Changhe Ideal
| Changhe Ideal | |
|---|---|
 | |
| Общие данные | |
| Производитель | Changhe |
| Годы производства | 2003—2016 |
| Класс | Городской автомобиль |
| Иные обозначения |
Effa M100 |
| Дизайн и конструкция | |
| Тип кузова | 5‑дв. хетчбэк |
| Двигатель | |
| бензиновый двигатель внутреннего сгорания | |
| Трансмиссия | |
| 5-скор. МКПП | |
| Массогабаритные характеристики | |
| Длина | 3560 мм |
| Ширина | 1600 мм |
| Высота | 1670 мм |
| Колёсная база | 2335 мм |
| На рынке | |
| Сегмент | A-сегмент |
| Другая информация | |
| Дизайнер | Джулиано Бьязио (Bertone) |
 Медиафайлы на Викискладе | |
Changhe Ideal — городской автомобиль, выпускавшийся с 2003 по 2016 год совместным предприятием Jiangxi Changhe Suzuki Automobile Company компаний Changhe и Suzuki. В Бразилии автомобиль назывался Effa M100[1][2][3], в Уругвае — Effa Ideal, а в Италии — Martin Motors Ideal 1000.
Описание
Changhe Ideal был разработан компанией Bertone. Он оснащался 1,1-литровым бензиновым двигателем и имел такие функции безопасности, как антиблокировочная система и подушки безопасности. В 2006 году автомобиль прошёл фейслифтинг.
В 2009—2010 годах автомобиль поставлялся в Колумбию, в основном, в качестве такси.
NICE Ze-O
В 2008 году на Британском международном автосалоне компания NICE Car Company представила электромобиль NICE Ze-O на базе Changhe Ideal, однако он не был запущен в серийное производство[4]. Вскоре после этого компания NICE перешла под внешнее управление и была приобретена компанией Aixam-Mega.
Галерея
Changhe Ideal I (вид спереди).JPG)
Changhe Ideal I (вид сзади)
Changhe Ideal II (вид сзади)
Примечания
- ↑ Effa M100 (бр. порт.). Quatro Rodas. Дата обращения: 18 февраля 2025.
- ↑ Effa M100 – desmonte (бр. порт.). Quatro Rodas. Дата обращения: 18 февраля 2025.
- ↑ HOME (порт.). Effa Motors. Дата обращения: 18 февраля 2025.
- ↑ NICE Ze-O production electric vehicle for £14k - paultan.org (амер. англ.). Paul Tan's Automotive News (17 июля 2008). Дата обращения: 18 февраля 2025.