Эскадренные миноносцы типа «Акаста»

Эскадренные миноносцы типа «Акаста»
Acasta-class destroyer
Проект
Страна	Великобритания
Операторы	ВМС Великобритании
Годы постройки	1912—1913
Годы в строю	1912—1923
Запланировано	20
Построено	20
Отправлено на слом	13
Потери	7
Основные характеристики
Водоизмещение	935—984 дл. т стандартное, 1100—1300 дл. т полное
Длина	81,5 м (наибольшая)
Ширина	8,2 м
Осадка	3 м
Двигатели	2 ПТ 4 ПК
Мощность	22 600…24 500 л. с.
Скорость хода	29-32 узла
Дальность плавания	2750 миль на 15 узлах
Запас топлива	258 - 268 т нефти
Экипаж	75…77 человек
Вооружение
Артиллерия	3 × 102-мм B. L. Mk. VIII[1]
Минно-торпедное вооружение	2 х 533-мм ТА[1]
Медиафайлы на Викискладе

Эскадренные миноносцы типа «Акаста». Развитие предыдущего типа. Эсминцы первоначально получила названия на букву К (откуда и пошло обозначение типа, в сентябре 1913 года переименованы в тип K), но в ходе строительства корабли были переименованы. Эсминцы стро­ились разными фирмами и внешне существенно отличались друг от друга. Семь кораблей потеряны, из них четыре в Ютландском сражении

Acasta были больше и тяжелее вооружены, чем предыдущие типы. Они получили единообразное артиллерийское вооружение из трёх 4-дюймовых (101,6 мм) BL L/40 Mark VIII. «Ардент» от William Denny, который был построен с использованием продольного набора вместо традиционного поперечного набора. Хотя новая конструкция Ardent не вызвала нареканий, в Королевском флоте больше не строили эсминцы с продольным набором до эсминцев типа J в 1930-х годах.

На предварительных испытаниях «Шарк» развил мощность механизмов на 2000 л.с. меньше специкафиционной из-за недостаточной подачи воздуха в котельное отделение. Пришлось демонтировать откидные клапаны ограничивающие подачу воздуха к вдувным вентиляторам^[2].

Испытания вооружения провели на «Акасте» в плохую погоду, при силе ветра 6-8 баллов. Орудия постоянно окатывало забортной водой, выстрелы намокли и не срабатывали капсюли. Залповой стрельбы не получилось потому, что не срабатывали электрические цепи^[2].

С начала Первой мировой войны и до середины 1916 года эсминцы служили в Гранд-Флите в 4-й флотилии эсминцев, в качестве лидера сначала был Swift, а ко времени Ютландского сражения Tipperary. «Ардент», «Шарк», «Спэрроухок» и «Форчен» погибли в Ютландском бою. После Ютландского сражения оставшуюся часть флотилии перевели в Хамбер, а затем в Портсмут. В конце 1916 года расформировали передав некоторые корабли в 6-ю флотилию эсминцев и Дуврский патруль, а остальные в Девонпорт. Все уцелевшие корабли были проданы на слом к 1921 году.

• С. А. Балакин. ВМС Великобритании 1914—1918 гг. — Москва: Моделист-конструктор, 1995. — 32 с. — (Морская коллекция № 4 / 1995). — 8000 экз.
• March, Edgar J. British Destroyers: A History of Development, 1892–1953; Drawn by Admiralty Permission From Official Records & Returns, Ships' Covers & Building Plans. — London : Seeley, Service, 1966.
• Эдгар Дж. Марч. Британские Эсминцы. История Эволюции. 1892-1953. Часть 2. — СПб.: Галея Принт, 2012. — 195 с. — 300 экз. — ISBN 978-5-8172-0118-5.