Dodge 300

Dodge 300
Общие данные
Производитель	Dodge
Годы производства	1957-1965
Дизайн и конструкция
Тип кузова	Cab over
На рынке
Похожие модели	Thames Trader FC
Dodge 100 "Kew" Dodge 500
Медиафайлы на Викискладе

Dodge 300 представлял собой грузовик с кабиной средней и большой грузоподъемности, выпускавшийся британским подразделением Dodge на их заводе в Кью с 1957 года до середины шестидесятых. Его заменил разработанный Ghia Dodge 500, который появился в конце 1964 года^[1]. После вывода модели 300 из эксплуатации завод Dodge в Кью был закрыт, а производство было перенесено в Данстейбл^[2].

Были доступны модели грузовиков и тракторов, а также полноприводная модель для военного использования. Предлагаемый диапазон веса составлял от 5 до 9 длинномерных тонн (от 5100 до 9100 кг), при этом модели тракторов были рассчитаны на 10 или 12 длинномерных тонн (10 200 или 12 200 кг).^[1] Большинство Dodge 300 получили дизельные двигатели от Perkins. Дизайн кабины с моторными панелями был применен совместно с Leyland и Albion.^[2] Поэтому его часто называют кабиной «LAD» (**"L"eyland- «A»lbion- «D»**odge).

Автобусный вариант Dodge 300 был разработан в начале 1960-х годов, но было построено всего восемь экземпляров. Прототип модели S306 с двигателем Leyland и кузовом автобуса Weymann был построен в 1962 году (зарегистрирован 2498PK), за ним последовала модель S307 с двигателем Perkins и кузовом автобуса Marshall в 1964 году (зарегистрирован 3033PE). Они использовались Dodge в качестве демонстраторов, но единственные заказы, которые были получены, были на шесть моделей S307 с кузовами Strachans coach, которые были доставлены Rickards of Brentford позже в 1964 году (зарегистрированы от AYV93B до AYV98B).

С 1972 года в Великобритании стали продаваться новые тяжелые грузовики серии Dodge 300. Они были произведены в Испании испанской дочерней компанией Chrysler и включали в себя 38-тонный трактор и четырех-, шести- и восьмиколесную навесную технику. Продажи быстро пошли вверх, и выпуск модели не прекращался до 1982 года, спустя много времени после того, как Renault Véhicules Industriels взяла под свой контроль производство грузовиков Chrysler в Европе.