6-я дивизия подводных лодок

6-я дивизия подводных лодок
Годы существования	1978 — 1995
Страна	СССР,  Россия
Подчинение	Северный флот ВМФ России, 1 ФлПЛ
Тип	Военно-морской флот
Дислокация	Большая Лопаткина (Западная Лица), Ара-губа (Видяево)

6-я дивизия подводных лодок (6 ДиПЛ) — соединение подводных лодок Северного флота СССР и России, существовавшее в 1978—1995 годах. 6-я дивизия создавалась для обеспечения службы во многих смыслах уникальных подводных лодок проекта 705(К), а в дальнейшем вводила в строй и эксплуатировала подводные лодки проектов 945, 945А, 678. Базировалась на губу Большая Лопаткина (Западная Лица), в 1991 году передана из 1-й флотилии в 9-ю эскадру подводных лодок и переведена в Видяево, а в 1995 году была объединена с 7-й дивизией подводных лодок и прекратила существование.

Опыт эксплуатации головной титановой автоматизированной скоростной подводной лодки К-64 проекта 705, входившей в состав 3-й дивизии подводных лодок, показал, что обслуживание и боевое применение подобных кораблей имеет множество особенностей, требующих специального подхода^[1]. В этой связи Генштаб ВМФ посчитал целесообразным создать специально для этих кораблей отдельное соединение, которым и стала 6-я дивизия подводных лодок^[1].

6-я дивизия была образована в составе 1-й флотилии подводных лодок на основании директивы Генштаба ВМФ от 2 марта 1978 года. Формирование управления дивизии закончено к 1 августа того же года. Из 33-й дивизии подводных лодок была передана свежепостроенная АПЛ К-123 и её экипажи. Для базирования штаба и сменных экипажей имелась плавказарма, для обеспечения подводных лодок энергоносителями использовалось несамоходное рейдовое энергетическое судно РЭС-417 проекта 813М, для ремонтных работ предназначалась плавмастерская. В 1978—1981 годах в состав 6-й ДиПЛ вошли все шесть серийных подводных лодок проектов 705 и 705К, а также четыре сменных экипажа для них (46-й и 313-й экипажи АПЛ проекта 705, 168-й и 537-й экипажи АПЛ проекта 705К) и два технических экипажа — 32-й для обслуживания АПЛ проекта 705К и 521-й для обслуживания АПЛ проекта 705.

• 46-й экипаж был переформирован из второго экипажа головной АПЛ К-64 и являлся вторым экипажем К-373.
• 168-й экипаж являлся вторым экипажем К-123, он вторым из экипажей дивизии, после первого экипажа К-123, сдал все учебные задачи и стал боеготовым, до осени 1982 года он являлся одним из наиболее подготовленных экипажей, совершил четыре боевых службы — по одной на К-123 и К-432 и две на К-493. Был расформирован в 1984 году в связи с аварией К-123 и постановкой её в долгосрочный ремонт с заменой реакторного отсека^[2].
• 313-й экипаж являлся вторым экипажем К-316.
• 537-й экипаж единственный не был приписан к конкретному кораблю и выходил в море на всех трёх лодках проекта 705К.

Технические экипажи подводной лодки (ТЭПЛ) имели большую численность, около 250 человек каждый, позднее они были сперва неофициально, а с 1982 года — официально, переформированы в шесть ТЭПЛ меньшего размера (592-й — 597-й), приписанных каждый к конкретной лодке и подчинявшихся командирам основных экипажей своих кораблей^[3]. К 1991 году все эти технические и дополнительные экипажи были расформированы, а основные экипажи занимались обеспечением живучести списанных кораблей. В 1992 году для выходящей из ремонта К-123 был сформирован сменный 632-й экипаж.

В 1981—1982 годах 6-я дивизия пополнилась пятью новейшими многоцелевыми подводными лодками проекта 671РТМ, включая головной корабль К-524 и перешедшую с Тихоокеанского флота К-255, но в том же 1982 году эти лодки были переданы 33-й ДиПЛ, а взамен 6-я ДиПЛ получила четыре корабля проекта 671РТ, тоже не задержавшихся в составе — в 1985 году все АПЛ проекта 671РТ собрала в своём составе формирующаяся 24-я ДиПЛ.

В 1984—1989 годах 6-я дивизия приняла от промышленности, освоила, ввела в строй и эксплуатацию титановые подводные лодки 3-го поколения — глубоководную К-278 «Комсомолец» проекта 678, а также две лодки проекта 945. Для их эксплуатации кроме штатных экипажей были сформированы 582-й экипаж АПЛ проекта 945 и 604-й экипаж АПЛ проекта 685, а для обслуживания в базе — 112-й технический экипаж АПЛ проекта 945, превышавший по численности «боевой» экипаж корабля.

В 1984—1988 годах на базе 6-й ДиПЛ были сформированы три экипажа для строящихся АПЛ проекта 971: основные экипажи К-480 (командир — С. В. Ефременко), К-317 (командир — В. В. Михальчук), а также 615-й экипаж АПЛ (командир — А. С. Наружный). В феврале 1989 года эти экипжажи были переданы в состав 24-й ДиПЛ^[4].

В 1989 году К-278 «Комсомолец» с 604 экипажем на борту погибла в Норвежском море в результате пожара, погибли 42 человека из 69. Летом того же года 604-й экипаж был расформирован, а в 1990 году — расформировали и основной экипаж К-278.

В 1991 году 6-я дивизия переведена в состав 9-й эскадры подводных лодок и перебазирована в Видяево, при этом АПЛ проекта 705(К) были оставлены в Западной Лице и переданы 33-й дивизии подводных лодок. Несмотря на отсутствие проблем с жильём на новом месте при перебазировании дивизия потеряла почти 60 % личного состава из-за нежелания подводников и их семей покидать обжитый Заозёрск^[5].

В 1991—1992 году в состав 6-й дивизии вошли К-414 и К-448 проекта 671РТМК, последние и наиболее совершенные корабли своей серии. Также от промышленности были приняты Б-534 (1991 год) и Б-336 (1994 год) проекта 945А «Кондор». Введение в строй Б-336 потребовало преодоления множества проблем, вызванных упадком промышленности в начале 1990-х^[5]. Для эксплуатации кораблей был сформирован 284-й экипаж АПЛ проекта 945А.

В 1994 году 9-я эскадра и 6-я дивизия подводных лодок были расформированы, в результате чего к двум лодкам в составе 7-й дивизии добавились шесть лодок 6-й дивизии проектов 671РТМК, 945 и 945А^[6]. Первоначально планировалось объединение «под флагом» 6-й дивизии, но так как 7-я дивизия была образована раньше, то оставили её^[6], переподчинив 1-й флотилии подводных лодок.

Контр-адмирал М. Ю. Кузнецов, последний командир 6-й ДиПЛ, принявший командование 7-й ДиПЛ после объединения, вспоминает, что решение о сохранении 7-й дивизии принималось её бывшими командирами, занимавшими на тот момент высокие должности в руководстве флота^[7].

• 1978—1982: Волков Виктор Яковлевич.
• 1982—1985: Фалеев, Олег Михайлович.
• 1985—1988: Прусаков Владимир Тимофеевич.
• 1988—1991: Шкирятов Олег Тимофеевич.
• 1991—1994: Кузнецов Михаил Юрьевич — в 1994—2002 годах командовал 7-й дивизией ПЛ.

• В. В. Осинцев. 6-я дивизия подводных лодок Северного флота. Люди и события. — СПб.: СППО-2, 2013. — 608 с. — 500 экз.
  • П. М. Маргулис. У истоков 6-й дивизии ПЛ СФ // 6-я дивизия подводных лодок Северного флота. Люди и события. — СПб.: СППО-2, 2013. — С. 49-61. — 608 с. — 500 экз.
  • В. А. Долгов. Нет ничего невозможного для офицера военно-морского флота. Из опыта освоения подводных лодок электромеханической службой 6-й ДиПЛ СФ // 6-я дивизия подводных лодок Северного флота. Люди и события. — СПб.: СППО-2, 2013. — С. 62-74. — 608 с. — 500 экз.
  • М. Ю. Кузнецов. Воспоминания последнего командира 6-й ДиПЛ СФ // 6-я дивизия подводных лодок Северного флота. Люди и события. — СПб.: СППО-2, 2013. — С. 484—504. — 608 с. — 500 экз.
  • А. С. Богатырёв. Атомные титановые // 6-я дивизия подводных лодок Северного флота. Люди, корабли, события. — СПб., 2013. — С. 504—556. — 608 с. — 500 экз.
• В. В. Осинцев. 7-я дивизия подводных лодок Северного флота. Люди, корабли, события. — СПб., 2005. — Т. 4. — 208 с. — (Специальный выпуск альманаха «Тайфун»). — 500 экз.

• 1978-91г. - 6-я дивизия ПЛ КСФ (Западная Лица)  (рус.). oosif.ru. Дата обращения: 30 ноября 2024.
• И. С. Курганов, П. А. Павлов. Соединения — Северный флот  (неопр.). www.ruspodplav.ru. Дата обращения: 30 ноября 2024.