Энвалид (станция метро)
| «Энвалид» | |
|---|---|
| Invalides | |
| Парижский метрополитен | |
 Состав модели MF 77 в зале линии 13, оборудованном автоматическими платформенными воротами. | |
| Округ | VII округ Парижа |
| Дата открытия | 24 декабря 1913 года |
| Количество платформ | 2+2 |
| Тип платформ | боковые (линия 8, одна платформа в зале линии 13), островная (одна платформа в зале линии 13) |
| Переходы на станции |
  Энвалид |
| Выход к улицам | Эспланад дес Энвалид, Дому инвалидов |
| Режим работы | 5:30[1]—1:15[1] |
| Тарифная зона | 1 |
| Код станции | 1009 |
| Соседние станции | Латур-Мобур[2], Конкорд[2], Варен, Шанз-Элизе — Клемансо и Шанз-Элизе — Клемансо |
 Медиафайлы на Викискладе | |
Энвалид (фр. Invalides) — пересадочный узел линий 8 и 13 Парижского метрополитена в VII округе. На станции установлены автоматические платформенные ворота.
История
- Своё название пересадочный узел берёт от расположенного недалеко от него Дома Инвалидов.
- Первым в пересадочном узле появился зал линии 8, его открытие состоялось 24 декабря 1913 года в составе первого участка линии (Шарль-Мишель — Опера, разбитого между линиями 8 и 10 в 1937 году.
- Зал, ныне входящий в состав линии 13, открылся 30 декабря 1923 года в составе участка Энвалид — Круа-Руж (закрыта в 1939 году), образовав первую очередь линии 10. 27 июля 1937 года, в результате реорганизации линий метро в левобережье Парижа, участок Энвалид — Дюрок отошёл к старой линии 14, которая, в свою очередь, 9 ноября 1976 года, после постройки перегона Энвалид — Шанз-Элизе — Клемансо была объединена с линией 13.
- В 1980-х годах был сооружён переход на одноимённую станцию линии C RER.
- Пассажиропоток пересадочного узла по входу в 2011 году, по данным RATP, составил 6 931 062 человек[3]. В 2013 году данный показатель подрос и составил 7 283 347 человек, что вывело пересадочный узел на 36 место среди станций Парижского метрополитена по данному показателю.[4].
Путевое развитие
- К югу от зала линии 8 имеется пошёрстный съезд.
- В стороне от линии 13 имеется разворотная петля, которая до 1976 года использовалась в качестве ателье дес Энвалид. С этой разворотной петли возможен выезд в направлении станции Ла Тур — Мобур линии 8. Также между линиями 8 и 13 ранее имелась отдельная двухпутная ССВ.
Галерея
.jpg)
Зал линии 8
Вход на станцию и вид на автобус Castor, осуществляющий трансфер к вокзалу д'Остерлиц
Примечания
- 1 2 По парижскому времени
- 1 2 https://www.ratp.fr/sites/default/files/lines-assets/plan-de-ligne/metro/plan-de-ligne_metro_ligne-8.1504859537.pdf
- ↑ Entrants annuels provenant de l'extérieur de la station (voie publique, correspondances bus, réseau SNCF, etc.) Архивировано 18 июля 2014 года., sur le site data.ratp.fr. Consulté le 21 juin 2013.
- ↑ Trafic annuel entrant par station (2013) Архивировано 8 марта 2013 года., sur le site data.ratp.fr, consulté le 31 août 2014.