ARA La Argentina (1884)
| Ла Архентина | |
|---|---|
| La Argentina | |
![]() ARA La Argentina |
|
| Служба | |
| Класс и тип судна | 15-пушечный корвет |
| Тип парусного вооружения | трёхмачтовый корабль |
| Порт приписки | Буэнос-Айрес |
| Организация | Военно-морские силы Аргентины |
| Изготовитель | Stablecimiento Técnico Trieste, Австро-Венгрия |
| Строительство начато | 1883 |
| Введён в эксплуатацию | 1884 |
| Выведен из состава флота | 1900 |
| Основные характеристики | |
| Водоизмещение | 1070 т |
| Длина по ватерлинии | 69,90 м |
| Ширина по мидельшпангоуту | 8,5 м |
| Осадка | 6,0 м |
| Двигатели | Паруса, вспомогательная паровая машина 960 л.с. |
| Скорость хода | 13 узлов |
| Экипаж | 120 человек, 30 кадетов |
| Вооружение | |
| Общее число орудий | 15 |
ARA «Ла Архентина» — учебный парусно-паровой корвет ВМС Аргентины. Входил в состав «Эскадры Сармьенто».
История строительства и службы
Был заложен в 1883, как учебный корабль для турецкого флота, но из-за финансовых трудностей заказчика сделка сорвалась. В 1884 году корабль инспектирует капитан-де-навио[1] Клодомиро Уртуби, по рекомендации которого парусник приобретается Военно-морской академией Аргентины. Контракт с аргентинской стороны был подписан Мигелем Кане.
11 мая 1884 года по окончании строительства корвет отбыл из Триеста в Южную Америку. 17 сентября «Ла Архентина» встречает чилийские корабли — крейсер «Эсмеральда» и корвет «О’Хиггинс». 4 и 17 октября посещает Рио-де-Жанейро и Монтевидео, закончив свой путь 18 октября в устье реки Риачуэло Буэнос-Айреса.
За годы службы корвет совершил плавание по Тихому океану, салютовал установлению республиканского строя в Бразилии, ремонтировался в Ливерпуле.
В 1900 году корвет был разоружён в Рио-Сантьяго. В 1901 году корабль превратили в понтон-маяк, в качестве которого он и служил до своей утилизации.
Конструкция

Примечания
- ↑ Соответствует капитану 1-го ранга
.jpg)
