BMW M43
| BMW M43 | |
|---|---|
 | |
| Общие данные | |
| Производитель | BMW |
| Тип | Бензиновый двигатель |
| Годы производства | 1991—2002 |
| Камера сгорания | |
| Конфигурация | Рядный двигатель |
| Объём |
1,6 литра / 1596 см³ 1,8 литра / 1796 см³ 1,9 литра / 1895 см3 |
| Цилиндров | 4 |
| Диаметр цилиндра | 84—85 мм |
| Ход поршня | 72—83,5 мм |
| Материал блока цилиндров | Чугун |
| Материал ГБЦ | Алюминий |
| Клапанный механизм | SOHC |
| Хронология | |
| Предшественник | BMW M40 |
| Преемник | BMW N42 |
 Медиафайлы на Викискладе | |
BMW M43 — четырёхцилиндровый поршневой двигатель (SOHC)[1], который заменил М40 и производился с 1991 по 2002 год (не применялся в автомобилях на североамериканском рынке)[2]. Серийная сборка двигателя М43, как и М40, была организована на заводе BMW в городе Штайр. Всего было выпущено 1 254 420 единиц, что сделало завод Steyr самым продуктивным по уровню производства двигателей.
За весь период производства двигатель M43 устанавливался на BMW 3 серии (E36 и E46)[3], BMW Z3 и BMW 5 серии (E34)[4][5]. Объём двигателя варьируется от 1,6 до 1,9 литров. По сравнению с его предшественником M40, он имеет двойной путь впускного коллектора (так называемый индивидуальный впускной коллектор контроля), чтобы обеспечить крутящий момент в широком диапазоне оборотов. Благодаря применению системы DISA (дифференцированная система впуска), уже известной по двигателю M42, удалось наряду с повышением крутящего момента добиться дополнительного улучшения характера его изменения. Максимальный крутящий момент устанавливается уже при 3900 оборотах в минуту. Дальнейшее снижение эксплуатационных затрат и затрат на обслуживание было достигнуто за счёт применения цепного привода распределительного вала и многоручьевого клинового ремня для привода вспомогательных агрегатов[6].
Модификации
| Версия | Объём | Мощность | Крутящий момент | Годы производства | Примечания |
|---|---|---|---|---|---|
| M43B16 | 1596 см3 | 75 кВт (102 л. с.)
при 5500 об/мин |
150 Н⋅м
при 3900 об/мин |
1991—1999 | |
| 60 кВт (82 л. с.)
при 5500 об/мин |
127 Н⋅м
при 3900 об/мин |
1995—2000 | КПГ | ||
| M43B18 | 1796 см3 | 85 кВт (116 л. с.)
при 5500 об/мин |
168 Н⋅м
при 3900 об/мин |
1993 | |
| 74 кВт (101 л. с.)
при 5500 об/мин |
142 Н⋅м
при 3900 об/мин |
1995—1996 | КПГ | ||
| M43B19 | 1895 см3 | 87 кВт (118 л. с.)
при 5500 об/мин |
180 Н⋅м
при 3900 об/мин |
1998 | |
| 77 кВт (105 л. с.)
при 5300 об/мин |
165 Н⋅м
при 2500 об/мин |
1999 |
M43B16
1,6-литровый вариант поставлялся с системой впрыска топлива Bosch Motronic 1.7.1. и устанавливался на:
M43B18
С 1993 года доступен 1,8-литровый двигатель М43 с системой впрыска топлива — Bosch Motronic 1.7.1. Устанавливался на:
M43TU
Двигатель BMW М43TU — модернизированный вариант M43, прежде всего в отношении таких критериев работы как вибрации и акустические параметры, крутящий момент, расход топлива, а также учёт ставших более строгими стандарты по токсичности отработавших газов. В нём в максимально возможной степени используются аналогичные детали двигателя прежней спецификации М43.
1,9-литровый двигатель М43, представленный в 1998 году, известен также как M43B19. С 1998 года двигатель развивал мощность 118,3 л. с. (87 кВт) и устанавливался на:
- BMW E46 318i—318Ci—318ti (седан, туринг, кабриолет)
- BMW E36-7 Z3 1.9
С 1999 года двигатель развивал мощность 104,7 л. с. и устанавливался на:
- BMW E36 316i (Compact)
- BMW E46 316i
См. также
- Проект:Автомобиль/Списки/Двигатели BMW
Примечания
- ↑ BMW World - 4-Cylinder Engines. web.archive.org (2 марта 2014). Дата обращения: 31 марта 2025.
- ↑ Малыхин, Андрей. M43 - двигатель БМВ М43 1.6 - 1.9 литра | Otoba.ru. otoba.ru (16 февраля 2019). Дата обращения: 31 марта 2025.
- ↑ Scope-Design.de. Motorenkunde für BMW Motoren (4 Zylinder 8 Ventile - z.B. E36) (нем.). BMW-Syndikat.de. Дата обращения: 31 марта 2025.
- ↑ Timing and valve train-timing chain (англ.). bmwfans.info. Дата обращения: 31 марта 2025.
- ↑ Timing and valve train-tooth belt (англ.). bmwfans.info. Дата обращения: 31 марта 2025.
- ↑ What is a DISA valve? (англ.). Bimmerforums - The Ultimate BMW Forum. Дата обращения: 31 марта 2025.