Audi A6 (C9)
| Audi A6 (C9) | |
|---|---|
 | |
| Общие данные | |
| Производитель | Audi |
| Годы производства | 2025 — настоящее время |
| Сборка |
 Неккарзульм |
| Класс | бизнес-класс |
| Дизайн и конструкция | |
| Тип кузова |
4‑дв. седан (5‑мест.) 5‑дв. универсал (5‑мест.) |
| Платформа | Premium Platform Combustion (PPC) |
| Компоновка | переднемоторная, переднеприводная; переднемоторная, полноприводная |
| Колёсная формула |
4 × 2 4 × 4 |
| Трансмиссия | |
| 7-скор. S-Tronic | |
| Массогабаритные характеристики | |
| Длина | 4999 мм |
| Ширина | 1897 мм |
| Высота | 1472 мм |
| Колёсная база | 2923 мм |
| Масса | 1865—2075 кг |
| На рынке | |
| Сегмент | E-сегмент |
Audi A6 (C9) — шестое поколение Audi A6 (внутреннее обозначение Typ 4L). Производится с 2025 года.
Описание
Шестое поколение Audi A6 дебютировало 4 марта 2025 года под названием Avant. Автомобили базируются на платформе PPC (Premium Platform Combustion), на которой также базируется Audi A5 (B10)[1].
В марте 2023 года генеральный директор Audi Маркус Дюсманн подтвердил, что A4 будет переименован в A5, а A6 будет переименован в A7, так как ожидалось, что A4 e-tron и A6 e-tron будут выпускаться только в виде электромобилей. В феврале 2025 года это переименование было отменено[2].
Технические характеристики
Автомобили Audi A6 (C9) длиной 5 метров, шириной 1,9 метра и высотой 1,47 метра поставляются на рынки с двумя бензиновыми (EA888 и EA839) и одним дизельным двигателем (EA288). Коробка передач — семиступенчатая, с двумя сцеплениями. Дополнительно имеется гибридная силовая установка (MHEV) напряжением 48 В. Объём багажника Audi A6 Avant составляет 503 литра (со сложенными спинками задних сидений — 1534 литра)[3].
Бензиновые двигатели
| 2.0 TFSI | 3.0 TFSI | |
|---|---|---|
| Годы производства | с 03.2025 | |
| Тип двигателя | Рядный | V-образный (угол наклона цилиндров 90°) |
| Модель двигателя | VW EA888 | VW EA839 |
| Привод распределительного вала | Цепь ГРМ | |
| Впрыск топлива | Непосредственный | |
| Наддув | Турбонаддув (VTG) | |
| Напряжение бортовой системы | 48 В (MHEV+) | |
| Цилиндров/клапанов | 4/16 | 6/24 |
| Объём | 1984 см³ | 2995 см³ |
| Мощность при об/мин | 150 кВт (204 л. с.)/4300—6300 | 270 кВт (367 л. с.)/5500—6300 |
| Крутящий момент при об/мин | 340 Н⋅м/2000—4000 | 550 Н⋅м/1700—4000 |
| Привод | Передний | Полный |
| Трансмиссия | 7-скор. S-tronic | |
| Масса (Avant) | 1865 кг | 2075 кг |
| Разгон, 0—100 км/ч (Avant) | 8,3 сек. | 4,7 сек. |
| Максимальная скорость (Avant) | 240 км/ч | 250 км/ч |
| Расход топлива (л/100 км) по циклу WLTP (Avant) | 7,1—8,0 л | 6,9—7,8 л |
| Выбросы CO2 (Avant) | 161—181 г/км | 156—177 г/км |
| Очистка выхлопных газов | Бензиновый сажевый фильтр | |
| Нормы выбросов | Euro 6e | |
Дизельные двигатели
| 2.0 TDI | |
|---|---|
| Годы производства | с 03.2025 |
| Тип двигателя | Рядный |
| Модель двигателя | VW EA288 evo |
| Привод распределительного вала | Ремень ГРМ |
| Впрыск топлива | Common Rail |
| Наддув | Турбонаддув |
| Напряжение бортовой системы | 48 В (MHEV+) |
| Цилиндров/клапанов | 4/16 |
| Объём | 1968 cм³ |
| Мощность при об/мин | 150 кВт (204 л. с.)/3800—4200 |
| Крутящий момент при об/мин | 400 Н⋅м/1750—3250 |
| Привод | Передний |
| Привод (опционально) | (Полный) |
| Трансмиссия | 7-скор. S-tronic |
| Масса (Avant) | 2005 кг
(2075 кг) |
| Разгон, 0—100 км/ч (Avant) | 7,9 сек.
(7,0 сек.) |
| Максимальная скорость (Avant) | 241 км/ч
(238 км/ч) |
| Расход топлива (л/100 км) по циклу WLTP (Avant) | 5,0—5,7 л
(5,1—5,9 л) |
| Выбросы CO2 (Avant) | 130—148 г/км
(135—154 г/км) |
| Очистка выхлопных газов | Противосажевый фильтр |
| Система очистки выхлопных газов | Катализатор (SCR) |
| Нормы выбросов | Euro 6e |
Примечания
- ↑ 5 Things You Need To Know About The New Audi A6 Avant.
- ↑ Audi Abandons Naming Scheme That Assigned Even Numbers to EVs. Car and Driver (англ.). 3 февраля 2025. Дата обращения: 20 марта 2025.
- ↑ Audi führt wieder einheitliche Modellbezeichnungen ein - electrive.net (нем.). www.electrive.net (3 февраля 2025). Дата обращения: 20 марта 2025.