункт | |
| Электродепо | |
|---|---|
| Октябрьская железная дорога | |
| 59°53′20″ с. ш. 30°17′41″ в. д. | |
| Тип | пассажирская |
| Количество платформ | 2 |
| Тип платформ | 2 боковых |
| Форма платформ | прямая |
| Выход к | Мотор Вагонное Депо ТЧ-15 "Санкт-Петербург-Балтийский" |
| Расположение | |
| Тарифная зона | 1 |
| Код в АСУЖТ | 035315 |
| Код в «Экспресс-3» | 2004809 |
| Соседние о. п. | Санкт-Петербург-Балтийский и Броневая |
Электродепо́ — остановочный пункт Октябрьской железной дороги в черте Санкт-Петербурга между Балтийским вокзалом и станцией Броневая. Платформы рассчитаны только на первые 2 вагона электропоезда. Функция платформы — подвоз к месту работы и обратно сотрудников депо «Санкт-Петербург — Балтийский» (ТЧ-15).
Рядом с платформой расположен грузовой «отсек» Балтийского вокзала, путь на который идет от станции Нарвская «южной портовой ветви».
C 2017 года сообщается, что все электропоезда проследуют платформу без остановки, но некоторые поезда всё равно там останавливаются. В электронных расписаниях помечено как «тех. стоянка».
В 1933 году через остановочный пункт прошла электрификация от ст. Ленинград-Балтийский до ст. Ораниенбаум-I. Это был первый электрифицированный участок на Октябрьской железной дороге. Тогда напряжение в контактной сети составляло 1,5 кВ постоянного тока.[1]
В 1948 году после разрушений в результате боевых действий во время ВОВ было восстановлено движение электросекций.
В 1967 году этот участок был переведён на напряжение 3,3 кВ постоянного тока.
Примечания
- ↑ История электрификации железных дорог СССР. parovoz.com. Дата обращения: 13 февраля 2025.