Goethe (1913)
| Goethe | |
|---|---|
 Колёсный теплоход Goethe на Среднем Рейне в сентябре 2009 года |
|
 →  |
|
| Назван в честь | Иоганн Вольфганг фон Гёте |
| Класс и тип судна | Пассажирский колёсный теплоход |
| Порт приписки |
1913—2009: Кёльн  |
| Позывной | SHA2005 |
| Организация | KD Europe S.à r.l |
| Оператор | Köln-Düsseldorfer |
| Изготовитель |
Gebrüder Sachsenberg, Кёльн |
| Спущен на воду | 22 июля 1913 года |
| Введён в эксплуатацию | 4 августа 1913 года |
| Выведен из состава флота | 1989—1996 |
| Статус | эксплуатируется |
| Основные характеристики | |
| Длина | 83,25 м |
| Ширина |
8,25 м по колёсам: 15,70 м |
| Высота | 2,80 м |
| Осадка | 1,55 м |
| Двигатели |
2-цилиндровая паровая компаунд-машина (1913) 2 × Iveco C13ENTM50.30 (2009) |
| Мощность | 734 кВт |
| Движитель | 2 гребных колеса |
| Экипаж | 37 человек |
| Пассажировместимость | 990 |
 Медиафайлы на Викискладе |
|
Goethe — речной пассажирский колёсный теплоход с боковым расположением гребных колёс. Построен как пароход на верфи Gebrüder Sachsenberg в Кёльне Германия в 1913 году и проработал с паровой машиной до 5 августа 2008 года. В 2009 году самый большой пароход с боковым колесом в мире (по состоянию на 2008 год) снабдили, несмотря на массовые протесты[1], более экономичным дизельным приводом и поставили под более экономичный мальтийский флаг. Эксплуатируется компанией Köln-Düsseldorfer Deutsche Rheinschiffahrt на Рейне на линии Кобленц —Рюдесхайм-на-Рейне в Германии.
История судна
_Deckplan_1952.jpg)
Схема судна Goethe
Примечания
- ↑ "Goethe": Massiver Protest gegen Umbau Архивная копия от 12 января 2014 на Wayback Machine (нем.)