NSB 65
| NSB 65 | |
|---|---|
 NSB 65 типа a в Осло, 1939 год | |
| Производство | |
| Годы постройки | 1935-1951 |
| Страна постройки | Норвегия |
| Завод | NEBB, Skabo, Strømmens |
| Производитель | Norsk Elektrisk & Brown Boveri и Skabo Jernbanevognfabrikk |
| Составов построено | 49 |
| Технические данные | |
| Род тока и напряжение в контактной сети | перем. 15 кВ, 16,7 Гц |
| Число вагонов в составе | 3 |
| Длина вагона | 20,92 и 21,08 |
| Ширина колеи | 1435 мм |
| Материал вагона | дерево, затем сталь |
| Тип ТЭД | NEBB EDTM 384 |
| Мощность ТЭД | 464 кВт |
| Конструкционная скорость | 70 км/ч |
| Эксплуатация | |
| Оператор | Norges Statsbaner |
| В эксплуатации | 1936-1985 |
 Медиафайлы на Викискладе | |
Электропоезд NSB 65 (норв. NSB type 65) — трёхвагонный электропоезд, эксплуатировавшийся в Норвегии с 1936 по 1985 год на региональных железнодорожных линиях.
В общей сложности было построено 49 поездов. Norsk Elektrisk & Brown Boveri и Skabo Jernbanevognfabrikk строили моторные вагоны, а Strømmens Værksted - вагоны прицепные.
Внутри серии существуют три модификации. Модификация a (10 электропоездов) строилась на базе деревянных пассажирских вагонов, модификация b (13 электропоездов) строилась из стали, модификация c (22 электропоезда) строилась с 1949 по 1951 год. Конструкция электропоезда оказалась достаточно успешной и на её основе в дальнейшем были созданы серии NSB 67 и NSB 68.
Несколько электропоездов были сохранены и ныне находятся в музейных экспозициях Норвежского железнодорожного клуба, Minden Museum Railway, Colne Valley Railway и некоторых других.