Indy Grand Prix of Sonoma 2010
| Indy Grand Prix of Sonoma | |
| |
| 38°09′44″ с. ш. 122°27′27″ з. д. | |
| Дата | 22 августа 2010 года |
| Этап | 13-й |
| Место | Сонома, штат Калифорния, США |
| Трек | Infineon Raceway |
| 3,706 км, 2,303 миль | |
| Погода | 26 °C, безоблачно |
| Общий заезд | |
| Круги | 75 (277,950 км, 172,725 миль) |
| Поул-позиция | |
| Пилот |
|
| Время | 1:16.5282 |
| Быстрейший круг | |
| Пилот |
|
| Круг | 13 |
| Время | 1:19.1564 |
| Призёры | |
| 1-й |
|
| 2-й |
|
| 3-й |
|
Indy Grand Prix of Sonoma 2010 — шестая по счёту гонка IRL IndyCar на трассе Infineon Raceway, а также тринадцатый этап в сезоне-2010. Гонка проведена в воскресенье, 22 августа 2010.
Заезд проведен на 75 кругов по 3,706-километровой конфигурации калифорнийской трассы.
Права на показ гонки принадлежат американскому телеканалу Versus.
Общая информация
Уилл Пауэр завоёвывает 8-й поул в сезоне. В 3-й раз в сезоне стартовав первым он выигрывает гонку. Разрыв в чемпионате от ближайших конкурентов возрастает незначительно — пилоты Chip Ganassi Racing финишируют следом. За 5 гонок до финиша Дарио уступает 59 очков, а Скотт — 95.
Впервые с этапа в Канзасе все пять пилотов двух ведущих команд финиширует в Top5 в итоговом финишном протоколе.
В четвёртый раз в сезоне на счету Уилла Пауэра наибольшее число кругов лидирования по ходу гонки. Побеждает он при этом лишь в трёх из этих четырёх гонок.
Победитель предыдущей гонки в Эдмонтоне Скотт Диксон финиширует лишь 5-м, осложняя себе борьбу за чемпионский титул — Пауэр теперь впереди на 82 балла, а Франкитти — на 41.
Наилучший прорыв по ходу гонки удался Алексу Тальяни. Канадец, отыграв 10 позиций, финиширует 13-м.
Так и не смог стартовать в гонке Дэн Уэлдон: британец попадает в аварию в конце прогревочного круга, но, поскольку лидеры к тому моменту уже начали заезд, то он числится в списке участников заезда.
Продолжает неплохо выступать Симона де Сильвестро. В Сономе швейцарка снова попадает во второй сегмент и в гонке финиширует 13-й.
Восьмую гонку подряд после аварии на Indy 500 пропускает Майк Конвей. Во второй раз подряд его заменяет дебютант чемпионата Джей-Ар Хильдебранд.
Результаты
Квалификация
| Поз | № | Пилот | Команда | Группа 1 | Группа 2 | Top 12 | Fast 6 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 12 | Team Penske | 1:16.8947 | 1:16.8072 | 1:16.5282 | ||
| 2 | 3 | Team Penske | 1:16.7647 | 1:16.7427 | 1:16.5652 | ||
| 3 | 10 | Target Chip Ganassi Racing | 1:16.9533 | 1:16.7956 | 1:16.9437 | ||
| 4 | 77 | FAZZT Race Team | 1:16.2670 | 1:16.7979 | 1:17.2068 | ||
| 5 | 6 | Team Penske | 1:17.3501 | 1:16.9359 | 1:17.2109 | ||
| 6 | 9 | Target Chip Ganassi Racing | 1:17.1801 | 1:16.9148 | 1:17.3470 | ||
| 7 | 22 | Dreyer & Reinbold Racing | 1:17.2911 | 1:16.9477 | |||
| 8 | 37 | Andretti Autosport | 1:17.0638 | 1:17.1317 | |||
| 9 | 11 | Andretti Autosport | 1:17.3419 | 1:17.3181 | |||
| 10 | 2 | de Ferran Dragon Racing | 1:17.3918 | 1:17.3710 | |||
| 11 | 78 | HVM Racing | 1:17.3030 | 1:17.7429 | |||
| 12 | 4 | Panther Racing | 1:17.4953 | 1:17.8280 | |||
| 13 | 34 | Conquest Racing | 1:17.5239 | ||||
| 14 | 06 | Newman/Haas Racing | 1:17.5187 | ||||
| 15 | 8 | KV Racing Technology | 1:17.6825 | ||||
| 16 | 02 | Newman/Haas Racing | 1:17.5284 | ||||
| 17 | 5 | KV Racing Technology | 1:17.7112 | ||||
| 18 | 26 | Andretti Autosport | 1:17.6216 | ||||
| 19 | 24 | Dreyer & Reinbold Racing | 1:17.7659 | ||||
| 20 | 32 | KV Racing Technology | 1:17.7533 | ||||
| 21 | 14 | A. J. Foyt Enterprises | 1:17.9149 | ||||
| 22 | 19 | Dale Coyne Racing | 1:18.0423 | ||||
| 23 | 7 | Andretti Autosport | 1:18.3995 | ||||
| 24 | 18 | Dale Coyne Racing | 1:22.2980 | ||||
| 25 | 36 | Conquest Racing | 1:21.2262 |
Стартовая решётка
| Ряд | Внутренняя часть | Внешняя часть | ||
|---|---|---|---|---|
| 1 | 12 | 3 | ||
| 2 | 10 | 77 | ||
| 3 | 6 | 9 | ||
| 4 | 22 | 37 | ||
| 5 | 11 | 2 | ||
| 6 | 78 | 34 | ||
| 7 | 06 | 8 | ||
| 8 | 02 | 5 | ||
| 9 | 26 | 24 | ||
| 10 | 32 | 14 | ||
| 11 | 19 | 7 | ||
| 12 | 18 | 36 | ||
Примечание: Дэн Уэлдон попал в аварию на прогревочном круге.
Гонка
| Поз | № | Пилот | Команда | Круги | Время/ Причина схода | Старт | КЛ1 | Очки |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 12 | Team Penske | 75 | 1:52:34.1915 | 1 | 73 | 53 | |
| 2 | 9 | Target Chip Ganassi Racing | 75 | +0.7432 | 6 | 2 | 40 | |
| 3 | 10 | Target Chip Ganassi Racing | 75 | +6.6132 | 3 | 0 | 35 | |
| 4 | 6 | Team Penske | 75 | +7.8607 | 5 | 0 | 32 | |
| 5 | 3 | Team Penske | 75 | +10.4594 | 2 | 0 | 30 | |
| 6 | 22 | Dreyer & Reinbold Racing | 75 | +10.9095 | 7 | 0 | 28 | |
| 7 | 11 | Andretti Autosport | 75 | +11.5246 | 9 | 0 | 26 | |
| 8 | 37 | Andretti Autosport | 75 | +11.8938 | 8 | 0 | 24 | |
| 9 | 02 | Newman/Haas Racing | 75 | +17.5019 | 16 | 0 | 22 | |
| 10 | 19 | Dale Coyne Racing | 75 | +18.2069 | 22 | 0 | 20 | |
| 11 | 32 | KV Racing Technology | 75 | +20.2411 | 20 | 0 | 19 | |
| 12 | 26 | Andretti Autosport | 75 | +20.6759 | 18 | 0 | 18 | |
| 13 | 78 | HVM Racing | 75 | +21.8239 | 11 | 0 | 17 | |
| 14 | 77 | FAZZT Race Team | 75 | +22.4858 | 4 | 0 | 16 | |
| 15 | 14 | A. J. Foyt Enterprises | 75 | +24.2879 | 21 | 0 | 15 | |
| 16 | 7 | Andretti Autosport | 75 | +46.1339 | 23 | 0 | 14 | |
| 17 | 06 | Newman/Haas Racing | 74 | +1 круг | 14 | 0 | 13 | |
| 18 | 5 | KV Racing Technology | 74 | +1 круг | 17 | 0 | 12 | |
| 19 | 8 | KV Racing Technology | 74 | +1 круг | 15 | 0 | 12 | |
| 20 | 36 | Conquest Racing | 71 | Контакт | 25 | 0 | 12 | |
| 21 | 2 | de Ferran Dragon Racing | 67 | Контакт | 10 | 0 | 12 | |
| 22 | 18 | Dale Coyne Racing | 67 | +8 кругов | 24 | 0 | 12 | |
| 23 | 34 | Conquest Racing | 65 | Контакт | 13 | 0 | 12 | |
| 24 | 24 | Dreyer & Reinbold Racing | 38 | Контакт | 19 | 0 | 12 | |
| 25 | 4 | Panther Racing | 0 | Контакт | 12 | 0 | 10 | |
| Официальный статистический листинг гонки | ||||||||
1 — количество кругов лидировния.
Общий зачёт после этапа
| Поз | Пилот | СПБ |
СПБ |
БИР |
ЛБФ |
КАН |
ИНД |
ФУТ |
АЙО |
УОГ |
ТОР |
ЭДМ |
МОЛ |
СОН |
Очки | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| КВА | ГОН | |||||||||||||||||
| 1 | 1 | 1* | 4 | 3 | 12 | 2 | 8 | 14 | 5 | 1* | 1 | 2* | 2 | 1* | 514 | |||
| 2 | 7* | 5 | 3 | 12 | 2 | 3 | 1* | 5 | 18* | 3 | 2 | 3 | 1 | 3 | 455 | |||
| 3 | 6 | 18 | 2 | 4 | 1* | 6 | 5 | 4 | 6 | 8 | 20 | 1 | 5 | 2 | 419 | |||
| 4 | 14 | 3 | 6 | 8 | 6 | 4 | 24 | 1* | 4 | 2 | 18 | 4 | 6 | 4 | 384 | |||
| 5 | 9 | 4 | 1 | 7 | 4 | 1 | 9 | 20 | 2 | 9 | 24 | 10 | 3 | 5 | 370 | |||
| 6 | 2 | 11 | 12 | 1* | 5 | 17 | 18 | 7 | 8 | 7 | 3 | 5 | 10 | 8 | 360 | |||
| 7 | 10 | 10 | 8 | 5 | 3 | 32 | 11 | 6 | 1 | 21 | 4 | 12 | 17 | 7 | 330 | |||
| 8 | 11 | 2 | 7 | 2 | 18 | 11 | 7 | 19 | 24 | 10 | 7* | 21 | 27 | 6 | 290 | |||
| 9 | 23 | 12 | 5* | 14 | 13 | 16 | 3 | 3 | 15 | 13 | 8 | 11 | 9 | 12 | 284 | |||
| 10 | 5 | 20 | 11 | 9 | 15 | 18 | 2 | 9 | 11 | 6 | 10 | 20 | 14 | 25 | 269 | |||
| 11 | 15 | 7 | 19 | 16 | 11 | 23 | 6 | 2 | 10 | 20 | 6 | 15 | 21 | 16 | 259 | |||
| 12 | 19 | 6 | 10 | 21 | 8 | 5 | 10 | 18 | 12 | 17 | 17 | 23 | 4* | 14 | 244 | |||
| 13 | 4 | 8 | 14 | 20 | 16 | 12 | 29 | 16 | 14 | 4 | 21 | 13 | 7 | 21 | 241 | |||
| 14 | 24 | 21 | 13 | 6 | 7 | 13 | 31 | 21 | 25 | 5 | 14 | 7 | 12 | 11 | 240 | |||
| 15 | 3 | 15 | 18 | 11 | 10 | 30 | 27 | 10 | 7 | 19 | 11 | 16 | 15 | 15 | 235 | |||
| 16 | 12 | 17 | 16 | 15 | 27 | 19 | 25 | 11 | 3 | 11 | 19 | 8 | 26 | 19 | 215 | |||
| 17 | 18 | 23 | 23 | 19 | 19 | 26 | 4 | 8 | 13 | 25 | 23 | 18 | 13 | 10 | 207 | |||
| 18 | 16 | 16 | 21 | 17 | 21 | 22 | 14 | 24 | 21 | 24 | 9 | 22 | 8 | 13 | 196 | |||
| 19 | 20 | 14 | 15 | 13 | 23 | 9 | 28 | 12 | 20 | 12 | 12 | 17 | 18 | 17 | 192 | |||
| 20 | 22 | 22 | 25 | 18 | 24 | 31 | 20 | 25 | 19 | 15 | 25 | 9 | 25 | 18 | 164 | |||
| 21 | 9 | 17 | 22 | 7 | 12 | 9 | 5 | 20 | 9 | 159 | ||||||||
| 22 | 20 | 24 | 20 | 24 | 22 | 22 | 17 | 18 | 16 | 14 | 11 | 23 | 150 | |||||
| 23 | 17 | 13 | 22 | 23 | 22 | 27 | 13 | 17 | 16 | 22 | 22 | 24 | 149 | |||||
| 24 | 21 | 24 | 24 | 25 | 26 | НПК | 23 | 23 | 23 | 26 | 25 | 23 | 22 | 136 | ||||
| 25 | 8 | 19 | 9 | 10 | 14 | 15 | 19 | 110 | ||||||||||
| 26 | 20 | 15 | 13 | 15 | 19 | 63 | ||||||||||||
| 27 | НПК | 14 | 13 | 6 | 61 | |||||||||||||
| 28 | 17 | 29 | 26 | 15 | 22 | 53 | ||||||||||||
| 29 | 9 | 28 | 30 | 35 | ||||||||||||||
| 30 | 13 | 21 | 21 | 33 | ||||||||||||||
| 31 | 25 | НПК | 26 | 24 | 32 | |||||||||||||
| 32 | 16 | 19 | 26 | |||||||||||||||
| 33 | 16 | 24 | 26 | |||||||||||||||
| 34 | 22 | 20 | 24 | |||||||||||||||
| 35 | 8 | 17 | 20 | |||||||||||||||
| 36 | 10 | 16 | 18 | |||||||||||||||
| 37 | 33 | 23 | 15 | |||||||||||||||
| 38 | 14 | 33 | 14 | |||||||||||||||
| 39 | 25 | 32 | 13 | |||||||||||||||
| Поз | Пилот | СПБ |
СПБ |
БИР |
ЛБФ |
КАН |
ИНД |
ФУТ |
АЙО |
УОГ |
ТОР |
ЭДМ |
МОЛ |
СОН |
Очки | |||
| КВА | ГОН | |||||||||||||||||
Ссылки
| Предыдущая гонка: Honda Indy 200 2010 |
Серия Индикар Сезон 2010 года |
Следующая гонка: Peak Antifreeze & Motor Oil Indy 300 2010 |
|
| ||
| Предыдущая гонка: Indy Grand Prix of Sonoma 2009 |
Indy Grand Prix of Sonoma | Следующая гонка: Indy Grand Prix of Sonoma 2011 |
_with_emphasis_on_Long_track.svg.png)