Air Côte d’Ivoire

Air Côte d’Ivoire
Изображение логотипа
ИАТА ИКАО Позывной
HF VRE COTE D’IVOIRE
Дата основания 15 мая 2012
Начало деятельности 12 ноября 2012
Хабы
Слоган sMiles[1]
Размер флота 11
Пунктов назначения 25
Материнская компания Правительство Кот-д’Ивуара (65 %)
Air France-KLM (11 %)
Штаб-квартира Абиджан (Кот-д’Ивуар)
Сайт aircotedivoire.com
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Air Côte d’Ivoire — национальная авиакомпания Кот-д’Ивуара[2] со штаб-квартирой в международном аэропорту имени Феликса Уфуэ-Буаньи (Абиджан), сменившая прежнего национального авиаперевозчика Air Ivoire[3], обанкротившегося в 2011 году[4]. Одно из крупнейших предприятий страны.

История

Авиакомпания была основана 15 мая 2012 года[5] в форме государственно-частного партнёрства между французским флагманом Air France (который имел намерения сделать международный аэропорт имени Феликса Уфуэ-Буаньи в Абиджане региональным хабом)[6], фондом экономического развития «Aga Khan Fund for Economic Development» (AKFED) и правительством страны[7][8]. Стартовый капитал Air Côte d’Ivoire составлял 2,5 млрд франков КФА, основными совладельцами стали правительство Кот-д’Ивуара (65 %), Air France (20 %) и принадлежащий AKFED холдинг Aérienne de Participation-Côte d’Ivoire (15 %)[5]. До момента образования авиакомпании страна не имела флагманского перевозчика после банкротства Air Ivoire в марте 2011 года[9].

Air Côte d’Ivoire работает в тесном партнёрстве с двумя другими авиакомпаниями Air Mali и Air Burkina, так же ассоциированными с фондом AKFED[9][10].

Корпоративная деятельность

Владельцы

В апреле 2017 года основными совладельцами авиакомпании являлись[11]:

Акционер Доля акций
Правительство Кот-д’Ивуара58 %
Air France-KLM11 %
Golden Road23 %
Другие8 %
Всего100 %

Фонд «Aga Khan Fund for Economic Development» являлся держателем 15 % акций перевозчика до 2013 года, после чего объявил об их продаже консорциуму ивуарийских частных инвесторов Golden Road[12][13].

Показатели деятельности

Air Côte d’Ivoire официально не публикует годовые отчёты, однако информация может быть получена из средств массовой информации, пресс-отчётов, интервью и других источников.

2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020
Оборот (млрд франков КФА) 26,98 76,01 83,00 48,00
Чистая прибыль после уплаты налогов (млрд франков КФА) убыток убыток убыток −7 убыток убыток убыток убыток убыток
Число сотрудников (на конец года) 290 612 578 600
Перевезённых пассажиров (млн) 0,25 0,40 0,60 0,72 0,76 0,30
Коэффициент загрузки кресел (%) 65
Самолётов в эксплуатации (на конец года) 2 4 6 8 10 10 10 10 10
Примечания/источники [14] [15][16] [15][17] [17][18] [19][20]
[11]		 [21] [22]

Маршрутная сеть

Airbus 320 авиакомпании Air Cote D’Ivoire в международном аэропорту Либревилля

В апреле 2016 года маршрутная сеть авиакомпании Air Côte d’Ivoire охватывала следующие аэропорты:

Страна Город Аэропорт Примечания Источники
БенинКотонуаэропорт Каджехоун Котону—[23]
Буркина-ФасоУагадугумеждународный аэропорт имени Томаса Санкары—[23]
КамерунДуаламеждународный аэропорт Дуала—[23]
Яундемеждународный аэропорт Яунде-Нсималан—[23]
Центральноафриканская РеспубликаБангимеждународный аэропорт Банги Мпоко—[24]
ЧадНджаменамеждународный аэропорт Нджамена—[23]
Демократическая Республика КонгоКиншасамеждународный аэропорт Н’джили—[23]
ГабонЛибревильмеждународный аэропорт Либревиль—[23]
ГанаАккрамеждународный аэропорт Котока—[23]
ГвинеяКонакримеждународный аэропорт Конакри—[23]
Кот-д’ИвуарАбиджанмеждународный аэропорт имени Феликса Уфуэ-Буаньихаб[23]
Буакеаэропорт Буаке—[25]
Корогоаэропорт Корого—[25]
Манаэропорт Ман—[25]
Одиеннеаэропорт Одиенне—[25]
Сан-Педроаэропорт Сан-Педро—[25]
ЛиберияМонровиямеждународный аэропорт имени Робертса—[23]
МалиБамакомеждународный аэропорт имени Модибо Кейты—[23]
НигерНиамеймеждународный аэропорт имени Амани Диори—[23]
НигерияАбуджамеждународный аэропорт имени Ннамди Азикиве—[26]
Лагосмеждународный аэропорт имени Мурталы Мухаммеда—[23]
Республика КонгоБраззавильаэропорт Майа-Майа—[23]
Пуэнт-Нуармеждународный аэропорт имени Агостиньо Нето—[23]
СенегалДакармеждународный аэропорт имени Блеза Дианя—[23]
Сьерра-ЛеонеФритаунМеждународный аэропорт Лунгиприостановлен[23][27]
ТогоЛомеаэропорт Ломе Токуэн—[23]

    Воздушный флот

    Airbus A319 Air Côte d’Ivoire на заводе Airbus в Тулузе (2012 год)

    В августе 2019 года воздушный флот авиакомпании Air Côte d’Ivoire составляли следующие самолёты[28][29]:

    Воздушный флот авиакомпании Air Côte d’Ivoire
    Тип самолёта В эксплуатации Заказано Пассажирских мест Примечания
    C Y Всего
    Airbus A319-100 4 — 12 96 108
    Airbus A319neo — 2[30]
    Airbus A320-200 2 — 12 138 150
    Airbus A320neo 1[31] —
    De Havilland Dash 8-400 4 — 7 60 67
    Всего 11 2

    Примечания

    1. ↑ Air Cote d'Ivoire – Home. frequentflyer.aero. Дата обращения: 26 июня 2015. Архивировано 20 сентября 2013 года.
    2. ↑ Dron, Alan (2017-02-06). West Africa's Air Cote d'Ivoire gets connected. Air Transport World. Архивировано 8 февраля 2017. Дата обращения: 6 сентября 2021.
    3. ↑ Air Côte d'Ivoire plans Oct-2012 launch with international network of nine cities. Centre for Aviation. 25 сентября 2012. Архивировано 3 декабря 2012. Дата обращения: 6 сентября 2021.
    4. ↑ Air Cote d'Ivoire To Launch With Two Airbuses. Airwise News. Reuters. 9 февраля 2012. Архивировано 3 декабря 2012. Дата обращения: 6 сентября 2021. The airline will replace the former Air Ivoire, which collapsed last year.
    5. 1 2 The airline Air Côte d'Ivoire becomes reality (Press release). Air France. 16 мая 2012. Архивировано 3 декабря 2012. Дата обращения: 3 декабря 2012.
    6. ↑ Buyck, Cathy (29 февраля 2012). Air France revisits plans for Ivory Coast airline partnership. Air Transport World. Архивировано 3 декабря 2012. Дата обращения: 6 сентября 2021. AF's goal is to build Abidjan Port Bouet Airport (ABJ) as a regional hub and secure a regional feed in West Africa.
    7. ↑ Rivers, Martin (22 мая 2012). New Ivory Coast flag carrier set for take-off. Flightglobal. London. Архивировано 20 июня 2014. Дата обращения: 6 сентября 2021.
    8. ↑ Air Côte d'Ivoire ne ressemblera pas à Air Ivoire [Air Côte d’Ivoire will not resemble Air Ivoire] (фр.). Air Journal. 20 мая 2012. Архивировано 3 декабря 2012. Дата обращения: 6 сентября 2021.
    9. 1 2 Paylor, Anne (21 июля 2012). New airline in Ivory Coast to launch in July. Air Transport World. Архивировано 3 декабря 2012. Дата обращения: 6 сентября 2021.
    10. ↑ New national Air Côte d'Ivoire plans domestic and international route launches this year. Centre for Aviation. 21 мая 2012. Архивировано 3 декабря 2012. Дата обращения: 6 сентября 2021.
    11. 1 2 Guinée : Air Côte-D'Ivoire inaugure son nouveau siège à Conakry! (Guinea: Air Côte-D'Ivoire inaugurates its new base in Conakry!) (фр.). Africaguinee.com (27 апреля 2017). Дата обращения: 5 ноября 2017. Архивировано 27 апреля 2017 года.
    12. ↑ Mieu, Baudelaire (3 июня 2013). Aga Khan Fund to Pull Out of Ivory Coast Airline in Capital Move. Bloomberg Businessweek. Архивировано 20 июня 2014. Дата обращения: 6 сентября 2021.
    13. ↑ Local Ivorian investors acquire AKFED's 15% stake in Air Côte d'Ivoire. ch-aviation (5 декабря 2013). Дата обращения: 5 сентября 2021. Архивировано 7 ноября 2017 года.
    14. ↑ Duclos, François (15 января 2014). Air Côte d'Ivoire: 253 000 passagers en 2013 [Air Côte d'Ivoire: 253,000 passengers carried in 2013]. Air Journal (фр.). Архивировано 23 января 2015. Дата обращения: 6 сентября 2021. 
    15. 1 2 Le Mag January/February 2015. Air Côte d’Ivoire. Дата обращения: 12 февраля 2015. Архивировано 12 февраля 2015 года.
    16. ↑ Nouvelle augmentation de capital pour Air Côte d'Ivoire (New capital increase for Air Côte d'Ivoire) (фр.). Jeune Afrique (29 января 2016). Дата обращения: 4 ноября 2017. Архивировано 30 января 2016 года.
    17. 1 2 Aérien : entre Air Côte d'Ivoire et Asky Airlines, match de haut vol - JeuneAfrique.com (фр.) (18 марта 2016). Дата обращения: 5 сентября 2021. Архивировано 20 марта 2016 года.
    18. ↑ Air Cote d'Ivoire turnover up 34 percent; plans to raise capital. Reuters (30 января 2016). Дата обращения: 4 ноября 2017. Архивировано 22 июля 2017 года.
    19. ↑ " Nous serons rentables à partir de 2018 " – René Décurey, Directeur général d'Air Côte d'Ivoire ("We will be profitable from 2018" – René Décurey, General Manager of Air Côte d'Ivoire) (фр.). Jeune Afrique (27 июля 2017). Дата обращения: 4 ноября 2017. Архивировано 30 января 2016 года.
    20. ↑ Interview with René Decurey, General Manager of Air Côte d'Ivoire. Marcopolis (13 декабря 2016). Дата обращения: 4 ноября 2017. Архивировано 17 июня 2017 года.
    21. ↑ Ivorian govt approves $24mln in aid for national airline. Ecofin Agency (29 июня 2020). Дата обращения: 18 августа 2020. Архивировано 5 сентября 2021 года.
    22. ↑ En 2020, Air Cote d'Ivoire a perdu pres de 460 000 passagers (фр.). NewsAero (20 февраля 2021). Дата обращения: 5 сентября 2021. Архивировано 5 сентября 2021 года.
    23. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 Réseau Sous-régional. Air Côte d'Ivoire. Архивировано 23 января 2015 года. 
    24. ↑ Air Côte d'Ivoire W13 Operation Changes as of 04NOV13. Airline Route (4 ноября 2013). Архивировано 8 ноября 2013 года.
    25. 1 2 3 4 5 Air Côte d'Ivoire English » Domestic network. www.aircotedivoire.com. Дата обращения: 31 мая 2017. Архивировано 5 марта 2016 года.
    26. ↑ 2017, UBM (UK) Ltd. Air Cote d'Ivoire Adds New Nigeria Service from Feb 2016. Routesonline. Дата обращения: 31 мая 2017. Архивировано 27 ноября 2018 года.
    27. ↑ Air Côte d'Ivoire English. Aircotedivoire.com. Дата обращения: 27 ноября 2018. Архивировано 20 ноября 2014 года.
    28. ↑ Global Airline Guide 2019 (Part One). Airliner World. October 2019: 12.
    29. ↑ Air Côte d'Ivoire English » Our air fleet. Aircotedivoire.com. Дата обращения: 27 ноября 2018. Архивировано 5 марта 2016 года.
    30. ↑ Air Cote d'Ivoire to take A319neo after order switch. Дата обращения: 5 сентября 2021. Архивировано 3 февраля 2019 года.
    31. ↑ Facebook

    Ссылки

    Эта статья взята у (из) Wikipedia. Текст лицензируется по Creative Commons - Attribution - Sharealike. К медиа файлам могут применятся дополнительные условия.